smontare macchina causa fango

[Nicolò rossi]

secondo voi la mia macchina è da smontare tutta x pulirla??????
[ATTACH][/ATTACH]
che dite????
grazie 1000

[mastino]

beh, puoi sempre sperare che se ne vada da solo, per disperazione...

[Riccardo.off.road]

Originariamente inviata da Nicolò rossi

secondo voi la mia macchina è da smontare tutta x pulirla??????
[ATTACH]Allegato 103949[/ATTACH]
che dite????
grazie 1000

No! No!
Lascia così!!!!
Più peso, e uguale a più stabilità!!!!
E quando ti cresceranno i Pomodori ti puoi fare anche una bella insalata!!


























































:biggrin angel:
Ovviamente scherzo!!!!

[Nicolò rossi]

[QUOTE=Riccardo.off.road;857202]No! No!
Lascia così!!!!
Più peso, e uguale a più stabilità!!!!
E quando ti cresceranno i Pomodori ti puoi fare anche una bella insalata!!

hahahhahahahahhahahahahahhahahahhahahha
ma allra la devo smontare??????

[tamburino]

puoi sempre trasformarla in un mezzo militare.....mimetico
e comunque perchè farlo se sicuramente si risporcherà????

[Nicolò rossi]

dai fate sul serio!!!!!

[nepo]

secondo me nn è cosi sporca da smontarla... vai di wd40 pennellino e compressore vedrai che viene bene....se poi la vuoi pulita alla perfezione allora puoi smontarla e pulirla pezzo per pezzo...

[Nicolò rossi]

ma tanto la risporco a breve

[tamburino]

certo!!!
nessuno lava la macchina dopo un uscita nel fango...anzi mai!!
cosi è bilanciata....... è mimetica......ci crescono i pomodori...
ah dimenticavo se il fango scappa vi da solo bisogna avere la premura di rimetterlo altrimenti i vantaggi sopra descritti vengono meno!!!

















ma ti pare di fare domande simili
spicciati se non è già tutto bloccato...poi son guai

[nepo]

bene allora wd 40 e spennella per bene tutte le parti poi dai una bella soffiata....daglielo subito prima che si secchi e faccia la ruggine!!

[filixtundertiger]

Smonta solo la piastra radio e poi la pulisci con wd-40

[Nicolò rossi]

ok

[cralbe]

Originariamente inviata da filixtundertiger

Smonta solo la piastra radio e poi la pulisci con wd-40

e magari gli dici anche di sruzzare abbondantemente nella zona del differenziale centrale...


ma x cortesia!!!!! smettiamola con ste fesserie!!!


ti armi di
pazienza
spirito modellistico
petrolio bianco
pennellini di varie misure
bacinella di adeguata dimensione
diluente
wd 40
stracci
carta

ed inizi con lo smontare la piastra radio e metterla da parte

motore ed anche lui da parte

dividi la macchina in 3 pezzi

blocco anteriore
blocco posteriore
centrale con telaio

e inizi le pulizie
pezzettino x pezzettino con pennellino, petrolio bianco e straccetto
facendo prima anteriore poi posteriore e poi centrale

quando fai il centrale smonti i freni e li passi con carta e diluente (pochissimo)

poi pulito il modello passi al motore

smonti la campana la marmitta e togli il filtro
tappi i vari buchi e con pennellino e petrolio passi asciughi e lucidi

prendi della carta vetrata 800/1000
e passi i ceppi frizione e la parte interna della campana... pulisci sempre con diluente e rimonti

passi alla piastra radio... (io) la pulisco con straccio e pennello asciutto tutto senza nulla di liquido!!!

poi rimonti sostituendo le viti che vedi troppo usurate e danneggiate

[Omar94]

chiamatemi pignolo, fogato o pazzo ma io dopo aver finito
smonto
-tutta la macchina e controllo tutti i cuscinetti e il gioco della coppia conica, controllo ammo etc..
-motore sempre smontato ( solo dopo i primi 3-4 litri) finche non è ciolto non lo smonto, lubrifico tutto e pulisco
l'elettronica spesso è l'unica che non smonto
con tanta pazienza però ho difficilmente dei problemi

[filixtundertiger]

Originariamente inviata da cralbe

e magari gli dici anche di sruzzare abbondantemente nella zona del differenziale centrale...


ma x cortesia!!!!! smettiamola con ste fesserie!!!


ti armi di
pazienza
spirito modellistico
petrolio bianco
pennellini di varie misure
bacinella di adeguata dimensione
diluente
wd 40
stracci
carta

ed inizi con lo smontare la piastra radio e metterla da parte

motore ed anche lui da parte

dividi la macchina in 3 pezzi

blocco anteriore
blocco posteriore
centrale con telaio

e inizi le pulizie
pezzettino x pezzettino con pennellino, petrolio bianco e straccetto
facendo prima anteriore poi posteriore e poi centrale

quando fai il centrale smonti i freni e li passi con carta e diluente (pochissimo)

poi pulito il modello passi al motore

smonti la campana la marmitta e togli il filtro
tappi i vari buchi e con pennellino e petrolio passi asciughi e lucidi

prendi della carta vetrata 800/1000
e passi i ceppi frizione e la parte interna della campana... pulisci sempre con diluente e rimonti

passi alla piastra radio... (io) la pulisco con straccio e pennello asciutto tutto senza nulla di liquido!!!

poi rimonti sostituendo le viti che vedi troppo usurate e danneggiate

Scusa professore, il ragazzo ha scritto che a giorni deve riutilizzarla, non deve riprepararla per andare a correre l'italiano........

A ti sei dimenticato di dirgli di comprare anche una carrozzeria nuova......