accoppiamento

[Davy_91]

Ciao raga, fra poco devo sostituire la corona centrale del mio differenziale e mi hanno detto di rifare bene l accoppiamento....sicco me sono un neofita non ho la più pallida idea di cosa sia questo accoppiamanto qualcuno mi spegerebbe per favore cos è e cosa devo fare per rifarlo??? grazie in anticipo

[ZACCH_92]

Sarebbe in poche parole "rinnovare il motore" cambiando pistone e camicia.. Che motore hai?

[pegasus.82]

Allora sviti un pochino le viti sotto al motore in modo tale che possa scorrere lungo le piastrine.se hai ancora il gx21 credo siano fisse.dopodiché poni una strisciolina di giornale tra la corona e la ghiera del motore.picchietti un pò il motore in modo tale che sia appoggiato bene alla corona.poi fai girare la corona e se la stisciolina si strappa sei troppo vicino se invece rimangono le zigrinature l'accoppiamento è ok!Ovviamente poi fissi bene le viti.

[Davy_91]

Originariamente inviata da pegasus.82

Allora sviti un pochino le viti sotto al motore in modo tale che possa scorrere lungo le piastrine.se hai ancora il gx21 credo siano fisse.dopodiché poni una strisciolina di giornale tra la corona e la ghiera del motore.picchietti un pò il motore in modo tale che sia appoggiato bene alla corona.poi fai girare la corona e se la stisciolina si strappa sei troppo vicino se invece rimangono le zigrinature l'accoppiamento è ok!Ovviamente poi fissi bene le viti.

ho capito che l accoppiamento è l "unione" fra l ingranaggio della campana e la corona, però la tecnica non mi è chiara

[Ka050590]

Originariamente inviata da ZACCH_92

Sarebbe in poche parole "rinnovare il motore" cambiando pistone e camicia.. Che motore hai?

Accoppiamento campana-corona!!

[Ka050590]

Originariamente inviata da Davy_91

ho capito che l accoppiamento è l "unione" fra l ingranaggio della campana e la corona, però la tecnica non mi è chiara

Prendi una strisciolina di carta possibilmente bianca, la metti fra campana e corona,e accosti il motore in modo che campana e corona siano a contatto. Se facendo girare il tutto la strisciolina si strappa "l'accoppiamento" è troppo vicino se invece ne foglio rimangono impressi i segni dei denti allora la distanza è giusta e provederai a stringere i bulloni del motore!

[Davy_91]

Ora mi è chiaro! grazie ragazzi ah un altra cosa mi spiegate la differenza fra i vari olli al silicone(600-60000) insomma non so quale comprare

[Ka050590]

Originariamente inviata da Davy_91

Ora mi è chiaro! grazie ragazzi ah un altra cosa mi spiegate la differenza fra i vari olli al silicone(600-60000) insomma non so quale comprare

Dunque i numeri 6000 7000 ecc indicano la Densità dell'olio
, in base a che tipo di olio metti nei 3 differenziali,varia il comportamento della macchina, perchè cambia la ripartizione della trazione nei 3 differenziali... a seconda del modello che ti ritrovi a alle tue caratteristiche di guida scegli questi olii.. attento che non sempre un 6000 marchiato losi corrisponde a un 6000 marchiato GS.. ci sono delle tabelle di equivalenza fra le varie marche di olii ma nn sono attendibili..
Fatti consigliare da qualcuno che ha il tuo stesso modello!

[Davy_91]

Originariamente inviata da Ka050590

Dunque i numeri 6000 7000 ecc indicano la Densità dell'olio
, in base a che tipo di olio metti nei 3 differenziali,varia il comportamento della macchina, perchè cambia la ripartizione della trazione nei 3 differenziali... a seconda del modello che ti ritrovi a alle tue caratteristiche di guida scegli questi olii.. attento che non sempre un 6000 marchiato losi corrisponde a un 6000 marchiato GS.. ci sono delle tabelle di equivalenza fra le varie marche di olii ma nn sono attendibili..
Fatti consigliare da qualcuno che ha il tuo stesso modello!

ok capito tutto! Grazie milllee

[Ka050590]

Originariamente inviata da Davy_91

ok capito tutto! Grazie milllee

Di niente!