minimo dinamico

[gheghe75]

Originariamente inviata da angelokanay

dev'essere in formato avi e nel nome del file dagli l'estensione scritta '' .avi ''

é già cosi angelo, in formato avi e con l estensione, però mi dava lo stesso orore (come dicono i romani) pardon errore. Comunque stasera riprovo dai vediamo se ce la faccio. ma caricarlo direttamente dal pc qui nel forum non si può vero? bisogna passare dagl' altri canali.....

[angelokanay]

Originariamente inviata da gheghe75

é già cosi angelo, in formato avi e con l estensione, però mi dava lo stesso orore (come dicono i romani) pardon errore. Comunque stasera riprovo dai vediamo se ce la faccio. ma caricarlo direttamente dal pc qui nel forum non si può vero? bisogna passare dagl' altri canali.....

piuttosto caricalo sul tubo

[gheghe75]

ecco il video, non è il massimo ma è l unico di cui dispongo al momento. la macchinina è quella blu, e lasciate perdere il pollice che tanto non sono un pilotone anzi



Spero riusciate a capirci qualcosa

[the lollo]

non si capisce tantissimo,ma potrebbe essere la frizione troppo "molle" che attacca subito e non da al motore il tempo di prendere i giri

[gheghe75]

Originariamente inviata da the lollo

non si capisce tantissimo,ma potrebbe essere la frizione troppo "molle" che attacca subito e non da al motore il tempo di prendere i giri

:icon_smile_drop : dici? però se non ricordo male è settata sui fori centrali, "attacco" medio..... magari proverò a cambiarla.... vediamo se intanto qualcun' altro ha qualche info da darmi... intanto grazie

[scheggia25]

metti molle della frizione più dure

[alexilritorno]

io prima di cambiare molle proverei ad aprire un pò la vite del minimo dinamico...nel caso non fosse magra come penso allora cambia molle della frizione...

[scheggia25]

Originariamente inviata da alexilritorno

io prima di cambiare molle proverei ad aprire un pò la vite del minimo dinamico...nel caso non fosse magra come penso allora cambia molle della frizione...

lo sai che è che in quel macello forse è anche difficile distinguere la sua

[coladj]

Hai già cambiato filtro e candela? A volte sono quelli che rendono la carburazione poco stabile..

[gheghe75]

Originariamente inviata da coladj

Hai già cambiato filtro e candela? A volte sono quelli che rendono la carburazione poco stabile..

Come filtro ho cabiato le spugne, con doppia spugna, quella esterna per coprire un pò. La candela è una numero 6 nuova messa su proprio il giorno del video....

[gheghe75]

Originariamente inviata da scheggia25

lo sai che è che in quel macello forse è anche difficile distinguere la sua

La mia è quella blu, ho tagliato il video in modo da poter mettere i punti in cui si sente meglio il motore della mia. So che non è il massimo ma al momento è l unico che ho.....

[gheghe75]

Però una cosa mi sorge un dubbio..... vedendo altri video in giro, mi sembra che la mia a differenza di molte altre, faccia tanto fumo dallo scarico o è solo una mia impressione?

[cbagl]

Originariamente inviata da gheghe75

Però una cosa mi sorge un dubbio..... vedendo altri video in giro, mi sembra che la mia a differenza di molte altre, faccia tanto fumo dallo scarico o è solo una mia impressione?

al minuto 0,20/0,21 quando passa la tua macchina il rumore è sordo (e troppo fumo)........tradotto se molto grasso di minimo e leggermente di massimo chiudi , come già ti dicevo di 1/2 sotto e 1/4 sopra ......vedi come va..........

[gheghe75]

Originariamente inviata da cbagl

al minuto 0,20/0,21 quando passa la tua macchina il rumore è sordo (e troppo fumo)........tradotto se molto grasso di minimo e leggermente di massimo chiudi , come già ti dicevo di 1/2 sotto e 1/4 sopra ......vedi come va..........

proverò grazie...... altra cosa visto che si parlava di frizione: la mia ora è regolata sul foro centrale, una fioroni vario 3 ceppi (2 ergal 1 carbon) per farla attaccare dopo o prima, come procedo? so che devo spostarla sul foro 1 o 3, ma leggendo in giro non ho capito bene se all' 1 attacca prima o il contrario

[coladj]

Originariamente inviata da gheghe75

proverò grazie...... altra cosa visto che si parlava di frizione: la mia ora è regolata sul foro centrale, una fioroni vario 3 ceppi (2 ergal 1 carbon) per farla attaccare dopo o prima, come procedo? so che devo spostarla sul foro 1 o 3, ma leggendo in giro non ho capito bene se all' 1 attacca prima o il contrario

mettendolo al 3° foro la molla rimane più "tirata" quindi risulta più dura e di conseguenza la frizione attacca dopo, ovvero ad un regime di giri più alto.
il contrario all'1° foro, molla più lenta, il ceppo si allarga più facilmente e la frizione attacca prima, con meno giri.

io sul mio siro ho una frizione Schepis Model, identica alla fioroni vario, sempre 3 ceppi (due alluminio una carbonio), regolabile. però ho sempre tenuto la media...