Ammortizzatori crono RS7

[bombe]

Mi stavo chiedendo se esistono molle di altre marche compatibili con gli ammo originali,perche'quelle di scatola fanno veramente pieta'.
Qualcuno mi sa dire eventualmente la marca?
Grazie

[gabri500]

Originariamente inviata da bombe

Mi stavo chiedendo se esistono molle di altre marche compatibili con gli ammo originali,perche'quelle di scatola fanno veramente pieta'.
Qualcuno mi sa dire eventualmente la marca?
Grazie

di solito le case fanno diversi tipi di molle per ogni modello, a seconda della durezza...ti conviene prendere quelle

[placebo]

Originariamente inviata da bombe

Mi stavo chiedendo se esistono molle di altre marche compatibili con gli ammo originali,perche'quelle di scatola fanno veramente pieta'.
Qualcuno mi sa dire eventualmente la marca?
Grazie

Per gli ammo da 12mm o i Big Bore? Che colore7forma sono quelle che usi?

[bombe]

Sono rosa a botte 2 lunghe e 2 corte.
Sinceramente vorrei provare altre marche se esistono,magari mettno dei big bore,perche non penso che gli originali lo siano.

[amon]

Originariamente inviata da bombe

Sono rosa a botte 2 lunghe e 2 corte.
Sinceramente vorrei provare altre marche se esistono,magari mettno dei big bore,perche non penso che gli originali lo siano.

quella macchina va forte con quelle molle, e con quegli ammo li.
pensa che all epoca, quegli ammo li erano i migliori da 12 in commercio....
io non ci spenderei, con quanto costano 4 big bore tra poco ci prendi un usato piu recente...

[bombe]

Il mio problema e'che le molle si sono snervate al primo utilizzo in pista.
Per questo volevo cambiare.

[mac gyver]

metti quelle originali azzurre!mio amico è pilota ufficiale crono, e lui usa cosi.
va vermente forte il ragazzo!macchina morbidissima...

[bombe]

Ok allora le ordino e provo.
Magari se puoi chiedergli che gradazione di olio usa ti ringrazio....anche dei differenziali magari...

[mac gyver]

ok gli chiedo ...ieri a bolognina,se ricordo bene girava con 350/300 di ammo.
per i differenziali ci chiedo.

[lumaca]

attenti se l' amico è effettivavamente un ufficiale gira con la Dual la gr7 è una macchina diversa, solo il peso ci sono 4/500 grammi in più.
se non ricordo male sulla 7 con ammortizzatore neri da 12 di diametro ti davano i piattelli bianchi in teflon con due fori da 1,2 mm era di moda praticare altri due fori da 1,4 mm usare le molle a botte rosa con oli 300/350

[mac gyver]

Originariamente inviata da lumaca

attenti se l' amico è effettivavamente un ufficiale gira con la Dual la gr7 è una macchina diversa, solo il peso ci sono 4/500 grammi in più.
se non ricordo male sulla 7 con ammortizzatore neri da 12 di diametro ti davano i piattelli bianchi in teflon con due fori da 1,2 mm era di moda praticare altri due fori da 1,4 mm usare le molle a botte rosa con oli 300/350

azz hai ragione ha la dual nn ci avevo penzato..

[placebo]

Originariamente inviata da bombe

Sono rosa a botte 2 lunghe e 2 corte.
Sinceramente vorrei provare altre marche se esistono,magari mettno dei big bore,perche non penso che gli originali lo siano.

Se vuoi dei Big Bore per la RS 7 mandami un Pm che ne ho un treno.

[bombe]

Originariamente inviata da placebo

Se vuoi dei Big Bore per la RS 7 mandami un Pm che ne ho un treno.

Al momento no grazie,provero' a fargli i due forellini e cambiare olio.

[bombe]

Mi sa che mi sta sfuggendo qualcosa percio'vi chiedo aiuto.
Quando ho montato la macchina la prima volta sono andato in pista e finito di girare mi sono accorto che non era piu'ammortizzata o meglio gli ammo non tornavano su come prima di girare.
Una volta a casa per poter girare il giorno successivo ho montato altre molle pensado che le prime si fossero rovinate cosi il mezzo e' tornato a posto.
Quando sono andato in pista la seconda volta alla fine del pome mi sono acccorto che la macchina aveva ancora lo stesso problema della prima volta,cosi ho pensato che fossero gli ammo ad avere qualche problema,invece stasera sono andato a ricontrollarla ed e' tornata normale.
Da cosa puo'essere causato questo problema?
Spero di essere stato abbastanza chiaro...

[placebo]

Originariamente inviata da bombe

Mi sa che mi sta sfuggendo qualcosa percio'vi chiedo aiuto.
Quando ho montato la macchina la prima volta sono andato in pista e finito di girare mi sono accorto che non era piu'ammortizzata o meglio gli ammo non tornavano su come prima di girare.
Una volta a casa per poter girare il giorno successivo ho montato altre molle pensado che le prime si fossero rovinate cosi il mezzo e' tornato a posto.
Quando sono andato in pista la seconda volta alla fine del pome mi sono acccorto che la macchina aveva ancora lo stesso problema della prima volta,cosi ho pensato che fossero gli ammo ad avere qualche problema,invece stasera sono andato a ricontrollarla ed e' tornata normale.
Da cosa puo'essere causato questo problema?
Spero di essere stato abbastanza chiaro...

Primo se il modello è nuovo si deve "fare"...deve acquistare i giusti giochi nelle sospensioni per poter lavorare al meglio... Se stacchi ammo e barre le semisospensioni devono "cadere" liberamente.
Secondo...la polvere in pista tende ad impaccare la fluidità delle sospensioni.. Prima di cambiare molle hai provato ad aggiungere precarico?
la prima cosa da fare è accertarsi che le sospensioni siano liberissime nei movimenti!
Gli ammo non hanno colpa poverini.....ne tanto meno le molle......