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Vecchio 27-04-12, 01:28 AM   #646
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danieleinferno è un newbie...
Exclamation Losi...aiuto!!!!

CIAO A TUTTI!
DA POCO HO PRESO UNA LOSI 2.0EU
E HO PROBLEMI CON IL DIFFERENZIALE POSTERIORE CHE MI FA RUMORE E I DISCHI DEL FRENO FISCHIANO QUALCUNO PUò DARMI UNA MANO?
LASCIO LA MIA MAIL PER CONTATTI PRIVATI E VELOCI caggedani@yahoo.it
HO TANTE DOMANDE DA FARE E MI SERVE UNA MANO!!!!
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Vecchio 27-04-12, 02:02 AM   #647
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Chiedi e sari illuminato

ps. non scrive in maiuscolo
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Vecchio 27-04-12, 05:48 AM   #648
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cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!
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La coppia conica va fissata all'omocinetico a cassa aperta per evitare un eventuale gioco coassiale , quindi con un dito la tieni premuta a pacco sul cuscinetto e avviti l'omocinetico, in più vanno controllati i giochi sull'asse del differenziale che vanno ad influire molto sul corretto accoppiamento coppia conica/corona i rasamenti che avrai trovato nella scatola di montaggio servono appunto a ottimizzare il gioco.

I freni fischiano mi sembra difficile visto che sono in materiale a base di ferodo .....
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente

come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 30-04-12, 12:47 PM   #649
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Jason7210 è un newbie...
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Buongiorno
Ieri ho montato i paraspruzzi posteriori (ricambio ufficiale losi) ma ho notato che toccano di brutto sulla carrozza.
Qualcuno che li ha sa dirmi se devo dargli col dremel o tirarli via proprio?
Grazie
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Vecchio 30-04-12, 01:29 PM   #650
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Buongiorno
Ieri ho montato i paraspruzzi posteriori (ricambio ufficiale losi) ma ho notato che toccano di brutto sulla carrozza.
Qualcuno che li ha sa dirmi se devo dargli col dremel o tirarli via proprio?
Grazie
Due domande , prima dove toccano esattamente perché potrebbe essere la carrozzeria tagliata male , seconda cosa non è che hai quelle vecchie? Te lo chiedo perché in teoria non dovresti farci nulla
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Vecchio 30-04-12, 02:12 PM   #651
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Due domande , prima dove toccano esattamente perché potrebbe essere la carrozzeria tagliata male , seconda cosa non è che hai quelle vecchie? Te lo chiedo perché in teoria non dovresti farci nulla
Ciao Claudio,
al momento non ho la macchina sotto mano, stasera controllo bene ma provando a mandare in compressione l'ammortizzatore la paratia montata tocca abbondantemente la carrozza, tanto da alzarla e credo che se succede in movimento non ci metta molto a tagliarla in due.
Ad occhio mi pare tagliata correttamente, solo che avendola acquistata usata era già pronta.
Il ricambio acquistato è LOSA1721 e lo trovi qui
Mi stà venendo il dubbio che non sia per la 2.0 ma credevo fosse rimasto invariato dalla 1.0
Grazie
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Vecchio 30-04-12, 02:32 PM   #652
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È successo anche a me, e addirittura nei cerchi, se inclinavo le ruote di un paio di gradi in più!
Una limatina e il gioco è fatto!
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Vecchio 30-04-12, 02:41 PM   #653
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È successo anche a me, e addirittura nei cerchi, se inclinavo le ruote di un paio di gradi in più!
Una limatina e il gioco è fatto!
Esatto, mi ero dimenticato.
Ho notato anche io che tocca il bordo del cerchio, solo che se lo freso un po' da una parte ed un po' dall'altra per non fargli toccare la carrozza alla fine non ripara piu' niente.
Forse è meglio regalarli ad un ragazzo che viene in pista con la losi 1.0 o comprarmi una losi 1.0 direttamente
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Vecchio 01-05-12, 10:51 AM   #654
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Per miei errori di guida, mi è capitato di storcere i perni da 66x4 dei braccetti.
Sin'ora li ho sostituiti con dei nuovi, ma volevo sapere da voi, se qualcuno li avesse utilizzati dopo raddrizzati.
Durano o cedono subito nel vecchio punto di piega?
Grazie
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Vecchio 01-05-12, 11:20 AM   #655
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Per miei errori di guida, mi è capitato di storcere i perni da 66x4 dei braccetti.
Sin'ora li ho sostituiti con dei nuovi, ma volevo sapere da voi, se qualcuno li avesse utilizzati dopo raddrizzati.
Durano o cedono subito nel vecchio punto di piega?
Grazie
Si, tendono a piegarsi nuovamente. Oltretutto lavorano male e rischi di rovinare ke piastre e gli eccentrici. Tantovale cambiarli. In alternativa puoi prendere una barra di acciaio armonico da 4 mm, si trova in ferramenta, e la tagli su misura con il dremel.
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Vecchio 01-05-12, 01:49 PM   #656
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Grazie della risposta!
Immaginavo ed è per questo che non li ho mai raddrizzati.
Anche se ho raddrizzato al decimo cvd che vanno tutt'ora egregiamente dritti.
Per l'acciaio, li fa anche la fastrace,
ma me li hanno sconsigliati perchè nella catena ci deve essere un anello debole.
Finchè l'anello debole è il perno originale, si piega e la gara la finisci, se l'anello debole è il braccetto e si spezza, sei fuori, se si spezza il perno acciaioso, sei fuori.
Credo che faró scorta e cercheró di guidare con meno veemenza!
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Vecchio 02-05-12, 12:33 AM   #657
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Si, tendono a piegarsi nuovamente. Oltretutto lavorano male e rischi di rovinare ke piastre e gli eccentrici. Tantovale cambiarli. In alternativa puoi prendere una barra di acciaio armonico da 4 mm, si trova in ferramenta, e la tagli su misura con il dremel.
Ma vuoi mettere la bellezza del perno originale Losi trattato al TiN?? è il trattamento che viene fatto sugli steli delle sospensioni Ohlins, non li hanno mica tutti queste piccole chicche!
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Vecchio 02-05-12, 01:48 PM   #658
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Talking Nuova scocca Losi 8ight 2.0

Ecco il mio ultimo lavoretto, per la prima volta ho preso la scocca della 2.0, e non della EU, ma direi che non c'è male comunque...

oltretutto con questa ho potuto lasciare tutto il cielo trasparente, in modo da poter vedere all'interno più facilmente.

Ovviamente tutto con nastro e bombolette...

ps. doveva essere fucsia, peccato che la bomboletta fosse difettosa e, dopo la prima mano, ho dovuto utilizzare l'arancione, visto che c'ero, ho aggiunto anche un paio di particolari gialli.. tutto sommato non mi posso lamentare























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Vecchio 02-05-12, 02:34 PM   #659
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Vecchio 02-05-12, 02:37 PM   #660
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è quasi un peccato rovinarla, per un po' girerò ancora con quella vecchia tutta scassata
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