27-04-12, 01:28 AM
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#646
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Utente Junior
Registrato dal: Mar 2012
Messaggi: 5
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Losi...aiuto!!!!
CIAO A TUTTI!
DA POCO HO PRESO UNA LOSI 2.0EU 
E HO PROBLEMI CON IL DIFFERENZIALE POSTERIORE CHE MI FA RUMORE E I DISCHI DEL FRENO FISCHIANO QUALCUNO PUò DARMI UNA MANO?
LASCIO LA MIA MAIL PER CONTATTI PRIVATI E VELOCI caggedani@yahoo.it
HO TANTE DOMANDE DA FARE E MI SERVE UNA MANO!!!!
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27-04-12, 02:02 AM
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#647
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Rimini
Messaggi: 812
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Originariamente inviata da danieleinferno
CIAO A TUTTI!
DA POCO HO PRESO UNA LOSI 2.0EU 
E HO PROBLEMI CON IL DIFFERENZIALE POSTERIORE CHE MI FA RUMORE E I DISCHI DEL FRENO FISCHIANO QUALCUNO PUò DARMI UNA MANO?
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Chiedi e sari illuminato 
ps. non scrive in maiuscolo
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27-04-12, 05:48 AM
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#648
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Originariamente inviata da danieleinferno
CIAO A TUTTI!
DA POCO HO PRESO UNA LOSI 2.0EU 
E HO PROBLEMI CON IL DIFFERENZIALE POSTERIORE CHE MI FA RUMORE E I DISCHI DEL FRENO FISCHIANO QUALCUNO PUò DARMI UNA MANO?
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La coppia conica va fissata all'omocinetico a cassa aperta per evitare un eventuale gioco coassiale , quindi con un dito la tieni premuta a pacco sul cuscinetto e avviti l'omocinetico, in più vanno controllati i giochi sull'asse del differenziale che vanno ad influire molto sul corretto accoppiamento coppia conica/corona i rasamenti che avrai trovato nella scatola di montaggio servono appunto a ottimizzare il gioco.
I freni fischiano mi sembra difficile visto che sono in materiale a base di ferodo .....
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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30-04-12, 12:47 PM
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#649
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Chieri (TO)
Messaggi: 141
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Buongiorno 
Ieri ho montato i paraspruzzi posteriori (ricambio ufficiale losi) ma ho notato che toccano di brutto sulla carrozza.
Qualcuno che li ha sa dirmi se devo dargli col dremel o tirarli via proprio? 
Grazie
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Team Durango DNX408T - OS Speed RR - Futaba 9353HV - Futaba 4PL - Mix Runnertime Buggy
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30-04-12, 01:29 PM
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#650
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Quote:
Originariamente inviata da Jason7210
Buongiorno 
Ieri ho montato i paraspruzzi posteriori (ricambio ufficiale losi) ma ho notato che toccano di brutto sulla carrozza.
Qualcuno che li ha sa dirmi se devo dargli col dremel o tirarli via proprio? 
Grazie
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Due domande , prima dove toccano esattamente perché potrebbe essere la carrozzeria tagliata male , seconda cosa non è che hai quelle vecchie? Te lo chiedo perché in teoria non dovresti farci nulla
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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30-04-12, 02:12 PM
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#651
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Chieri (TO)
Messaggi: 141
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
Due domande , prima dove toccano esattamente perché potrebbe essere la carrozzeria tagliata male , seconda cosa non è che hai quelle vecchie? Te lo chiedo perché in teoria non dovresti farci nulla
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Ciao Claudio,
al momento non ho la macchina sotto mano, stasera controllo bene ma provando a mandare in compressione l'ammortizzatore la paratia montata tocca abbondantemente la carrozza, tanto da alzarla e credo che se succede in movimento non ci metta molto a tagliarla in due.
Ad occhio mi pare tagliata correttamente, solo che avendola acquistata usata era già pronta.
