problema motore

Moreno 1996 · 26-02-12, 08:53 AM

ciao a tutti ragazzi ho un problema con il mio motore. E' un go 3 travasi da 25. Ultimamente mi incona spesso e per sbloccare il pistone non basta solo girare il volano con un cacciavite perchè poi non sale più al pms. Allora sono costretto a smontarlo e appena tolgo il tappo posteriore il volano si libera e il pistone ritorna a girare a dovere.Da cosa può essere dovuto questo problema.Grazie a tutti anticipatamente

26-02-12, 09:55 AM

Quanti Litri ha?

Moreno 1996 · 26-02-12, 09:56 AM

non lo so perchè l'ho preso usato da un mio amico

AmonRha91 · 26-02-12, 12:42 PM

Quote:

Originariamente inviata da Moreno 1996

ciao a tutti ragazzi ho un problema con il mio motore. E' un go 3 travasi da 25. Ultimamente mi incona spesso e per sbloccare il pistone non basta solo girare il volano con un cacciavite perchè poi non sale più al pms. Allora sono costretto a smontarlo e appena tolgo il tappo posteriore il volano si libera e il pistone ritorna a girare a dovere.Da cosa può essere dovuto questo problema.Grazie a tutti anticipatamente

Ciao moreno guada anche io ho un motore go nonostante abbia fatto un buon rodaggio e abbia quasi 4 litri ogni tanto mi incona ancora...per cercare di ovviare metti il rasamento sotto la testa del motore

Moreno 1996 · 26-02-12, 01:50 PM

gia ho due rasamenti sotto al sottotesta

ari79 · 26-02-12, 05:12 PM

conosco il motore

è il go .25 (4,1cc)
che a volte si trova su qualche rtr

carter grigio testa nera.

è un ottimo motore
rifinito molto bene all'interno.

il tuo che avviamento ha ?
è a strappino o a cassetta ??

quelli a strappino davano problemi sia
all'unidirezionale
e anche al ''coso''
che acchiappa sull'albero motore.
facendolo bloccare di tanto in tanto

cmq se vuoi risolvere questi problemi,
si vende il ''tappo'' go engine
per farlo diventare ad avviamento a cassetta
costo 10euro
e cosa da non trascurare il motore va molto meglio
come prestazioni.

Moreno 1996 · 26-02-12, 05:37 PM

grazie per l'info il mio aveva l'avviamento a strappo che poi è stato cambiato in rotostart.Poi si ruppe l'unidirezzionale e quoindi attualmente lo faccio partire con la cassettina

placebo · 26-02-12, 07:03 PM

Quote:

Originariamente inviata da Moreno 1996

grazie per l'info il mio aveva l'avviamento a strappo che poi è stato cambiato in rotostart.Poi si ruppe l'unidirezzionale e quoindi attualmente lo faccio partire con la cassettina

Ma sicuramente hai ancora su il tappo "rotostart" e forse il trascinatore che si vincola all'albero motore fa i capricci e si impunta bloccando la rotazione. Recupera quel tappo GO e una cassetta vedrai che risolvi!!

ari79 · 27-02-12, 03:18 AM

questo è il tappo che dovresti comprare:

GO Engines original Ersatzteil, rear cover / Deckel .21/.25/.28 | eBay

io presi anche la candela ''originale'' go

il motore con tappo e candela è cambiato
radicalmente...
non si spegneva mai,
era diventato elettrico per quanto era regolare.

magari metti una foto, cosi ti dico se hai il carter vecchio,
o il carter nuovo.

BlackHeart89 · 27-02-12, 09:43 PM

Quote:

Originariamente inviata da ari79

questo è il tappo che dovresti comprare:

GO Engines original Ersatzteil, rear cover / Deckel .21/.25/.28 | eBay

io presi anche la candela ''originale'' go

il motore con tappo e candela è cambiato
radicalmente...
non si spegneva mai,
era diventato elettrico per quanto era regolare.

magari metti una foto, cosi ti dico se hai il carter vecchio,
o il carter nuovo.

Questo tappo monta solo su quel tipo di motore o si può "adattare" ad un altro 4.1?