La mia nuova LRP...

[wunsche]

Originariamente inviata da dark

wunsche, posso chiederti che marca di vaccino antitetano usi prima di prendere in mano il tuo modello? sai lo verrei dare al mio cane.....ma serve uno abbastaza efficacie!

poi notare ha il filtro dell'aria a carboni attivi, nel senso che è carbonizzato

dopo uno stop di circa un anno nel giugno 2008 feci un paio di mesi di allenamento per poi disputare una gara che era una scommessa per me con una macchina nuova e sconosciuta o quasi sul mercato italiano.lrp s8bx.
a monsano erano presenti grassi,faggi, rambaldi e trivellini per citare i più noti.(grassi nel 2008 o nel 2007 non ricordo bene è arrivato 5° in classifica nel campionato italiano f1 n.d.r.)
miglior prestazione in qualifica e gara vinta con 2 giri al secondo.
in 53 giri ho commesso un errore con un doppiato al 12mo giro nel rifornire poi non ho più sbagliato....
la macchina ha finito come l'hai potuta vedere dalla foto:bisognosa di vaccino,ma niente altro!poteva fare un altra gara senza toccarla ed era perfettamente di scatola.(la foto è stata scattata appena tornato dalla gara e non c'era il servizio lavaggio in pista )
è una delle gare che ricordo con piacere (ne ho fatte un centinaio di cui metà vinte) .
non mi pare che sei uno sprovveduto quindi da un occhiata ai cronologici e giudica tu stesso....
.................................................. ................................................
DIMENTICAVO!!!
forse avrò il modello nuovo per il 10 di settembre!!!!!!

[pipino il breve]

Originariamente inviata da gelatissimo

.
Credo che l albero non esca abbastanza per creare lo spazio per i rasamenti...

[wunsche]

Originariamente inviata da gelatissimo

Giá provato con vite di scatola(kit) senza rasamenti...ma anche cosí si blocca la campana...meglio che aspetto e lo faccio vedere da qualcuno, anche se credo non rimanga altro che la lunghezza del cono...intanto finisco quello che mi manca tipo collegamenti benzina, tagliare carrozza, ect, tanto poi il motore con 4 viti si smonta.
A proposito di tubi benzina, il mio...azz come si chiama, insomma dove andrei ad attaccare il tubo benzina al carburatore, é girato di 90g in senso antiorario rispetto alle varie foto che ho visto, in pratica il tubo passerebbe direttamente a sinistra(guardando la tua foto...quella "sporca") del tubo aspirazione, senza fargli il giro, meglio che lo ruoto come i vostri?non é che muovo anche la vita della carburazione se giro quello?

si fallo passare come in quella foto.
PRESTA MOLTA ATTENZIONE all'ugello del carburatore!!!
per girarlo basta che lo allenti con una chiave aperta da 7.
poi però quando lo serri non esagerare altrimenti è un casino.ricorda che stringi sull'alluminio.......e se forzi troppo sfiletti!!!
d'altronde i passaggi ortodossi sono quelli.
eventualmente una volta che sarai operativo dopo un paio di giri in pista ricorda di ricontrollare con una ulteriore dolce serratina....

[gelatissimo]

Originariamente inviata da pipino il breve

Ma hai la stessa macchina?
io mi trovo con 3 rasamenti uguali, sia nella bustina che nelle istruzioni e una vite piú stretta:

a parte che di questo libretto cé poco da fidarsi, per esempio nella finestra delle viti e altro...segna 1 cuscinetto e 1 rasamento, poi disegnati ci sono 2 cuscinetti (come deve essere) e 3 rasamenti...

[gelatissimo]

Originariamente inviata da wunsche

si fallo passare come in quella foto.
PRESTA MOLTA ATTENZIONE all'ugello del carburatore!!!
per girarlo basta che lo allenti con una chiave aperta da 7.
poi però quando lo serri non esagerare altrimenti è un casino.ricorda che stringi sull'alluminio.......e se forzi troppo sfiletti!!!
d'altronde i passaggi ortodossi sono quelli.
eventualmente una volta che sarai operativo dopo un paio di giri in pista ricorda di ricontrollare con una ulteriore dolce serratina....

ok faró cosí, e anzi mi sa che dopo il rodaggio smonto e rimonto tutto per ricontrollare e poi devo prenderci la mano...!
Un altro dubbio, sto ricontrolando tutto il libretto istruzioni, all interno dei bicchierini ci va una rondella?quelle con la freccia,é tra le plastiche stampate?

