20-03-11, 05:01 PM
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#2
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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ma scusa...prendine una uguale a quella che usi no?mica dev'essere diversa 
io ho tutte bp con tutti i ricambi che voglio,metti caso che rompo una molla o una cazzatina la recupero da un altra che ho
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20-03-11, 05:08 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Caserta
Messaggi: 1,342
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Quote:
Originariamente inviata da angelokanay
ma scusa...prendine una uguale a quella che usi no?mica dev'essere diversa 
io ho tutte bp con tutti i ricambi che voglio,metti caso che rompo una molla o una cazzatina la recupero da un altra che ho 
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questo è anche vero..dal momento che monto la frizione a slitta Di Monaco...potrei prendere le massette e le molle di ricambio Fioroni che sono universali....vabbè cmq tralasciando questo...quale delle 3 è quella che può andare meglio?
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LRP S8 BXR EvO 
Sirio Cl-3B 2011
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20-03-11, 05:11 PM
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#4
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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la prima
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20-03-11, 05:26 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Jan 2011
Messaggi: 155
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ragazzi parlando di frizione, devo sostitire il motore alla mia inferno neo, e anche la frizione, il motore nuovo aveva gia' il cono dove ho appoggiato e fissato con l'apposito dado il volano con relativi ceppi"frizione completa insomma", ora in ordine che ci va? rasamento, cuscinetto campana ecc....
visto che devo smontare quella originale penso di poter recuperare i pezzi che servono giusto?
__________________
KYOSHO INFERNO NEO!!
RB KILLER 10, Servi FUTABA BLS 352, Radio SPEKTRUM DX3R
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20-03-11, 05:28 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Caserta
Messaggi: 1,342
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Quote:
Originariamente inviata da fef75
ragazzi parlando di frizione, devo sostitire il motore alla mia inferno neo, e anche la frizione, il motore nuovo aveva gia' il cono dove ho appoggiato e fissato con l'apposito dado il volano con relativi ceppi"frizione completa insomma", ora in ordine che ci va? rasamento, cuscinetto campana ecc....
visto che devo smontare quella originale penso di poter recuperare i pezzi che servono giusto?
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si volendo li puoi recuperare si solito è così
cono-volano-frizza-dado-1 rasemento io lo metto d'obbligo-cuscinetti campana-dado
__________________
LRP S8 BXR EvO 
Sirio Cl-3B 2011
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20-03-11, 05:35 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Jan 2011
Messaggi: 155
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mi sa ke capiro' esattamente smontando la frizione originale x poi montare quella nuova.
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KYOSHO INFERNO NEO!!
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20-03-11, 05:37 PM
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#8
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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mmmmmm.........credo che zio angelino vi farà presto na guida sul montaggio corretto delle frizioni và
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20-03-11, 05:48 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: Apr 2010
residenza: bologna
Messaggi: 415
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non è detto che ci voglia solo un rasamento dopo la frizione.dipende anche dal modello,dipende se il pignone prende tutta la corona o no.diciamo che cè un procedimento che varia da macchina a macchina.stessa cosa per il volano.
e poi io i rasamenti li metto anche davanti per avere un gioco minimo del pignone.
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20-03-11, 08:04 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Caserta
Messaggi: 1,342
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Quote:
Originariamente inviata da DavideR
non è detto che ci voglia solo un rasamento dopo la frizione.dipende anche dal modello,dipende se il pignone prende tutta la corona o no.diciamo che cè un procedimento che varia da macchina a macchina.stessa cosa per il volano.
e poi io i rasamenti li metto anche davanti per avere un gioco minimo del pignone.
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Quote:
Originariamente inviata da Diabloff
si volendo li puoi recuperare si solito è così
cono-volano-frizza-dado-1 rasemento io lo metto d'obbligo-cuscinetti campana-dado
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Io qui ho delineato le parti fondamentali...poi si gioca un po con i rasamenti...al fine che non vi siano giochi e soprattutto che la vcampana giri senza intoppi
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LRP S8 BXR EvO 
Sirio Cl-3B 2011
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20-03-11, 09:25 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da fef75
visto che devo smontare quella originale penso di poter recuperare i pezzi che servono giusto?
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no, la campana non va bene, con l'utente rubbio che ha comprato per la sport3 il sirio kanay non siamo riusciti a riusarla sulla nuova frizione perchè è troppo corta...
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21-03-11, 03:26 AM
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#12
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Utente
Registrato dal: Mar 2011
residenza: Roma
Messaggi: 132
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volevo chiederviuna cosa con la frizione a 3 ceppi in ergal e la campana da 14 o da 13 poi ditemi quale è meglio tra le due la macchina diventa piu scattante?
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KYOSHO INFERNO
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21-03-11, 05:07 AM
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#13
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da Inferno90
volevo chiederviuna cosa con la frizione a 3 ceppi in ergal e la campana da 14 o da 13 poi ditemi quale è meglio tra le due la macchina diventa piu scattante?
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13
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21-03-11, 10:14 AM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Caserta
Messaggi: 1,342
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Quote:
Originariamente inviata da Inferno90
volevo chiederviuna cosa con la frizione a 3 ceppi in ergal e la campana da 14 o da 13 poi ditemi quale è meglio tra le due la macchina diventa piu scattante?
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....cmq la 13 la vedo piccolina specie con i motori di serie...
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LRP S8 BXR EvO 
Sirio Cl-3B 2011
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21-03-11, 01:41 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Mar 2011
residenza: Roma
Messaggi: 132
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quindi che faccio vado co la 14 e frizione 3 ceppi??
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KYOSHO INFERNO
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