Downforce

[AmonRha91]

Vedo sempre persone con alettoni messi quasi a 45° e mi chiedo: sono io che sono un nabbo o tutti i benefici che pensano di avere con un alettone posizionato in quel modo in realtà si ritrovano un freno aerodinamico?

Io ho sempre settato il mio alettone con il foro più alto, mantenendolo il più possibile parallelo al terreno (la downforce dovrebbe arrivare lo stesso[penso ]); voi come lo posizionate?

[dark]

Originariamente inviata da AmonRha91

Vedo sempre persone con alettoni messi quasi a 45° e mi chiedo: sono io che sono un nabbo o tutti i benefici che pensano di avere con un alettone posizionato in quel modo in realtà si ritrovano un freno aerodinamico?

Io ho sempre settato il mio alettone con il foro più alto, mantenendolo il più possibile parallelo al terreno (la downforce dovrebbe arrivare lo stesso[penso ]); voi come lo posizionate?

un consiglio......non comprare gli alettoni Agama, si spaccano tutti nello stesso punto, tanto in commercio cè ne sono a centinaia di downforce....magari prova a bollirlo...per renderlo più elastico prima che lo spacchi!

io li uso leggermente inclinati ma non di certo a 45°, non è che se lo metti a 45° il posteriore del buggy rimane attaccato al terreno e l'auto non scoda, magari fosse cosi facile, non cè la velocità necessaria per farlo!

[AmonRha91]

Originariamente inviata da dark

io li uso leggermente inclinati ma non di certo a 45°, non è che se lo metti a 45° il posteriore del buggy rimane attaccato al terreno e l'auto non scoda, magari fosse cosi facile, non cè la velocità necessaria per farlo!

ecco ma c'è un angolo oltre il quale un alettone da più svantaggi che benefici?
metterlo a 45° da SOLO benefici?

[GianluTS4n]

solitamente il massimo di angolaione prima che un profilo aerodinamico crei problemi (turbolenze causate dalla separazione dei filetti fluidi) si aggira tra i 10 e i 20 gradi... almeno in ambito aeronautico...

[tom1]

io porto alettoni con molta deportanza tipo vp per equilibrare la mbx6 nei salti perche tende a mettere il muso troppo giu!!!

[hero_94]

sfrutto sto topic
volevo sapere fino a che punto l'alettone influenza la dinamica del modello
e soprattutto i diversi tipi di alettoni, e il loro miglior utilizzo

finora ho sempre usato un'alettone di serie sulla mbx6, relativamente piccolo, posizionato in alto, e lo mantengo abbastanza dritto

e poi che significa "alto carico"?

[angelokanay]

Originariamente inviata da hero_94

sfrutto sto topic
volevo sapere fino a che punto l'alettone influenza la dinamica del modello
e soprattutto i diversi tipi di alettoni, e il loro miglior utilizzo

finora ho sempre usato un'alettone di serie sulla mbx6, relativamente piccolo, posizionato in alto, e lo mantengo abbastanza dritto

e poi che significa "alto carico"?

papale papale

Carico aerodinamico - Wikipedia

http://it.wikipedia.org/wiki/Alettone_%28veicoli%29

valgono le stesse leggi anche nelle nostre scale

[hero_94]

è chiaro a cosa serve e cosa fa

ma voglio sapere quanto influisce, quanti tipi ci sono, come son denominati e a quali prestazioni sono rivolti

insomma una cosa più specifica

[jacKyosho]

Originariamente inviata da hero_94

è chiaro a cosa serve e cosa fa

ma voglio sapere quanto influisce, quanti tipi ci sono, come son denominati e a quali prestazioni sono rivolti

insomma una cosa più specifica

Ti rispondo io che "qualcosina" di aerodinamica ne mastico... Qualcosina eh..
Contrariamente a quanto si può pensare, nell'off l'alettone è comunque un elemento fondamentale per la stabilità vera e propria del mezzo... Per fartene un'idea, prova a girare senza.. Esso ti tiene il posteriore più attaccato a terra e bilancia il modello in volo... Ovviamente, come anche tu hai detto, ci sono tantissimi ripidi alettoni per buggy 1/8.. Svariate marche.. Si differenziano per forma, profilo e incidenza... Peccato non per lo spessore, farebbe di più la differenza, ma stare a spiegare il perché diventa lungo... A mio modesto parere, raramente si provano gli alettoni più per un discorso di pigrizia vera e propria, che di utilità.. Della serie: "già diventiamo scemi con gomme e assetto, se poi ci si mettono gli alettoni, non ci saltiamo più fuori"... Comunque, gli alettoni originali Mugen vanno molto bene, ma se vuoi toglierti delle curiosità (lecite), prova a prenderne 2/3 diversi e poi provi come e cosa cambia... Oltre a cambiare alettone, puoi provare a spostarsi più indietro o più avanti.. Otterrai così una leva diversa e quindi un comportamento diverso.. Tu vuoi sapere i nomi: i nomi più che altro li danno le marche (downforce, stealth, staxxxxxa...).. Guardati un buon sito di accessori per off road, tipo Fioroni, Fuffa e guarda quelli che hanno.. Vedrai quanti nomi trovi...
Come marche, io conosco quelli della Proline, VP-Pro, Bittydesign.. Nulla toglie che puoi provare anche quelli Losi, Kyosho, Xray e bla bla bla...
Buon test!!


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