[wunsche]

Originariamente inviata da gelatissimo

ok faró cosí, e anzi mi sa che dopo il rodaggio smonto e rimonto tutto per ricontrollare e poi devo prenderci la mano...!
Un altro dubbio, sto ricontrolando tutto il libretto istruzioni, all interno dei bicchierini ci va una rondella?quelle con la freccia,é tra le plastiche stampate?

la foto della vite sopra con i rasamenti è della losi che ha il sistema con il funghetto sulla vitina.non centra niente con la tua.penso che ti volesse mostrare solo i rasamenti per le dimensioni.
.................................................. .........................................
per quanto riguarda il rasamento per spessorare il differenziale ne è stato parlato già in queste pagine.
va infilato nel bicchierino fino a posizionarlo sopra al cuscinetto per poi inserirlo delicatamente nella sede cuscinetto della cellula.se lo metti dalla parte della corona la avvicini al pignoncino.se lo metti dall'altro lato la allontani.
esso serve per recuperare il dannoso gioco che si può creare tra pignone e corona, o con l'usura ,o perchè le tolleranze delle stampate plastiche non sono sempre perfette. al contrario (cosa rara ma non impossibile)se una volta montato il tutto, girando i bicchierini con le dita avverti troppo attrito tra corona e pignone(in gergo -punta-),allora puoi provare a distanziarla mettondo il rasamento sull'altro cuscinetto in modo che la spinga un pò lontano dal pignoncino.
ATTENZIONE:
di solito da nuova NON HA BISOGNO di quei rasamenti.però controlla....

[gelatissimo]

Originariamente inviata da wunsche

la foto della vite sopra con i rasamenti è della losi che ha il sistema con il funghetto sulla vitina.non centra niente con la tua.penso che ti volesse mostrare solo i rasamenti per le dimensioni.
.................................................. .........................................
per quanto riguarda il rasamento per spessorare il differenziale ne è stato parlato già in queste pagine.
va infilato nel bicchierino fino a posizionarlo sopra al cuscinetto per poi inserirlo delicatamente nella sede cuscinetto della cellula.se lo metti dalla parte della corona la avvicini al pignoncino.se lo metti dall'altro lato la allontani.
esso serve per recuperare il dannoso gioco che si può creare tra pignone e corona, o con l'usura ,o perchè le tolleranze delle stampate plastiche non sono sempre perfette. al contrario (cosa rara ma non impossibile)se una volta montato il tutto, girando i bicchierini con le dita avverti troppo attrito tra corona e pignone(in gergo -punta-),allora puoi provare a distanziarla mettondo il rasamento sull'altro cuscinetto in modo che la spinga un pò lontano dal pignoncino.
ATTENZIONE:
di solito da nuova NON HA BISOGNO di quei rasamenti.però controlla....

A ok per la foto!
si per quei rasamenti dei differenziali avevi giá chiarito, per ora non servono, i diff sono perfetti senza.
Ma nello schema che ho allegato (forse ha una qualita un po bassa) disegnano "qualcosa" da inserire nel bicchierino prima dell omocinetico (se si chiama cosí), tracciano anke una line tratteggiata per far vedere l ordine.
Provo a metterlo con una qualitá migliore:

[gelatissimo]

Originariamente inviata da gelatissimo

A ok per la foto!
si per quei rasamenti dei differenziali avevi giá chiarito, per ora non servono, i diff sono perfetti senza.
Ma nello schema che ho allegato (forse ha una qualita un po bassa) disegnano "qualcosa" da inserire nel bicchierino prima dell omocinetico (se si chiama cosí), tracciano anke una line tratteggiata per far vedere l ordine.
Provo a metterlo con una qualitá migliore:

oopss l allegato...:

[pipino il breve]

Originariamente inviata da wunsche

la foto della vite sopra con i rasamenti è della losi che ha il sistema con il funghetto sulla vitina.non centra niente con la tua.penso che ti volesse mostrare solo i rasamenti per le dimensioni.

Esatto tranne per il fatto che non è losi (assomiglia).
Il problema campana, "albero motore un po più in dentro del cuscinetto" è risolvibile "come oltre a quello già suggerito (cono diverso)" o con la vite in foto o con quella in tuo possesso inserendo rasamenti 3 x 5 x 0,1/0,2.
Se non è la tua prima auto scava in cassettina che trovi.

[gelatissimo]

Originariamente inviata da pipino il breve

Esatto tranne per il fatto che non è losi (assomiglia).
Il problema campana, "albero motore un po più in dentro del cuscinetto" è risolvibile "come oltre a quello già suggerito (cono diverso)" o con la vite in foto o con quella in tuo possesso inserendo rasamenti 3 x 5 x 0,1/0,2.
Se non è la tua prima auto scava in cassettina che trovi.

é la mia prima in assoluto...credo mi faró aiutare da qualcuno che se ne intende.
ma se non capisco male il tuo ragionamento, sarebbe in pratica come "prolungare" l albero con dei rasamenti col foro del diametro della vite e larghi come l albero stesso o no?

[pipino il breve]

[gelatissimo]

Originariamente inviata da pipino il breve

Allora qualcosa capisco...

[gelatissimo]

Sono andato avanti comunque con il montaggio, poi quelle cose da sistemare le tolgo e le rimonto di nuovo (volano/frizione, molle ammo, regolazioni varie, ect)...cosí faccio pratica.
Inserisco qualche foto, cosí mi dite se a vista si vede giá qualcosa che non va...poi devo fare una foto di viti e pezzi che mi rimangono...per vedere se é normale!!!

[gelatissimo]

Eccole:

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da gelatissimo

oopss l allegato...:

quegli spessori non vanno messi perchè se ricordi.... gli omocinetici erano già premontati e in quel punto c'è lo snodo.... quella foto si riferirà alla rtr...

Originariamente inviata da gelatissimo

Eccole:

belle foto....