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Vecchio 22-12-09, 06:24 PM   #16
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la potenza nell off non serve. perche non la scarichi in terra

nell off di 34985797 giri non te ne fai di niente.

a me non dispiace, ma non credo ke soppiantera i nitro (anke perke sono CONVERSIONI delle nitro, e non makkine elettriche 1:8 sviluppate da zero... per adesso non hanno nemmeno il freno molte versioni...)

come ho detto, puo essere intelligente laddove il nitro nn si puo fare.
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Vecchio 22-12-09, 06:25 PM   #17
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la potenza nell off non serve. perche non la scarichi in terra

nell off di 34985797 giri non te ne fai di niente.

a me non dispiace, ma non credo ke soppiantera i nitro (anke perke sono CONVERSIONI delle nitro, e non makkine elettriche 1:8 sviluppate da zero... per adesso non hanno nemmeno il freno molte versioni...)

come ho detto, puo essere intelligente laddove il nitro nn si puo fare.
il freno lo fa il motore stesso....
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Vecchio 22-12-09, 06:27 PM   #18
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il freno lo fa il motore stesso....
che infatti soffre come un cane.... mi rifertivo a quello.
a sentire chi le usa è uno dei problemi di queste elettriche, ma ci sono alcune conversioni che lo hanno.
poi non so bene, ma so quasi per certo che cosi si stressa ababstanza, infatti mi pare abbiano aumentato la dimensione dell asse del motore alcuni.
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Vecchio 22-12-09, 06:31 PM   #19
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che infatti soffre come un cane.... mi rifertivo a quello.
a sentire chi le usa è uno dei problemi di queste elettriche, ma ci sono alcune conversioni che lo hanno.
poi non so bene, ma so quasi per certo che cosi si stressa ababstanza, infatti mi pare abbiano aumentato la dimensione dell asse del motore alcuni.
ah... non sapevo sta cosa....
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Vecchio 22-12-09, 06:37 PM   #20
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beh io penso una cosa, una volta le elettriche probabilmente non avevano le stesse performance delle nitro, ora credo che si avvicinino un pochino...
poi c'è meno spesa, se consideri che basta ricaricarli accendere e vai!!!Poi boh?In effetti lo scoppio è affascinante, ma credo che un elettrico serio primo o poi entrerà nella mia dimora (ovviamente off e kyosho)
meno spesa?hai idea di cosa costa iniziare con un elettrico da competizione?vai a prendere l'xray 1/10 touring...la T3 costa 469 euro poi devi metterci un motore con i coglioni,regolatore elettronico per non parlare delle batterie che a meno che tu non voglia girare 15 minuti devi prenderne più di una........e non costano poco...come prestazioni i motori elettrici più blasonati ormai hanno superato lo scoppio...adesso vi faccio io una domanda da uno che respira nitro da parecchi anni....senza motore,carburazione,candele che bruciano dove stà il divertimento?
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Vecchio 22-12-09, 06:40 PM   #21
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senza motore,carburazione,candele che bruciano dove stà il divertimento?
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Vecchio 22-12-09, 06:58 PM   #22
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Tassellate...
per me le gomme hanno ancora i tacchi

sorry
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Vecchio 22-12-09, 07:45 PM   #23
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per me le gomme hanno ancora i tacchi

sorry
io ho deciso di prenderne una elettrica vi saprò dire se mi trovo meglio con la scoppio e con quella elettrica
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Vecchio 22-12-09, 08:53 PM   #24
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siamo tutti d'accordo che lo scoppio sia molto più divertente delle elettriche, ma dico solo che attacchi le pile e via...Poi io ho incominciato con le elettriche per poi arrivare allo scoppio quindi alla domanda di prima credo voi sappiate già la risposta!!!
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Vecchio 23-12-09, 07:50 AM   #25
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se volevo fare elettrico mi prendevo una elettrica e postavo nella sezione elettrico. Se sono qua una ragione ci sarà, altro che conversione e bruschettelesse ( orrore, la bruschetta lessa solo al pensiero mi fa senso...). No rumore, no party. No nitro, no party... Il sibilo dell'elettrico non mi appaga, dopo aver speso una millata di euro voglio sentire almeno il rumore e vedere un pò di fumo dallo scarico. Provate a pensare a valentino Rossi a bordo di una yama elettrica... o una ferrari che per fare brumbrum deve mettere la cartolina del mare sui raggi dei bbs...
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Vecchio 23-12-09, 11:32 AM   #26
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Scusate, ma perchè bisogna vedere il futuro o bianco o nero? Perchè il futuro deve essere per forza o nitro o elettrico?
Non potrebbe essere che queste due soluzioni procedano pari passo anche in avvenire? Sempre meglio avere più di un'opzione, non trovate?
Secondo me, una non esclude l'altra. E che ognuno faccia la sua scelta
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Vecchio 23-12-09, 11:39 AM   #27
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Scusate, ma perchè bisogna vedere il futuro o bianco o nero? Perchè il futuro deve essere per forza o nitro o elettrico?
Non potrebbe essere che queste due soluzioni procedano pari passo anche in avvenire? Sempre meglio avere più di un'opzione, non trovate?
Secondo me, una non esclude l'altra. E che ognuno faccia la sua scelta
...giustissimo!!! In fondo si sa' che non e' bello cio' che e' bello ma cio' che.... e' mio!!!....volevo dire cio' che piace.

Io vado di nitro!!!
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Vecchio 23-12-09, 11:48 AM   #28
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...giustissimo!!! In fondo si sa' che non e' bello cio' che e' bello ma cio' che.... e' mio!!!....volevo dire cio' che piace.

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Grandissimo
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Vecchio 23-12-09, 12:51 PM   #29
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apprezzo la diplomazia di Davor!!!!Bravissimo!!!
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Vecchio 23-12-09, 01:26 PM   #30
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Scusate, ma perchè bisogna vedere il futuro o bianco o nero? Perchè il futuro deve essere per forza o nitro o elettrico?
Non potrebbe essere che queste due soluzioni procedano pari passo anche in avvenire? Sempre meglio avere più di un'opzione, non trovate?
Secondo me, una non esclude l'altra. E che ognuno faccia la sua scelta

bravo davor, negli states organizzano gare (ok, sono in molti di più però... e non tutte le settimane fanno ste gare) dove ci sono sia buggy nitro e elettrici, e anche categorie minori, come 1/10 2wd, 1/10 4wd, i mini truck, tutto negli stessi 4 giorni di gara...
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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