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Originariamente inviata da d_spa
ok diamo per scontato che ho torto, vorrei vedere dopo qualche giro di pista se il bilanciamento pur non avendo perso cio' che abbiamo usato per bilanciarla, è rimasto invariato o la gomma è nuovamente sbilanciata in qualche altro punto....
io dico che è sbilanciata, sto parlando di piste non curatissime cioè terreno liscio non polvero o fangoso.... secondo me su piste comuni la troverete sbilanciate, io non l'ho mai fatto ma come dite voi sbaglio....
io dico questo perche sopratutto la ruota posteriore di sinistra con l'olio che esce dalla marmitta io la trovo impastata di polvere quindi gia quella sbilancia il mezzo....
magari chi usa il bilanciamento sapra' piu di me e magari ci puo' dire se dopo qualche giro o fine gara il bilanciamento è sopravvissuto....
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rimane quasi invariato, ma anche se varia difficilmente si sbilancia come all inizio. se tutti i piloti ufficiali lo fanno, fidati che un po serve (poco, ma tutto fa)
è uno SBATTIMENTO colossale bilanciarle.
