problema mini inferno

[zip8]

raga ma nessuno ha pensato che cambiando marmitta cambia anche la carburazione!!! xkè non provi a ingrassare leggermente la carburazione(1/4 di giro) e vedi se migliora??? altra cosa, il motore che monti è tutt'altro che sempliciotto, è un sirio e tra i motori 1.5cc è uno di quelli che si fa valere!!!

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da angelokanay

e controlla anche che il serbatoio possa muoversi un pò....se le viti che lo tengono fermo sono troppo strette si crea schiuma nel serbatoio e conseguenti bolle d'aria

Aspetta questo mi interessa...non bisogna stringere troppo le viti del serbatoio? io le ho sempre strette al massimo...come bisogna tirarle allora

Cmq è propio vero che se ne imparano sempre di nuove

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Son of kyosho

Aspetta questo mi interessa...non bisogna stringere troppo le viti del serbatoio? io le ho sempre strette al massimo...come bisogna tirarle allora

Cmq è propio vero che se ne imparano sempre di nuove

un pò allentate così il serbatoio è libero di "dondolare" un pò durante la corsa....

[angelokanay]

Originariamente inviata da Aledrummer83

un pò allentate così il serbatoio è libero di "dondolare" un pò durante la corsa....

proprio così
non a caso i servatoi poggiano su simenblock di gomma...proprio per farsì che possa muoversi e se stringiamo troppo le viti non può muoversi.

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da angelokanay

proprio così
non a caso i servatoi poggiano su simenblock di gomma...proprio per farsì che possa muoversi e se stringiamo troppo le viti non può muoversi.

Se ne imparano sempre di nuove...metterò subito in pratica!

Grazie ragazzi

[beck_86]

Originariamente inviata da zip8

raga ma nessuno ha pensato che cambiando marmitta cambia anche la carburazione!!! xkè non provi a ingrassare leggermente la carburazione(1/4 di giro) e vedi se migliora??? altra cosa, il motore che monti è tutt'altro che sempliciotto, è un sirio e tra i motori 1.5cc è uno di quelli che si fa valere!!!

ho prvato e riprovato nella regolazione del vite del massimo ma niente...
puo' essere la candela il problema???? che ha 3 litri di mix al 16% di nitrometano
non penso la frizioneeee....
perchè cmq sn difronte a cali di potenza continui,,, cioè tenendo l acceleratore costante il motore tende a fare ripetuti sbalzi di giriiiiiiii booo uff aiutatemi vi pregooo




un altra cosa ragazzi la dv optare la bestiolina in questione,,,, vi faro' vedere le foto ahahah
per parteciare a gare da offroad una kypsho mp7,5 oportunatamente optata potrebbe dare filo da torcere alle sue rivali dela stessa categoria,, o è meglio che prenda un bel kit losi, mugen?
grazie mille per le risp