Salve apro questo topic per chiedervi com'è potuto accadere questo...ovvero un ceppo della F.Fioroni Vario, quello in alluminio si è frantumato...la frizione già aveva alcuni litri e per questo ultimamente ho cambiato i ceppi e le molle...avrò fatto si e no all'incirca 3-4 litri ecco le foto
scusate mi intrometto ma a quota 20 litri non vi si consumano i perni dove lavorano sopra i ceppi? nel senso io noto che si consumano i perni del volano a me capita e prima di 20 litri sono gia segnati con un bello scalino..
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lrp s8bx------solo top
motore 721 bianchi na bestia!
picco fioroni
picco 26
servi ace 1015
savox 1258
radio ko ex5
e gasssssssssssssss!!!
potresti usare un ceppo vecchio di recupero e provare a tirare avanti ancora un po------ io se posso uso frizioni nuove con campana nuova in modo da avere tutto che concida nel migliore dei modi,poi la tengo fino a fine vita se possibile
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no i perni rimangono buoni....ad alcuni amici invece si consumano...non so il perchè ma io già quando vedo qualche segnetto sulla molla cambio tutto...5 Litri......sarà robba scadente io uso gli originali fioroni....una 10 liti mi durano poi dipende dall'utilizzo e da come taro la frizione!!
__________________ LRP S8 BXR EvO
Sirio Cl-3B 2011
io uso i ceppi misti(2 alluminio e l'altro nero) con tappo sul 4. magari 20 litri ho esagerato ma 15 come minimo tutti.. i miei perni sono ancora in ottimo stato per ora. ho cmq una turboslitta e una vario nuova in cassetta per sicurezza.. ma finora 0 problemi.
Ceppo frizione Fioroni frantumato...
svelato il mistero
...sarà robba scadente io uso gli originali fioroni....una 10 liti mi durano poi dipende dall'utilizzo e da come taro la frizione!!
