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Vecchio 19-11-09, 05:33 PM   #1
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predefinito cuscinetti frizione spappolati

Per la seconda volta di fila da quando ho montato una campana nuova da 16 denti dopo poco ke giravo mi sono accorto ke la campana della frizione si era disaccoppiata con la corona, per la precisione il cuscinetto esterno su cui è appoggiata la rondella che blocca il gruppo frizione è esplosoprobabilmente per il troppo sforzo!in pratica una rondellina bloccata dalla vite ke entra nell albero fa da fermo per la ralla interna del cuscinetto e cosi il cuscinetto tiene ferma la campana....giusto cosi o c'è qualcosa di sbagliato nel montaggio? altrimenti potrebbero essere i cuscinetti che uso(abbastanza economici) a non essere adatti a sopportare tale sforzo? che palle l'ultima volta è esploso dopo mezzo serbatoio ed il cuscinetto era nuovo!
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Vecchio 19-11-09, 05:36 PM   #2
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in quella zona è opportuno lasciare un filo di gioco,proprio perchè quei cuscinetti sopportano tutta la spinta del motore ed il calore prodotto dalla campana frizione...poi piu di tanto purtroppo lì non si può fare..io li cambio ogni 2-3 uscite max anche perchè difficilmente durano molto di più
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Vecchio 19-11-09, 05:38 PM   #3
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in quella zona è opportuno lasciare un filo di gioco,proprio perchè quei cuscinetti sopportano tutta la spinta del motore ed il calore prodotto dalla campana frizione...poi piu di tanto purtroppo lì non si può fare..io li cambio ogni 2-3 uscite max anche perchè difficilmente durano molto di più
ma possono fare dei danni in caso di "esplosione " ??
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Vecchio 19-11-09, 05:40 PM   #4
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io se non me ne accorgevo subito avrei distrutto tutto......campana e corona me li giocavo in due minuti!
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Vecchio 19-11-09, 05:41 PM   #5
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ma possono fare dei danni in caso di "esplosione " ??
in teoria no,al massimo bloccano la rotazione della campana sull'albero e di conseguenza appena molli il gas ti si spegne il motore
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Vecchio 19-11-09, 05:47 PM   #6
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poi piu di tanto purtroppo lì non si può fare..io li cambio ogni 2-3 uscite max anche perchè difficilmente durano molto di più
angelo scusa, ma tu cambi i cuscinetti della campana ogni 2-3 uscite? cioè quanti litri?
perchè io ho fatto circa 3 litri e mezzo e vanno ancora bene....
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Vecchio 19-11-09, 05:48 PM   #7
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angelo scusa, ma tu cambi i cuscinetti della campana ogni 2-3 uscite? cioè quanti litri?
perchè io ho fatto circa 3 litri e mezzo e vanno ancora bene....
diciamo 2-3 uscite di media..quindi 2-3 litri
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Vecchio 19-11-09, 06:05 PM   #8
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diciamo 2-3 uscite di media..quindi 2-3 litri
ah... quindi io sarebbe giunta l'ora di cambiarli.... però mi sembra che vadano ancora bene....
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Vecchio 19-11-09, 06:06 PM   #9
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ah... quindi io sarebbe giunta l'ora di cambiarli.... però mi sembra che vadano ancora bene....
e allora aspetta..tanto appena scoppiano te ne accorgi
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Vecchio 19-11-09, 06:11 PM   #10
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e allora aspetta..tanto appena scoppiano te ne accorgi
.... a ok.... nessun problema allora.....
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Vecchio 19-11-09, 08:17 PM   #11
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Io non li cambio cos' spesso come te Angelo...però d'ora in poi ogni 4/5 litri li cambierò
Invece i cuscinetti sui portamozzi ogni quanto li cambi o li apri e ingrassi?
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Vecchio 19-11-09, 08:42 PM   #12
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Io non li cambio cos' spesso come te Angelo...però d'ora in poi ogni 4/5 litri li cambierò
Invece i cuscinetti sui portamozzi ogni quanto li cambi o li apri e ingrassi?

se giro solo su polvere li apro una volta ogni 6 mesi
se c'è acqua o fango subito
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Vecchio 19-11-09, 10:34 PM   #13
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tu che li apri i cuscinetti????
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Vecchio 19-11-09, 10:41 PM   #14
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tu che li apri i cuscinetti????
sì,ho preso anche io la malattìa
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Vecchio 20-11-09, 12:19 PM   #15
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Io non li cambio cos' spesso come te Angelo...però d'ora in poi ogni 4/5 litri li cambierò
Invece i cuscinetti sui portamozzi ogni quanto li cambi o li apri e ingrassi?
Cambiateli spesso i cuscinetti della campana , onde evitare danni ben piu' gravi , soprattutto peche' il costo e' talmente irrisorio che ne vale la pena .......... pensate a dover cambiare campana e magari corona perche' si inchioda tutto..........

Per Planet , campana da 16...........ma dove giri a IMOLA
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