[Official Thread] Losi 8IGHT 2.0 EU

[Dr.HouseMD]

Ma è impossibile invertirli perche poi la barra non risulterebbe montabilee..comunque ho appena ricontrollato,i bracci sono esatti...e l'escursione massima è 88 visto che il braccetto tocca la vite in corrispondenza del grano..quindi mi sa che deve andare cosi...a meno che non abbia sbagliato a montare gli eccentrici ma è impossibile,sono tutti e 4 da 0

[coladj]

Boh.. Prova a postare qualche foto..

[Dr.HouseMD]

Allora,credo di aver capito il problema...sullo schema di montaggio (parlo dell'avantreno) si nota come nella piastrina posteriore vengano inseriti gli inserti +1 però nella descrizione li chiama inserti 0...ora se guardo in figura gli inserti della piastrina anteriore invecee vengono inseriti gli inserti 0 e si vede come gli inserti messi nelle 2 piastrine siano diverse...ecco perche se si mettono tutti e 4 a 0 si avrà un escursione minore rispetto a quando si usano inserti +1 nella piastrina posteriore
Non so se mi sono spiegato XD

Confermo!! il problema erano gli inserti,adesso raggiungo tranquillamente 94mm

[LukaB]

e' una cosa che ho notato da tempo, ti spiego cosa abbiamo fatto : la vite che metti sul telaio (sull'anteriore) ha troppo spessore, io non la metto.. al suo posto avvito da sotto un grano (le dimensioni non le ricordo ma cmq è un grano del kit losi) fino a quando arriva a filo nella parte superiore del telaio

ti assicuro che il telaio resiste molto e fai prima a consumarlo da altre parti

ciao

[TheJumper]

Originariamente inviata da LukaB

e' una cosa che ho notato da tempo, ti spiego cosa abbiamo fatto : la vite che metti sul telaio (sull'anteriore) ha troppo spessore, io non la metto.. al suo posto avvito da sotto un grano (le dimensioni non le ricordo ma cmq è un grano del kit losi) fino a quando arriva a filo nella parte superiore del telaio

ti assicuro che il telaio resiste molto e fai prima a consumarlo da altre parti

ciao

Sono curioso ma non ho capito di che vite parli!
Grazie

[LukaB]

la vitina sul telaio dove quando monti il braccetto si appoggia il grano che regola l'escursione dei braccetti

[TheJumper]

Originariamente inviata da LukaB

la vitina sul telaio dove quando monti il braccetto si appoggia il grano che regola l'escursione dei braccetti

Perfetto, scusa ma non avevo capito io, forse devo prendere un caffè!

Io e tutti i miei amici, abbiamo optato per metterla con la loctite e poi fresarla a paro, così da non lasciare un foro (anche con la brugola lo lasceresti) a disposizione del punto di contatto.
Mi ricordo con la 1.0 che dopo tanto tempo quasi si bucava il telaio.

Poi con la successiva modifica delle C, abbiamo ulteriormente limato il telaio dove c'era rimasto il corpo della vitina per far scendere ancora di più il braccio verso il basso.

[Dr.HouseMD]

Comunque confermo che mettendo nella piastrina posteriore gli inserti da 1 im problema si risolve


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[ca03]

Scusa ma non è un problema avere poca escursione??? E' una scelta di assetto. Non devi perforza avere molta escursione.
Sempra quasi che sei costretto a mettere gli inserti a 0 e +1.

Io davanti ho tutto 0 e dietro ho: convergenza 0,5 esterno - anti squat 0,5 alto e grossi problemi non ne ho mai riscontrato. Però in elettrico

[TheJumper]

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

Comunque confermo che mettendo nella piastrina posteriore gli inserti da 1 im problema si risolve


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Non è assolutamente una soluzione.

La macchina con 4 "0" deve avere i mm di altezza ammo da manuale. STOP

Poi uno si può accontentare o fare alchimie.

Io stesso per avere più escursione, ho messo 1 alto (tutti 4).

Cerca il problema nei dettagli, con calibro alla mano, se occorre ri smonta tutto e rimonta.

Ciao e facci sapere

[Dr.HouseMD]

Non è un problema di montaggio,ho ricontrollato migliaia di volte...se metti tutti e 4 gli inserti a 0 l'escursione diminuisce..e questo dipende dal fatto che essendo il posteriore piu basso i braccetti toccano nella vite,l'unico modo sarebbe togliere la vite ma poi i grani intaccherebbero il telaio..quindi per il momento ho messo li inserti da 1 sul retro della piastrina,domenica proverò in pista e vi sapro dire


Written by Tapatalk

[Dr.HouseMD]

Finita!!!

[TheJumper]

Il tirante del gas è sbagliato
Deve essere il più in asse possibile con il tamburo del carburatore
Per risolvere il problema del tutto ti ci vuole o la piastra radio III oppure il banchetto centrale in alluminio.
Finchè non si opta per una di queste soluzioni, dovrai ruotare il carburatore il più possibile fino a non toccare il centrale, poi ruotando la parte finale del tamburo, fisserai il leveraggio in modo da essere più in asse possibile con il tamburo.
Fai la riprova ogni volta che rimonti un motore, tirando a mano il tamburo per sentire se fila liscio, non deve impuntare o incastrare o forzare.


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[Dr.HouseMD]

si me ne sono accorto anchio ma non ho idea di come risolvere

Colpo di genio...Risolto modificando a dovere una squadretta hitec...Adesso lavora perfettamente dritto

[TheJumper]

Te l'ho spiegato per filo e per segno cosa non è chiaro?


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