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Vecchio 02-11-09, 08:01 PM   #16
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L'avatar di mirko eterno indeciso
 
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a me si incona a metà del cilindro è normale
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Vecchio 02-11-09, 08:13 PM   #17
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ma de che ti preoccupi???
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Vecchio 02-11-09, 08:48 PM   #18
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matteo86 inizia ad ingranare.
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ma de che ti preoccupi???
Cosa signifia inconare??? A me si blocca solo se si pianta un sasso tra i denti delle due corone o tra volano e telaio..
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Vecchio 02-11-09, 08:51 PM   #19
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L'avatar di mirko eterno indeciso
 
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si blocca a metà e non al pms
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Vecchio 03-11-09, 12:17 AM   #20
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Non capisco il motore si impunta arrivando al pms o seno poco prima da cosa lo hai dedotto che si blocca prima hai tolto il tappo cieco e hai visto il pistone e la Biella che si bloccano prima di arrivare al massimo dell'altezza??? Ma il motore va?? Comunque 100 gradi mi sembrano tanti
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Vecchio 03-11-09, 01:20 PM   #21
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ma riesci ad accenderlo?
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Vecchio 03-11-09, 01:26 PM   #22
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beh nessuno mi risponde
mi dite come fate a fermarvi al PMI???
può essere utile saperlo


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piccolo OT
scusate se mi intrometto ma.....
come fate a spegnerlo sapendo che si fermerà al PMI???
quando lo spegni ....lo spegni e basta
per accederlo!! devi partire dal PMI e non dal punto superiore
che sicuramente è bloccato nei motori nuovi
o c'è qualcosa che non sò?
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Vecchio 03-11-09, 01:31 PM   #23
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beh nessuno mi risponde
mi dite come fate a fermarvi al PMI???
può essere utile saperlo
io sinceramente spengo e via.... dove si ferma si ferma.... come faccio a fermarlo al pmi... è impossibile secondo me....
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Vecchio 03-11-09, 01:48 PM   #24
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MA QUANDO SI METTE VIA IL MOTORE VA TENUTO AL PMI non nel spegnerlo che se ci pensate è IMPOSSIBILE
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Vecchio 03-11-09, 02:09 PM   #25
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ue ue

non l'ho mica scritto io
però ero curioso di sapere come fanno
(ma sapevo fosse impossibile)




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Se l'hai spento col cilindro sul PMS mi sa che l'unica è scaldarlo bene col phon e agire di cacciavite dal volano (come ti ha già suggerito qlcuno)...
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Vecchio 03-11-09, 02:10 PM   #26
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a 40.000 giri!!! no di sicuro
ma neanche se ne avesse quanto un guzzi falcone del dopoguerra


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MA QUANDO SI METTE VIA IL MOTORE VA TENUTO AL PMI non nel spegnerlo che se ci pensate è IMPOSSIBILE
ma perchè questo?
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Vecchio 03-11-09, 02:25 PM   #28
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non era un tono arrabbiato solo per sottolinearlo e metterlo in evidenza di sicuro chi ha scritto questa ...... non intendeva cio che avete capito
ciao
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Vecchio 03-11-09, 02:29 PM   #29
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non era un tono arrabbiato solo per sottolinearlo e metterlo in evidenza di sicuro chi ha scritto questa ...... non intendeva cio che avete capito
ciao
scusa non ho capito.... ma non l'hai scritto tu quella del pmi.... sto facendo confusione....
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Vecchio 03-11-09, 02:33 PM   #30
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ma perche è in un punto che non sforza nessuna parte io PENSO cosi poi non so se è una boiata comunque se dicono tutti cosi penso che sia meglio tenerlo al PMI come dicono tutti penso anche se lo lasci al PMS non succeda nulla aspetta opinioni di altri
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