ciao ragazzi, ho comprato una frizione 3 ceppi paruamodel da montare al futuro motorello che acquistero tra pochi giorni, intanto l'ho montata sul gx 21...si svita sempre facendo andare il motore fuori giri in partenza(e meno male che non continuo a spingere senno' spaccherei tutto)...come cavolo devo fare??del frenafiletti va bene? o ci rimonto su quella originale e finisce la storia?
ma il cono originale non va bene?
a me non sembra un problema del cono anche perche' altrimenti si sviterebbe subito o no?
il problema del gx 21 è che devi per forza usare il dado presente perchè parte integrante dell'albero,quindi a volte potrebbe non chiudere bene un volano differente
il problema del gx 21 è che devi per forza usare il dado presente perchè parte integrante dell'albero,quindi a volte potrebbe non chiudere bene un volano differente
cha p.... sto gx 21 pero'...per il dado gia avevo intuito da solo...quindi che si puo fare a sto punto?
cha p.... sto gx 21 pero'...per il dado gia avevo intuito da solo...quindi che si puo fare a sto punto?
vedi se il cono blocca bene il volano che magari slitta in modo impercettibile e fà salire di giri il motore per niente ( verifica anche che le molle della frizione nuova non siano troppo dure,visto che sono studiate per motori più performanti ) ed al massimo serri il dado/albero con un pò di frenafiletti...
vedi se il cono blocca bene il volano che magari slitta in modo impercettibile e fà salire di giri il motore per niente ( verifica anche che le molle della frizione nuova non siano troppo dure,visto che sono studiate per motori più performanti ) ed al massimo serri il dado/albero con un pò di frenafiletti...
ho rimesso la originale...troppi grattacapi oggi...non mi sono divertito per niente ed ho deciso cosi...appena compro il motore nuovo la rimonto su quello...ma solo x domandare, quando si compra un motore nuovo il cono che fa ancorare bene il volano bisogna comprarlo apparte o viene gia compreso?e come faccio a sapere qual'e quello giusto poi?
ho rimesso la originale...troppi grattacapi oggi...non mi sono divertito per niente ed ho deciso cosi...appena compro il motore nuovo la rimonto su quello...ma solo x domandare, quando si compra un motore nuovo il cono che fa ancorare bene il volano bisogna comprarlo apparte o viene gia compreso?e come faccio a sapere qual'e quello giusto poi?
per sapere qual è quello giusto bisogna provare, se e troppo corto il volano toccherà al carter, se e troppo lungo lascerà molto gioco tra carter e volano, io di solito lascio qalche decimo di spazio tra volano e carter
frizione 3 ceppi al gx 21
facendo andare il motore fuori giri in partenza(e meno male che non continuo a spingere senno' spaccherei tutto)...come cavolo devo fare??del frenafiletti va bene? o ci rimonto su quella originale e finisce la storia?
