curiosità sulle molle...

[gabri500]

salve...volevo un'informazione: secondo voi di solito le molle si mettono più dure al posteriore o all'anteriore? grazieee

[tamburino]

più dure all'anteriore con olio di conseguenza più denso

[gabri500]

Originariamente inviata da tamburino

più dure all'anteriore con olio di conseguenza più denso

grazie...quindi se io sulla mia buggy ho le soft dietro e le medium davanti, va bene...però come olio ho il 350 sia davanti che dietro...dovrei cambiarlo davanti?

[alexilritorno]

non è una legge,molte persone girano con olii uguali anteriormente e posteriormente,me compreso
l importante è che l ammortizzatore lavori bene e per bene intendo sia di molla che di olio!non deve lavorare ne troppo di molla,ne troppo di olio...nel primo caso avresti un ammortizzatore troppo veloce e reattivo,nel secondo caso troppo lento a risalire dalla compressione...correggetemi se sbaglio...

[cellino92]

Originariamente inviata da alexilritorno

non è una legge,molte persone girano con olii uguali anteriormente e posteriormente,me compreso
l importante è che l ammortizzatore lavori bene e per bene intendo sia di molla che di olio!non deve lavorare ne troppo di molla,ne troppo di olio...nel primo caso avresti un ammortizzatore troppo veloce e reattivo,nel secondo caso troppo lento a risalire dalla compressione...correggetemi se sbaglio...

è il problema che ho io se non metto un precarico bello forte, la macchina rimane sdraiata a terra, comunque si il fatto è quello

[alexilritorno]

allora dovresti provare a diminuire la gradazione dell olio oppure ad indurire la molla!sempre che sia tutto ok il resto(lunghezza molle corretta ecc)

[cellino92]

Originariamente inviata da alexilritorno

allora dovresti provare a diminuire la gradazione dell olio oppure ad indurire la molla!sempre che sia tutto ok il resto(lunghezza molle corretta ecc)

eh, io spero sia tutto ok visto che non li ho mai toccati/cambiati/mastruzzati comunque sto tenendo in considerazione di prendere i big bore verso febbraio/marzo ad una certa fiera

[gabri500]

bene, allora credo che sia ok...di olio ho il 350 sia davanti che dietro...prima avevo il 400, ma quando la premevo verso il basso, ci metteva un'eternità a tornar su...

[amon]

DIPENDE al 99,999 & dalla pista e da come conseguentemente assetti l auto.

[alexilritorno]

sicuro amon,ma la sospensione non deve mai essere troppo lenta a tornare altrimenti fuori dai salti la macchina resta schiacciata e non assorbe le possibili buche o impervie del terreno che vi sono in seguito...non trovi?
insomma devi trovare un giusto compromesso tra olio e molla

[GPaolo]

Scusate ma se l'ammortizzatore non deve rallentare in estensione, perchè hanno creato i pompanti doppio effetto per evitare che in estensione salgano velocemente mentre in compressione sono molto piu morbidi?

[angelokanay]

Originariamente inviata da GPaolo

Scusate ma se l'ammortizzatore non deve rallentare in estensione, perchè hanno creato i pompanti doppio effetto per evitare che in estensione salgano velocemente mentre in compressione sono molto piu morbidi?

dipende sempre dal tipo di tracciato.su di una pista piatta e senza buche e saltoni ci può stare anche il doppio effetto lento a risalire,sul bucato,scivoloso e con salti più copia e meglio è

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da GPaolo

Scusate ma se l'ammortizzatore non deve rallentare in estensione, perchè hanno creato i pompanti doppio effetto per evitare che in estensione salgano velocemente mentre in compressione sono molto piu morbidi?

Esistono anche quelli conici ... sono più morbidi in compressione e rallentano quel poco in estensione.

[alexilritorno]

io li uso sulla mbx6,la differenza è davvero poca...direi che io non me ne sono nemmeno accorto...