ciao!! aiuto new entry

Ferri · 10-05-10, 10:41 AM

ciao a tutti, sono nuovo di questo mondo e vorrei chiedere alcuni consigli per una inferno 777 appena acquistata usata(macchina+motore+elettronica+telecomando+4 treni di gomme nuove a euro 160). cosa ne dite? ho subito iniziato a smontarla per fare una revisione generale e nel caso sostituire qualche pezzo.qualche consiglio sulle parti principali da controllare? devo rigenerare gli ammo, che olio uso?cosa faccio
c'è qualcuno che mi può aiutare gentilmente?

aiuto ragazzi!!!

Samusamu · 10-05-10, 02:27 PM

in questo forum c'è il primario del reparto Kyosho, il dottor Angelokanay che di sicuro sapra darti la diagnosi piu appropriata.

P.s. prima di tutto avresti dovuto presentarti ma a sto punto va bene così comunque: Benvenuto

Ferri · 10-05-10, 02:32 PM

grazie!!!
scusa ma non sono pratico di forum.
spero che il dottor Angelokanay mi dedichi un pò del suo tempo

angelokanay · 10-05-10, 02:37 PM

eccomi

prima di tutto che versione di 777 è?poi,mentre che ce l'hai smontata controlla in primis lo stato degli ingranaggi diffo e delle coppie coniche.se vuoi rifare gli ammo recupera i kit di or tappi ammo ( che col tempo si ovalizzano sul foro )e membrane così vai sul sicuro.magari se ci posti qualche foto qua e là possiamo vedere lo stato delle plastiche...controlla i perni dei braccetti che siano dritti.per il resto la 777 era un treno e difficilmente ci saranno parti ridotte malissimo

dimenticavo...con poco più di 15 euro puoi rifare tutti i cuscinetti prendendo un kit da farmamodellismo.

Ferri · 10-05-10, 02:44 PM

ciao, grazie che mi rispondi,
il modello è kyosho inferno mp 777
per gli ammo che olio devo usare??
quelli post sono scarichissimi la macchina toccava quasi terra
quelli ant un po meno ma le molle sono arancioni
che molle dovrei usare???
che accorgimenti per i differenziali??
scusa per le domande ma è il mio battesimo

angelokanay · 10-05-10, 02:49 PM

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Originariamente inviata da Ferri

ciao, grazie che mi rispondi,
il modello è kyosho inferno mp 777

ok,fin quà c'eravamo

solo che ce ne sono 4 versioni di 777....se sapessi quale versione è sarebbe meglio

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Originariamente inviata da Ferri

per gli ammo che olio devo usare??
quelli post sono scarichissimi la macchina toccava quasi terra
quelli ant un po meno ma le molle sono arancioni
che molle dovrei usare???

arancioni...sulla 777 originali arancio non ci sono,quindi non saranno le sue..forse sono le fioroni twister che sono morbidine....prova partendo con olio 450 anteriore e 400 posteriore.

Quote:

Originariamente inviata da Ferri

che accorgimenti per i differenziali??

controlli che gli ingranaggi non siano troppo consumati,che non ci siano perdite dovute agli or andati e li rifai...setup base cambia a seconda della versione della 777 comunque un compromesso di partenza potrebbe essere 8000-5000-1000 per tenere il sedere tranquillo.

Ferri · 10-05-10, 03:00 PM

il modello è quello con i cardani sul posteriore. penso uno dei primi.

angelokanay · 10-05-10, 03:01 PM

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Originariamente inviata da Ferri

il modello è quello con i cardani sul posteriore. penso uno dei primi.

i cardanini kyosho li monta su tutti i modelli mp9 compresa...se riesci fai una foto alle torri ammortizzatori.se non le originali si capisce se è una sp1 o sp2-wc

Ferri · 10-05-10, 03:09 PM

appena riesco vedo di postare qualche foto, non sono molto pratico ma mi arrangio.
per capirci meglio alle ruote post cod if144
alle ruote ant cod ifw142
sono riuscito a rintracciare un esploso sul sito kyosho

angelokanay · 10-05-10, 03:12 PM

Quote:

Originariamente inviata da Ferri

appena riesco vedo di postare qualche foto, non sono molto pratico ma mi arrangio.
per capirci meglio alle ruote post cod if144
alle ruote ant cod ifw142
sono riuscito a rintracciare un esploso sul sito kyosho

allora ho è una primissima 777 o 777 sp1

Ferri · 10-05-10, 03:42 PM

dagli esplosi che ho recuperato non davrebbe essere una sp1 che montava al post if125, in tutti i casi gli olii che mi hai detto vanno bene??
altri settaggi da fare?
monta un motore picco 21 con scarico teamlosi sport

la torretta ammo ant. è leggermente imbarlata(storta) ne ho trovata una di ricambio sul sito fioroni ma il prezzo è molto inferiore al solito può essere valida? http://www.modellismofioroni.it/ital...p?art=KY-IF310

questa è identica alla mia, almeno esteticamente.

ari79 · 10-05-10, 04:26 PM

sul manuale kyosho mp777sp2
per i differenziali ce scritto:

4000 ant
6000 center
1000 post

vorrei un parere dal sacerdote kyosho

angelokanay · 10-05-10, 06:05 PM

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Originariamente inviata da Ferri

dagli esplosi che ho recuperato non davrebbe essere una sp1 che montava al post if125, in tutti i casi gli olii che mi hai detto vanno bene??
altri settaggi da fare?
monta un motore picco 21 con scarico teamlosi sport

la torretta ammo ant. è leggermente imbarlata(storta) ne ho trovata una di ricambio sul sito fioroni ma il prezzo è molto inferiore al solito può essere valida? Modellismo Fioroni

questa è identica alla mia, almeno esteticamente.

per la torretta o la raddrizzi o prendi quella della sp2,almeno è più spessa ed ha piu regolazioni per gli ammortizzatori

gli oli prova come ti ho detto prima,controllando solo che davanti non abbia il differenziale TCD perchè la sp1 lo montava di serie.in quel caso fai olio TCD sull'anteriore ( quello rosso ) 6000 centrale e 2000 posteriore.

angelokanay · 10-05-10, 06:07 PM

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Originariamente inviata da ari79

sul manuale kyosho mp777sp2
per i differenziali ce scritto:

4000 ant
6000 center
1000 post

vorrei un parere dal sacerdote kyosho

quello era il setup di scatola della sp2 però col 4000 anteriore era troppo nervosetta al posteriore.molto meglio invertire l'anteriore con centrale

ari79 · 10-05-10, 07:22 PM

quindi una taratura facile per
differenziali normali (non tdc)

sarebbe ?
quella gia indicata da te ?

va bene anche per tutte le versioni sia di 777 che di 7.5 ??