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Vecchio 20-03-11, 04:19 PM   #1
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predefinito Frizione di scorta

Salve mi servirebbe una frizione di scorta da mettere nell'attrezzatura..per l'evenienza...senza spendere troppo avevo visto queste....mi sembrano compatibili...quale mi consigliate...

1.

Paruamodel Frizione universale 3 ceppi - PM599

2.

Paruamodel Frizione 3 ceppi per KYOSHO,CARSON,STORM, XRAY HUDY,MUGEN - PM248K

3.

Paruamodel Frizione universale 3 ceppi rosso (cuoio) - PM101N
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Vecchio 20-03-11, 05:01 PM   #2
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ma scusa...prendine una uguale a quella che usi no?mica dev'essere diversa
io ho tutte bp con tutti i ricambi che voglio,metti caso che rompo una molla o una cazzatina la recupero da un altra che ho
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Vecchio 20-03-11, 05:08 PM   #3
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ma scusa...prendine una uguale a quella che usi no?mica dev'essere diversa
io ho tutte bp con tutti i ricambi che voglio,metti caso che rompo una molla o una cazzatina la recupero da un altra che ho
questo è anche vero..dal momento che monto la frizione a slitta Di Monaco...potrei prendere le massette e le molle di ricambio Fioroni che sono universali....vabbè cmq tralasciando questo...quale delle 3 è quella che può andare meglio?
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Vecchio 20-03-11, 05:11 PM   #4
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la prima
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Vecchio 20-03-11, 05:26 PM   #5
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fef75 ha una pessima reputazione!
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ragazzi parlando di frizione, devo sostitire il motore alla mia inferno neo, e anche la frizione, il motore nuovo aveva gia' il cono dove ho appoggiato e fissato con l'apposito dado il volano con relativi ceppi"frizione completa insomma", ora in ordine che ci va? rasamento, cuscinetto campana ecc....
visto che devo smontare quella originale penso di poter recuperare i pezzi che servono giusto?
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Vecchio 20-03-11, 05:28 PM   #6
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ragazzi parlando di frizione, devo sostitire il motore alla mia inferno neo, e anche la frizione, il motore nuovo aveva gia' il cono dove ho appoggiato e fissato con l'apposito dado il volano con relativi ceppi"frizione completa insomma", ora in ordine che ci va? rasamento, cuscinetto campana ecc....
visto che devo smontare quella originale penso di poter recuperare i pezzi che servono giusto?
si volendo li puoi recuperare si solito è così

cono-volano-frizza-dado-1 rasemento io lo metto d'obbligo-cuscinetti campana-dado
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Vecchio 20-03-11, 05:35 PM   #7
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mi sa ke capiro' esattamente smontando la frizione originale x poi montare quella nuova.
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Vecchio 20-03-11, 05:37 PM   #8
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mmmmmm.........credo che zio angelino vi farà presto na guida sul montaggio corretto delle frizioni và
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Vecchio 20-03-11, 05:48 PM   #9
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non è detto che ci voglia solo un rasamento dopo la frizione.dipende anche dal modello,dipende se il pignone prende tutta la corona o no.diciamo che cè un procedimento che varia da macchina a macchina.stessa cosa per il volano.
e poi io i rasamenti li metto anche davanti per avere un gioco minimo del pignone.
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Vecchio 20-03-11, 08:04 PM   #10
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non è detto che ci voglia solo un rasamento dopo la frizione.dipende anche dal modello,dipende se il pignone prende tutta la corona o no.diciamo che cè un procedimento che varia da macchina a macchina.stessa cosa per il volano.
e poi io i rasamenti li metto anche davanti per avere un gioco minimo del pignone.


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si volendo li puoi recuperare si solito è così

cono-volano-frizza-dado-1 rasemento io lo metto d'obbligo-cuscinetti campana-dado

Io qui ho delineato le parti fondamentali...poi si gioca un po con i rasamenti...al fine che non vi siano giochi e soprattutto che la vcampana giri senza intoppi
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Vecchio 20-03-11, 09:25 PM   #11
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visto che devo smontare quella originale penso di poter recuperare i pezzi che servono giusto?
no, la campana non va bene, con l'utente rubbio che ha comprato per la sport3 il sirio kanay non siamo riusciti a riusarla sulla nuova frizione perchè è troppo corta...
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Vecchio 21-03-11, 03:26 AM   #12
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volevo chiederviuna cosa con la frizione a 3 ceppi in ergal e la campana da 14 o da 13 poi ditemi quale è meglio tra le due la macchina diventa piu scattante?
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Vecchio 21-03-11, 05:07 AM   #13
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volevo chiederviuna cosa con la frizione a 3 ceppi in ergal e la campana da 14 o da 13 poi ditemi quale è meglio tra le due la macchina diventa piu scattante?

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angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-11, 10:14 AM   #14
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volevo chiederviuna cosa con la frizione a 3 ceppi in ergal e la campana da 14 o da 13 poi ditemi quale è meglio tra le due la macchina diventa piu scattante?
....cmq la 13 la vedo piccolina specie con i motori di serie...
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Vecchio 21-03-11, 01:41 PM   #15
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quindi che faccio vado co la 14 e frizione 3 ceppi??
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