Prima bisogna capire da dove esce l'olio.
Riempilo e poi chiudilo e metti il differenziale sdraiato sul tavolo, magari con un foglio di carta scottex sotto.
Lascialo li per un po' e guarda da dove puo' uscire, dovrebbe lasciare una goccia sulla carta.
A volte non e' la guarnizione ma gli or che sono sui bicchierini che sono consumati.
Cmq fai la prova e poi facci sapere.
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....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
per evitare le piccole trasudazioni dovute alla poca tenuta degli or e guarnizioni è utile mettere un velo di grasso frà gli or, le guarnizioni e sui perni dei bicchierini
e in aggiunta io metto il silicone intorno alla guarnizione della cassa, sto rifacento i diff per il master kyosho,
PERFETTI dopo 4 gare.
zero perdite, zero sporco dentro le cellule. mai visto una perfezione simile.
mi sono stupito di quanto li avevo montati bene la volta scorsa
Il differenziale perde solo durante l'utilizzo della macchina e l'olio trasuda solo dal lato della corona della coppia conica. (In pratica dove tocca la cassa con la corona). Spero di essermi spiegato bene...
Ciao io ho una ts4 plus e anche a me mi perdeva dal diferenziale perche quando fai andare la machinina si scalda ed perde olio ho comprato un grasso allabrico apposta per ingranaggi e diferenziali che tiene fino a 150g e della TEKNICA grasso universale alte prestazioni,non ho piu perso dal diferenziale lo anno preso in tanti e sono rimasti contenti
Il differenziale perde solo durante l'utilizzo della macchina e l'olio trasuda solo dal lato della corona della coppia conica. (In pratica dove tocca la cassa con la corona). Spero di essermi spiegato bene...
Grazie
smonta tutto
pulisci tutto
e quando lo rimonti metti il silicone dove trasuda. poi non te lo fa piu, io ho sempre usato la pasta nera, oggi l avevo finita e cio messo il silicone, credo funzioni anke cosi
Perdita olio dai differenziali.
olio diferenziale
