Originariamente inviata da mdserpiuromano (Messaggio 761922)

il rodaggio l'ho ftt l'ho anke mandata al max (facendola accelerare lentamente xk senno presenta quel problema): io ho cpt benissimo cm regolare massimo e minimo meccanico nn riesco a regolare il minimo:nonloso3ce1cr:
cmq nn mi ricordo di quanto l'ho smagrita ma so ke l'ho smagrita fino a quando aumentava di prestazioni poi arrivati al max mi sono fermato ovvero quando sentivo ke iniziava a peggiorare sono tornato indietro
una volta che apro piano e parte dp posso fare come mi pare quando ha preso i giusti giri

Originariamente inviata da elve (Messaggio 761924)

così nn ci capisco nnt...dammi il tuo contatto msn

Originariamente inviata da Fofi85 (Messaggio 761847)

ma carburare un motore cosi è molto difficile,possono esserci molte varianti che per via telematica non possiamo capire.
Se vuoi un mio consiglio,prendi il modello,vai in pista e fatti aiutare,è la miglior cosa,ma soprattutto per te,perchè noi possiamo darti una mano,e magari riesci a farlo andare,ma se vuoi che sia carburato bene,ci vuole prima di tutto orecchio,e seconda cosa un motore si carbura sempre a caldo e girando in pista!! :looksisi3gy:

Originariamente inviata da elve (Messaggio 761927)

e poi cosa c'è di complicato nella vite del minimo:nonloso3ce1cr:?

Originariamente inviata da Fofi85 (Messaggio 761847)

ma carburare un motore cosi è molto difficile,possono esserci molte varianti che per via telematica non possiamo capire.
Se vuoi un mio consiglio,prendi il modello,vai in pista e fatti aiutare,è la miglior cosa,ma soprattutto per te,perchè noi possiamo darti una mano,e magari riesci a farlo andare,ma se vuoi che sia carburato bene,ci vuole prima di tutto orecchio,e seconda cosa un motore si carbura sempre a caldo e girando in pista!! :looksisi3gy: