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Vecchio 01-05-11, 08:41 PM   #1
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Angry Pignone si mangia di continuo!!

Ciao a tutti ragazzi...sono da poco tornato dalla 6° toscane a Monsummano,e sono leggermente inca..to come una iena... è possibile che la mia Losi mangia piu pignoni che benza?!??!! cioè tra ieri e oggi ho dovuto cambiare 2 pignoni per poi finire con l'abbandonare le prove proprio perche mi si era rimangiato!! cioè eppure l'accoppiamento è fatto bene (fatto controllare da mani piu esperte) la corona è buona,i pignoni sono originali Losi...eppure in 5 litri è gia il 4° che gli cambio,e adesso si va per il 5°! a questo punto cosa potrebbe causare ciò??

piccolo O.T. = Ma come vanno forte Tortorici,Lenzi,Bucarelli,Boero e compagnia bella in F1!?!?!?
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Vecchio 01-05-11, 09:02 PM   #2
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la butto li, puo essere che l'accoppiamento è fatto bene come tolleranze, ma il motore non è in asse e perciò il pignone lavora male mi sembra assurdo 5 pignoni in 5 litri, io non ne ho mai cambiato uno per usura
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...tutti abbiamo un paio di ali, ma solo chi sogna impara a volare...
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Vecchio 01-05-11, 09:06 PM   #3
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Te la butto li ......cuscinetti da due lire o buoni ????? Banchetti motore separati o hai il pezzo unico opzionale??? Altea cosa non è che hai un Sirio ?
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Vecchio 01-05-11, 09:33 PM   #4
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Te la butto li ......cuscinetti da due lire o buoni ????? Banchetti motore separati o hai il pezzo unico opzionale??? Altea cosa non è che hai un Sirio ?
ho i banchetti separati e come motore un picco p3r con frizione fioroni...i cuscinetti sono quelli originali Losi!
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Vecchio 01-05-11, 09:36 PM   #5
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ho i banchetti separati e come motore un picco p3r con frizione fioroni...i cuscinetti sono quelli originali Losi!
Altra ipotesi , anzi due : telaio usurato o pista con molti salti / polverosa.......?
Scusa tutte ste domande ma non mi è mai capitato sulla Losi
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Vecchio 01-05-11, 10:07 PM   #6
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telaio imbarcato vicino al diff?
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Vecchio 01-05-11, 10:13 PM   #7
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hai mica messo del grasso sulla corona??
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Vecchio 01-05-11, 10:43 PM   #8
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Altra ipotesi , anzi due : telaio usurato o pista con molti salti / polverosa.......?
Scusa tutte ste domande ma non mi è mai capitato sulla Losi
questo sicuramente...pista MOOOLTO polverosa e piena di saltoni...solo che tra tutti mi pare che è successo solo a me!
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Vecchio 02-05-11, 07:29 AM   #9
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Magari hai un sassolino che ti gira x il modello e ti provoca usura.
Se ho capito bene stiamo comunque parlando dei pignoni sulla campana e non dei pignoni conici sui diff ant e post; giusto?
Visto che hai tutto originale allora prova a cambiare marche di pignone.....
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Vecchio 02-05-11, 10:26 AM   #10
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Magari hai un sassolino che ti gira x il modello e ti provoca usura.
Se ho capito bene stiamo comunque parlando dei pignoni sulla campana e non dei pignoni conici sui diff ant e post; giusto?
Visto che hai tutto originale allora prova a cambiare marche di pignone.....
Guarda credo che i Losi se la cavino egregiamente , sopratutti gli heavy duty ....... proverei se la pista ha molti salti un puntalino ateriore in ergal .............
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente

come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 02-05-11, 11:40 AM   #11
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Guarda credo che i Losi se la cavino egregiamente , sopratutti gli heavy duty ....... proverei se la pista ha molti salti un puntalino ateriore in ergal .............
si è proprio la heavy duty...quindi dici che è provacata dalla torsione del telaio??
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Vecchio 02-05-11, 02:57 PM   #12
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si è proprio la heavy duty...quindi dici che è provacata dalla torsione del telaio??
Penso che tu abbia l'esperienza necessaria a fare un buon accoppiamento , per cui non saprei cosa pensare oltre ad un eccessivo carico del telaio con conseguente flessione che avvicina campana alla corona......
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come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 02-05-11, 11:24 PM   #13
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Penso che tu abbia l'esperienza necessaria a fare un buon accoppiamento , per cui non saprei cosa pensare oltre ad un eccessivo carico del telaio con conseguente flessione che avvicina campana alla corona......
certo anchio pensadoci non saprei darmi altra spiegazione...allora il prossimo acquisto saranno sicuramente i puntalini in ergal!
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