Ciao a tutti, ho un motore Fox YZ7 con un litro alle spalle e fino a poco tempo fa non mi ha dato mai nessun problema. Il motore in questione va come una spada però dopo pochi secondi dall'accensione comincia ad andare su di giri tanto che se non tengo i freni tirati la macchina parte per i cacchi suoi molto allegramente! Allora ho provato a cambiare candela (con la OS P3 va meglio ma non basta) ho provato ad abbassare il minimo meccanico ovviamente ma se lo abbasso troppo quando freno si spegne se invece lo abbasso poco non risolvo nulla. Ho cambiato il tubo che arriva al carburatore...niente. A questo punto credo che sia un problema di aria che entra da qualche parte...ma dove?!?!? Voi che consigli mi date?? grazie ciao!
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Jantellaz AKA ORiON
Losi 8ight-T 1.0 - Losi 8ight 1.0
DiMonaco FOX YZ7 - O.S. VZB Max .21
Core RC 2.4 gHz - Hitec HS985MG/HS965MG
svita la vite del minimo dinamico finchè nn si regolarizzaè la vite ke si trova nel soffietto,svita poco alla volta finchè nn si abbassa di giri,dopo xò potrebbe essere ke ci sarà da ritokkare 1 pò la carburazione,vai a orrekkio,senò kiedi
svita la vite del minimo dinamico finchè nn si regolarizzaè la vite ke si trova nel soffietto,svita poco alla volta finchè nn si abbassa di giri,dopo xò potrebbe essere ke ci sarà da ritokkare 1 pò la carburazione,vai a orrekkio,senò kiedi
Cosa intendi per "finchè non si regolarizza la vite"? Calcola che ho toccato anche quella vite per ingrassare il minimo e qualcosa scendeva di giri ma cmnq sempre troppo poco rispetto alla condizione "standard"...
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scusa, ma al trim del radiocomando ci ai pensato???
Certo ma non è normale tenere un motore "frenato" di minimo col trim perchè altrimenti ti "vola via"... il problema nello specifico lo sto risolvendo così ma non è normale come comportamento da parte del motore...dato che durante il rodaggio e anche un po' dopo non mi ha mai dato quesot problema, non capisco dove sia l'inghippo...
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