Quote:
Originariamente inviata da amon
è la cosa piu rognosa che c è fare gli accoppiamenti.
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a volte io ci sto anche un quarto d'ora finchè non trovo l'ccoppiamento giusto (sono pignolo

)... deve essere tutto perfettamente scorrevole ma allo stesso tempo con meno gioco possibile e lo ottieni allineando il più possibile l'asse dell'albero motore con quello del differenziale centrale. il discorso della carta serve solo come punto di riferimento, da cui partire per avere la giusta distanza tra campana e corona.
attenzione ai rasamenti, non usare rondelle o tondini "a caso" ci sono quelli apposta da 0,1mm 0,2mm e 0,3mm...
e assicurati che i denti della corona siano centrati con quelli della campana...