...si cambia...MP9 WC

[planet86]

Originariamente inviata da amon

domanda

che oli si mette su questa macchina per partire? ho pompanti neri ant, e bianchi post, con i fori inclinati come di scatola, l olio nella scatola non c era, che ci metto indicativamente? teghesi usa i virus..

io rimango allibito quasi 700 euro di macchina, tre boccette d'olio ce le potevano pure mettere nello scatolo

[MarkR6]

Originariamente inviata da planet86

io rimango allibito quasi 700 euro di macchina, tre boccette d'olio ce le potevano pure mettere nello scatolo

Beh in effetti...

[mirko eterno indeciso]

metti un 5-5-2 o un 7-5-1

[amon]

nei diff l ho messi, e ci sono, e la macchina va praticamente SEMPRE 5 5 3.
io sto parlando negli ammo.

di scatola ci sono pompanti con foro trasversale, ma tipo teghesi ha i virus, quindsi volevo capire da che olio partire. negli AMMO.

[d4rk_ang3l]

Originariamente inviata da amon

nei diff l ho messi, e ci sono, e la macchina va praticamente SEMPRE 5 5 3.
io sto parlando negli ammo.

di scatola ci sono pompanti con foro trasversale, ma tipo teghesi ha i virus, quindsi volevo capire da che olio partire. negli AMMO.

metti un 400 anteriore ed un 350 posteriore per partire... poi aumenterai o diminuirai se serve

[mirko eterno indeciso]

secondo me è un po caldino con 400 350 io farei 500

[kimmolo]

anchio farei 500 ant con i piattelli da 8 fori di 1.3mm e 400 post con 8 fori da 1,4mm, cosi sono i suoi di scatola

[kimmolo]

Originariamente inviata da planet86

io rimango allibito quasi 700 euro di macchina, tre boccette d'olio ce le potevano pure mettere nello scatolo

piu' che l'olio degli ammo che quello e' soggettivo a tante cose avrei preferito un paio di kit di piattelli di diverso diametro fori e numero fori.
Ci han messo un treno di cerchi che senza gomme non ha propio senso, sarebbe stato meglio e utile sfruttare il costo x altri ricambi.

[markz]

complimenti

che spettacolo di macchina

[amon]

grazie per i consigli, perche mi han detto che si va piuttosto altini con questi pistoni, domani provo a metterci oli losi, e vedo un po, poi in settimana la porta in pista il suo pilota.

e nel contempo io andro a rivedere alcune cosine della mia hyperstar per asti

[kimmolo]

anzi, amon scusa
con i piattelli con fori piu' grossi al post ti consiglio di mettere la stessa densita' di olio sia all'anteriore che al posteriore o al max un 50 di differenza.

[Bojak_x3]

Originariamente inviata da amon

nei diff l ho messi, e ci sono, e la macchina va praticamente SEMPRE 5 5 3.
io sto parlando negli ammo.

di scatola ci sono pompanti con foro trasversale, ma tipo teghesi ha i virus, quindsi volevo capire da che olio partire. negli AMMO.

io anche utilizzo 5-5-3 !

[PREDONE]

X amon: parti con olio losi 30 wt davanti e dietro, me l'ha consigliato uno che fa l'italiano, forse lo conosci anche.

Provata ieri e oggi, macchina all inizio un po' nervosa ma man mano che facevo serbatoi si liberava un po' di alcuni impuntamenti, sopratutto nella parte posteriore.

Usavo pacco pile all anteriore e nessun problema di posteriore che sbandierava, anzi c'e' ne davo di motore e la macchina rimaneva piantata per terra, ho pero' montato la barra da 2,5 all anteriore perche' mi inseriva troppo (un pelo nervosetta all anteriore con la 2,3).

Un appunto e' che l'anodizzazione potevano farla con l'uniposca, mi sa' che durava di piu'.
1 litro fatto e sotto diventa tutto lucido. Mi chiedo che senso abbia farla se poi se ne va' via subito, boh!!!

ciao mirko.
Appena riesco metto video

Gran bella macchina, mooolto divertente!!!!

[GPaolo]

Originariamente inviata da PREDONE

X amon: parti con olio losi 30 wt davanti e dietro, me l'ha consigliato uno che fa l'italiano, forse lo conosci anche.

Provata ieri e oggi, macchina all inizio un po' nervosa ma man mano che facevo serbatoi si liberava un po' di alcuni impuntamenti, sopratutto nella parte posteriore.

Usavo pacco pile all anteriore e nessun problema di posteriore che sbandierava, anzi c'e' ne davo di motore e la macchina rimaneva piantata per terra, ho pero' montato la barra da 2,5 all anteriore perche' mi inseriva troppo (un pelo nervosetta all anteriore con la 2,3).

Un appunto e' che l'anodizzazione potevano farla con l'uniposca, mi sa' che durava di piu'.
1 litro fatto e sotto diventa tutto lucido. Mi chiedo che senso abbia farla se poi se ne va' via subito, boh!!!

ciao mirko.
Appena riesco metto video

Gran bella macchina, mooolto divertente!!!!

+ è morbida la barra all'anteriore e più inserisce??

[PREDONE]

Originariamente inviata da GPaolo

+ è morbida la barra all'anteriore e più inserisce??

..ciao Paolo, io parlo per mia esperienza...............diciamo che tecnicamente una barra antirollio piu' morbida fa' lavorare di piu' i braccetti, si ottiene piu' rollio e quindi con pista con tanta tenuta si ottengono degli impuntamenti laterali.

Poi dipende sempre dalle gomme che si hanno montate e dal tipo di pista.

Ciao mirko