29-11-10, 12:45 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: BASSANO DEL GRAPPA
Messaggi: 432
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mugen piena di fango!!!
sabato pomeriggio ho girato con la mia mugen in pista,il girno prima aveva nevicato e piuovuto!!!!
in pista non c'erano pozze per il terreno super filtrante ma terra bagnata si...beh non si vedi neanche l'alettone...
qual'e il primo passo che fate voi per pulirla???oltre a toglire giu piastra radio e motore..ho gi provato a lavarla con la lancia una volta ma mi sono partiti quasi tutti i cuscinetti va beh che pero poi non l'avevo soffiata con il compressore
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MUGEN MBX6,SIRIO CL3SPORT MARMITTA 2057 SIRIO,SIRIO CL3B2011!!SPEKTRUM DX3R/ACE 1013 SAVOX 1268
TRAXXAS E-REVO VXL 1\16 DI PROPRIETA DELLA MIA FIDANZATA
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29-11-10, 12:46 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da spiddy1
qual'e il primo passo che fate voi per pulirla?
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pregare.........per controbilanciare tutte le best....mie successive
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29-11-10, 12:48 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: BASSANO DEL GRAPPA
Messaggi: 432
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si va beh e poi!!qual'e il passo successivo??
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29-11-10, 12:50 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da spiddy1
si va beh e poi!!qual'e il passo successivo??
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beh prima bisogna dargli la sgrossata generale, io solitamente uso tipo RC degrease o WD 40 per sciogliere la terra unito al compressore (solitamente lo faccio in pista), poi a casa smonto i pezzi e li pulisco 1 ad 1, se non fosse il problema dei cuscinetti, potrei anche sorvolare, ma quando si riempiono di fango cosi per evitare la ruggine che inevitabilmente si forma bisogna smontare.
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29-11-10, 01:03 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,760
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Secondo me uil problema dovevi portelo subito sabato sera, ieri dovevi avere già il modello a pezzi e asciutto ed oggi attaccavi a ripulire e rimontare. Chiedersi oggi che fare potrebbe essere troppo tardi.
Comunque, che fare??
-togliere le ruote e lavearle
-togliere carrozzeria ed alettone e levare
-togliere serbatoio e tubi miscela e lavare (prima chiudi i tubi)
-togliere motore e campana frizione, spruzzare con alcool facendo attenzione a non fare entrare nulla dal filtro e dallo scarico, pulire aiutanoti con pennello e spazzoplino da denti. Quando hai tolto tutta la terra togli filtro e scarico e metti il motore ad asciugare proteggendo l'entrata del carburatore e la luce di scarico.
-smontare pezzo per pezzo l'intero modello, lavare le plastiche (lo chanteclaire marsiglia aiuta), eliminare dalle parti metalliche ogni traccia di fango e lubrificare ( il wd40 torna comodo), sgabbiare i cuscinetti, lavarli con wd40 ed ingrassarli con grasso volvente o se preferite con uno spruzzo del solito wd40.
ma tanto non servirà a nulla, ci sarà già ruggine ovunque!
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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29-11-10, 02:06 PM
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#6
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Utente Junior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Ariccia
Messaggi: 32
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
Secondo me uil problema dovevi portelo subito sabato sera, ieri dovevi avere già il modello a pezzi e asciutto ed oggi attaccavi a ripulire e rimontare. Chiedersi oggi che fare potrebbe essere troppo tardi.
Comunque, che fare??
-togliere le ruote e lavearle
-togliere carrozzeria ed alettone e levare
-togliere serbatoio e tubi miscela e lavare (prima chiudi i tubi)
-togliere motore e campana frizione, spruzzare con alcool facendo attenzione a non fare entrare nulla dal filtro e dallo scarico, pulire aiutanoti con pennello e spazzoplino da denti. Quando hai tolto tutta la terra togli filtro e scarico e metti il motore ad asciugare proteggendo l'entrata del carburatore e la luce di scarico.
