misurazione altezza da terra

[amon]

Originariamente inviata da Vexx

in realtà parlo di "toe" o piede o convergenza, il camber è la campanatura

ho detto che parli di camber perke non ci sono problemi a fare le convergenze.
c è la piastrina al post e si misurano i tiranti dello sterzo all ant, basta farli uguali.

[Vexx]

sai per caso a quanti mm corrisponde 1 grado?

[amon]

Originariamente inviata da Vexx

sai per caso a quanti mm corrisponde 1 grado?

cambia da macchina a macchina ovviamente.

[Vexx]

ah già tu non hai l'rc8

[simomj16]

Originariamente inviata da Fofi85

Da 3,2cm al posteriore a 2,5 all'anteriore mi sembra un pò eccessiva la differenza!
Io ad esempio ho 3,3cm dietro e 3,1 all'anteriore,e per misurare uso questo trucchetto facile è veloce!
Praticamente ritaglio due striscioline di carta della lunghezza appunto di 3,3cm e una di 3,1.
Successivamente prendo il modello,lo faccio assestare gettandolo da un'altezza relativamente basse sopra il banco da lavoro,e via...inserisco prima il pezzo di carta al post,sotto al telaio e carico o meno gli ammo fin quando non ho raggiunto quella misura,cioè fin quando il telaio non tocca il fogliettino,idem per l'anteriore!
Semplice e veloce

Chiedo scusa ma erroneamente ho scritto 3,2 al posteriore e 2,5 all' anteriore. In verità sono 3,5 al posteriore e 3,2 all' anteriore. Scusate ma era un' ora tarda!!!

[Vexx]

ah ecco, ora è una misurazione più normale

[Aledrummer83]

sulla losi per esempio di base è 29mm dietro e 27 davanti.... io ho preso l'attrezzino losi ed è comodo cmq con le striscioline di carta o i pezzi di tubo si combina lo stesso....

[Vexx]

io lo farei più con un pezzetto di cartone, piuttosto che con la carta o il tubo che difficilmente li immagino dritti

[Vexx]

mi hanno suggerito un altro modo: con il compasso

si può mettere a misura con un righello o con il calibro e poi passarlo sotto al mezzo per verificare l'altezza da terra

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Vexx

mi hanno suggerito un altro modo: con il compasso

si può mettere a misura con un righello o con il calibro e poi passarlo sotto al mezzo per verificare l'altezza da terra

alla fine penso che qualunque sistema vada bene.... io alla fine l'utensile losi l'ho preso solo perchè l'ho pagato meno di dieci euro sennò non lo prendevo e mi inventavo anche io qualcosa....

[flymen]

Scusate ma...nn misurate il droop?

si agisce con i grani cmq,ma sei più preciso!

Avere le sospensioni di uguale lunghezza è importante

[Vexx]

l'altezza da terra non va modificata agendo sui grani

hudy setup guide pagina 13

[dark]

Originariamente inviata da Vexx

l'altezza da terra non va modificata agendo sui grani

hudy setup guide pagina 13

i grani servono per bloccare soltanto l'estensione (facendosene carico loro) dell'ammortizzatore che se no il ritorno graverebbe sul piattello....giusto?

[amon]

ride height, = altezza della macchina mentre va = si agisce sui precarichi delle molle

DROOP = escursione massima = si agisce sui grani di fine corsa dei bracci

sono entrambe molto essenziali sulle auto di niova generazione

provate a limitare il droop e vedete come cambia la makkinina, dal giorno alla notte

[Vexx]

Originariamente inviata da dark

i grani servono per bloccare soltanto l'estensione (facendosene carico loro) dell'ammortizzatore che se no il ritorno graverebbe sul piattello....giusto?

Originariamente inviata da amon

ride height, = altezza della macchina mentre va = si agisce sui precarichi delle molle

DROOP = escursione massima = si agisce sui grani di fine corsa dei bracci

sono entrambe molto essenziali sulle auto di niova generazione

provate a limitare il droop e vedete come cambia la makkinina, dal giorno alla notte