Il ricambio acquistato è LOSA1721 e lo trovi qui
Mi stà venendo il dubbio che non sia per la 2.0 ma credevo fosse rimasto invariato dalla 1.0
Grazie
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30-04-12, 02:32 PM
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#652
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Utente
Registrato dal: Jan 2005
Messaggi: 739
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È successo anche a me, e addirittura nei cerchi, se inclinavo le ruote di un paio di gradi in più!
Una limatina e il gioco è fatto!
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30-04-12, 02:41 PM
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#653
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Chieri (TO)
Messaggi: 141
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Quote:
Originariamente inviata da 46
È successo anche a me, e addirittura nei cerchi, se inclinavo le ruote di un paio di gradi in più!
Una limatina e il gioco è fatto!
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Esatto, mi ero dimenticato.
Ho notato anche io che tocca il bordo del cerchio, solo che se lo freso un po' da una parte ed un po' dall'altra per non fargli toccare la carrozza alla fine non ripara piu' niente.
Forse è meglio regalarli ad un ragazzo che viene in pista con la losi 1.0  o comprarmi una losi 1.0 direttamente 
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01-05-12, 10:51 AM
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#654
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Utente
Registrato dal: Jan 2005
Messaggi: 739
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Per miei errori di guida, mi è capitato di storcere i perni da 66x4 dei braccetti.
Sin'ora li ho sostituiti con dei nuovi, ma volevo sapere da voi, se qualcuno li avesse utilizzati dopo raddrizzati.
Durano o cedono subito nel vecchio punto di piega?
Grazie
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01-05-12, 11:20 AM
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#655
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Rimini
Messaggi: 812
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Quote:
Originariamente inviata da 46
Per miei errori di guida, mi è capitato di storcere i perni da 66x4 dei braccetti.
Sin'ora li ho sostituiti con dei nuovi, ma volevo sapere da voi, se qualcuno li avesse utilizzati dopo raddrizzati.
Durano o cedono subito nel vecchio punto di piega?
Grazie
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Si, tendono a piegarsi nuovamente. Oltretutto lavorano male e rischi di rovinare ke piastre e gli eccentrici. Tantovale cambiarli. In alternativa puoi prendere una barra di acciaio armonico da 4 mm, si trova in ferramenta, e la tagli su misura con il dremel.
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01-05-12, 01:49 PM
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#656
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Utente
Registrato dal: Jan 2005
Messaggi: 739
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Grazie della risposta!
Immaginavo ed è per questo che non li ho mai raddrizzati.
Anche se ho raddrizzato al decimo cvd che vanno tutt'ora egregiamente dritti.
Per l'acciaio, li fa anche la fastrace,
ma me li hanno sconsigliati perchè nella catena ci deve essere un anello debole.
Finchè l'anello debole è il perno originale, si piega e la gara la finisci, se l'anello debole è il braccetto e si spezza, sei fuori, se si spezza il perno acciaioso, sei fuori.
Credo che faró scorta e cercheró di guidare con meno veemenza!
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02-05-12, 12:33 AM
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#657
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da coladj
Si, tendono a piegarsi nuovamente. Oltretutto lavorano male e rischi di rovinare ke piastre e gli eccentrici. Tantovale cambiarli. In alternativa puoi prendere una barra di acciaio armonico da 4 mm, si trova in ferramenta, e la tagli su misura con il dremel.
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Ma vuoi mettere la bellezza del perno originale Losi trattato al TiN??  è il trattamento che viene fatto sugli steli delle sospensioni Ohlins, non li hanno mica tutti queste piccole chicche!
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Mugen Seiki
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02-05-12, 01:48 PM
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#658
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Rimini
Messaggi: 812
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Nuova scocca Losi 8ight 2.0
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02-05-12, 02:34 PM
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#659
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
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Un artista
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02-05-12, 02:37 PM
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#660
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Rimini
Messaggi: 812
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Quote:
Originariamente inviata da jacKyosho
Un artista 
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è quasi un peccato rovinarla, per un po' girerò ancora con quella vecchia tutta scassata  
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