Bilanciatore gomme AKA

[Zoiberg]

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Cosa ne pensate?

[Barba Suba]

penso che io prima di comprare quello da appoggio classico me ne ero fatto uno fatto più o meno così (un bullone con testa da 17 bucato e filettato, un altra testa di bullone avvitata a far da trascinatore e il bilanciatore è fatto...) ma poi mi sono reso conto che è scomodo perchè hai sempre una mano occupata e prendere il pongo, girare la ruota, tenere d'occhio il punto giusto e incollare erano giò troppe cose da fare con una mano sola...
perciò ho optato per uno classico..

[matteo petrassi]

per me è un p inutile a dirla tutta.....a meno che non si corra su una pista stile tavola da biliardo....

[ceso88]

Originariamente inviata da matteo petrassi

per me è un p inutile a dirla tutta.....a meno che non si corra su una pista stile tavola da biliardo....

una giusta bilanciatura delle gomme porta benefici anche in volo

[matteo petrassi]

sono un pò scettico a riguardo....

[puma303]

qualcuno vuole essereplica così gentile da spiegarmi come si fa e a che serve?

[ceso88]

Originariamente inviata da matteo petrassi

sono un pò scettico a riguardo....

anche io molto!!
io lo lascio ai top driver.....

[cbagl]

Originariamente inviata da puma303

qualcuno vuole essereplica così gentile da spiegarmi come si fa e a che serve?

Scusa ma gurdati il video più chiaro di cosi.......................You are too lazy man....................

[sirio76]

Bello bello... ancora più bello quando carichi all'interno del cerchio un'etto di fango o terra, poi aggiungeteci pure il consumo dei pin del battistrada... praticamente dopo ogni serbatoio dovreste rifare l'equilibratura e da quello che vedo è una bella rottura di c...., oltre al fatto che dopo minuti di video la sua gomma ancora non è perfetta e la deve fermare con le dita. Poi il fatto di tenerlo a mano inclinato chissà come mi lascia molto perplesso. Insomma mi sembra proprio indispensabile

[puma303]

il video e' chiaro, non mi è chiaro la necessita' di fare questa operazione specialmente poi, come e' stato detto, vedere che nonostante tu metta il pongo la ruota continua a girare. Quello che vorrei comprendere è il motivo per cui si fa questa sorta di equilibratura, i benefici che porta e visto appunto gli esiti del video quale dovrebbe essere il giusto modo per farla.

[Zoiberg]

Originariamente inviata da sirio76

Bello bello... ancora più bello quando carichi all'interno del cerchio un'etto di fango o terra, poi aggiungeteci pure il consumo dei pin del battistrada... praticamente dopo ogni serbatoio dovreste rifare l'equilibratura e da quello che vedo è una bella rottura di c...., oltre al fatto che dopo minuti di video la sua gomma ancora non è perfetta e la deve fermare con le dita. Poi il fatto di tenerlo a mano inclinato chissà come mi lascia molto perplesso. Insomma mi sembra proprio indispensabile

...Forse la penso come te..

[matteo petrassi]

Originariamente inviata da sirio76

Bello bello... ancora più bello quando carichi all'interno del cerchio un'etto di fango o terra, poi aggiungeteci pure il consumo dei pin del battistrada... praticamente dopo ogni serbatoio dovreste rifare l'equilibratura e da quello che vedo è una bella rottura di c...., oltre al fatto che dopo minuti di video la sua gomma ancora non è perfetta e la deve fermare con le dita. Poi il fatto di tenerlo a mano inclinato chissà come mi lascia molto perplesso. Insomma mi sembra proprio indispensabile

mi hai risparmiato di scrivere 5 righe !!! grazie !!!

[matteo petrassi]

Originariamente inviata da ceso88

provare per credere

se parlo è perchè ho provato già...ho passato una serata a bilanciare 18 treni di gomme e vuoi sapere qual'è il risultato...che dopo 3 giorni ho passato un'altra serata a levare tutto quel pongo da dentro le gomme !!! forse ho sbagliato io, ma ho visto che 1 girando la gomme si sbilancia,magari si muove un pò il rimepimento o si consumano diversamente i pin...insomma dovresti rifare la bilanciatura ogni girata 2 se c'è un pò di terra umida la bilanciatura và a farsi friggere 3 anche con la gomma appena bilanciata non ci sono benefici, almeno per la mia guida...

[ceso88]

scusate ma... su una macchina 1:1 la fate l'equilibratura delle gomme? è la stessa identica cosa.... ovvio che su un modellino non è indispensabile ma è la solita cosa in più per i top driver, alla ricerca dell'ultimo ritrovato per guadagnare mezzo decimo

[dark]

faccio una domanda:

se siete in finale all'italiano od in semifinale per cercare di entrare, e non ho scomodato europeo, neobuggy o mondiale ..... avete il motore perfettamente carburato, la macchina settata da Dio, un meccanico con le palle che vi toglie 2/3 in velocità dal rifornimento, le gomme secondo voi ocn la migliore mescola, il miglior battistrada, il miglior inserto e vi avanzano 1/2 ore ..... le bilanciate le gomme?

io rispondo di si.....

questo era un esempio per dire che ogni cosa ha un suo scopo ed una sua utilità capire per chi è indirizzato l'oggetto, basta che chi legge o si informa riesca a capirne dove arriva l'utilità di una cosa confrontata con il disturbo che arreca, ponderare e decidere!