Per me va benissimo..... Continua così chiudendo piano piano tenendo ovviamente sotto controllo la temperatura...... Il pistone non si vede..... Ma la biella ha un ottimo colore, anche le bronzine sono ok.....

bene bene!

Domanda: adesso che cambio marca di miscela, sempre al 25%, devo rifare completamente la carburazione?

E chi può dirlo, tieni sempre d'occhio le temperature e stai a vedere.
Dovrai fare dei piccoli aggiustamenti non sconvolgere tutto.

Come detto sopra la carburazione va fatta in continuazione, man mano che il filtro si sporca, quando cambi candela, quando passano le ore del giorno, quando le condizioni meteo cambiano, se cambi miscela ecc.
Ovviamente microregolazioni, usando orecchio, occhio e termometro.


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Se ti fidi, ho io la miscela giusta da darti... Appena ci vediamo te la faccio provare poi apri il motore e mi dici.. ;)

Grande Jacopo! Certo che mi fido, sono curioso di vedere come curerà il mio motore! ; )

Con quella è impossibile rompere i motore.. Oggi a Fiorano a fine qualifica uscivamo a 150 gradi e nessun problema.. Tanta roba..



Comunicazione di servizio: domani all'IBR ci sono Batlle, Stocco, Sala, Rabitti e Zanchettin..

Jack, che miscela è? 150 gradi? Porca miseria!

Runner?


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Fatta in casa

Ah il motore andava così

Sempre la migliore! Allora vai di 30%!!??
ahahahah!!


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Nell'On usiamo di mooolto peggio... Ci sono additivi per miscela che nemmeno immagini...

Bhe le miscele da on devono preservare il motore da molte più sollecitazioni, il motore nel'on arriva a toccare il limite molto spesso, nell'off meno..... O sbaglio...... Vedi temperatura alle stelle.....

No non c'entra nulla.. Le miscele commerciali da On road sono meno grasse.. Per la temperatura vale la stessa cosa anche per l'off: un motore deve andare bene, indipendentemente dalla temperatura