-smontare pezzo per pezzo l'intero modello, lavare le plastiche (lo chanteclaire marsiglia aiuta), eliminare dalle parti metalliche ogni traccia di fango e lubrificare ( il wd40 torna comodo), sgabbiare i cuscinetti, lavarli con wd40 ed ingrassarli con grasso volvente o se preferite con uno spruzzo del solito wd40.
ma tanto non servirà a nulla, ci sarà già ruggine ovunque! 
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Purtroppo devo dare ragione a mastino... è successo anche a me con la mia Xray... 12 ore di ritardo nel pulirla e mi sono ritrovato ruggine ovunque!!!!
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29-11-10, 02:14 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Benevento e provincia
Messaggi: 623
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Quote:
Originariamente inviata da sirioplanet
Purtroppo devo dare ragione a mastino... è successo anche a me con la mia Xray... 12 ore di ritardo nel pulirla e mi sono ritrovato ruggine ovunque!!!!
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quoto, anche a me successa stessa cosa, tutti i cuscinetti da rifare e carteggiare tutti i vari perni delle sospensioni
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29-11-10, 02:37 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,760
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non si carteggiano i perni, non siamo mica falegnami... il perno si monta sul trapano e lo si passa con una spugna/panno abrasivo tipo scotchbrite a secco, al limite con pasta abrasiva su panno.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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29-11-10, 03:24 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Benevento e provincia
Messaggi: 623
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
non si carteggiano i perni, non siamo mica falegnami... il perno si monta sul trapano e lo si passa con una spugna/panno abrasivo tipo scotchbrite a secco, al limite con pasta abrasiva su panno. 
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Beh è equivalente a carteggiarla cn carta finissima x lo meno io ho sempre fatto così senza nessun problema :-)
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29-11-10, 03:35 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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perni = carta e sgrassante se è èroprio sporco, senno anche una strofinata veloce e son perfetti...
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29-11-10, 03:41 PM
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#11
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Benevento e provincia
Messaggi: 623
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Quote:
Originariamente inviata da amon
perni = carta e sgrassante se è èroprio sporco, senno anche una strofinata veloce e son perfetti...
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e se c'è ruggine come la metti?!
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29-11-10, 09:58 PM
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#12
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2010
Messaggi: 10
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una bella vaschettina con dentro un pò di gasolio, pennello e son perfetti.
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30-11-10, 10:21 AM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Restare a casa no?? Giusto sabato volevo andare a girare e quando sono arrivato in pista e ho visto le condizioni delle macchine che giravano, ho preferito stare a guardare.. Addirittura un ragazzo ha pestato la propria macchina perché non l'aveva vista dato che si era completamente mimetizzata tra fango e foglie.. Per quanto mi riguarda la miglior pulizia è starsene a casa o a guardare... Ma se proprio non puoi farne a meno, il problema della ruggine è più che risolvibile, ci sono degli ottimi antiruggine industriali che non hanno niente a che fare con quelli "normali" e non si trovano in ferramenta o Brico... Appena sono a casa ti posto il nome
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30-11-10, 12:34 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: BASSANO DEL GRAPPA
Messaggi: 432
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abbiamo preso una macchina da off..!!!le off corrono su terra e vero che certe volte e asciutta ma l'off e sempre guesto!!!1
se non volevo sporcare l'auto mi davo alla pista!!!!!
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30-11-10, 12:46 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
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Originariamente inviata da spiddy1
se non volevo sporcare l'auto mi davo alla pista!!!!!
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ti assicuro che si sporcano tanto pure quelle, in altri modi, ma ti assicuro che levare il nero dei trucioli di gomma oppure le polverine nere dei rimasugli delle gomme in spugna è pure peggio, l'unico vantaggio sono le parti meccaniche che no arrugginiscono ed i cuscinetti rimangono abbastanza puliti se si giri in pista, se giri sui piazzali si incrostano pure quelli.!
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