Curiosità

dragon14 · 16-07-09, 11:03 PM

ciao a tutti ragazzi...mi potreste dire cosa cambia tra le diverse frizioni fioroni a 3, 4 e 5 ceppi...al di la del numero dei ceppi logico

...cioè se monto quella a 5 ceppi cosa cambia rispetto a quella a 3 su una buggy...quale sceglieresti voi più esperti? o chi fa gare????
grazie mille in anticipo

Verte · 16-07-09, 11:07 PM

se non sbaglio, + ceppi ha...è + la frizione attacca meglio......in poche parole da il colpo + secco....ma non ne sono sicuro

dragon14 · 16-07-09, 11:14 PM

quindi con più ceppi mi dovrebbe rendere la macchina più nervosa??? se ho ben capito....

Verte · 16-07-09, 11:37 PM

se effettivamente le cose stanno come ho detto....certo....però nn ne sono sicuro

Aledrummer83 · 16-07-09, 11:58 PM

Qualcun'altro? perchè interessa anche a me...

dragon14 · 17-07-09, 08:14 AM

Quote:

Originariamente inviata da Aledrummer83

Qualcun'altro? perchè interessa anche a me...

è interessante da sapere ragazzi

dragon14 · 17-07-09, 08:24 AM

altra domanda ma nel montare la frizione prima di essa ce un specie di cono è bbligatorio metterlo?

17-07-09, 08:59 AM

Quote:

Originariamente inviata da dragon14

altra domanda ma nel montare la frizione prima di essa ce un specie di cono è bbligatorio metterlo?

E' certo che è obbligatorio....

dragon14 · 17-07-09, 09:01 AM

sai perchè quando lo metti è come se andasse un po forzato....cmq ok....invece cosa ne pensi della frizione 3, 4, 5 ceppi.....

dragon14 · 17-07-09, 07:25 PM

dai ragazzi attendiamo risposte......dopo la differenza tra la turbo slitta e la frizione classica a ceppi....quale è la differenza tra l'avere 3, 4 5 ceppi????

........è davvero una curiosità...non so voi che usate tradizionalemente.....

amon · 17-07-09, 07:37 PM

lascia perdere le differenze.
se hai una makkina normale prendi la vario, se hai una makkina ultimo modello (mp9 o mbx6) col baricentro piu bassino e serve il volano piu piccolo prendi la quattro.
vario intendo 2 ergal e 1 carbon

dragon14 · 17-07-09, 08:49 PM

io ho la nanda nrb3 pro kit.......

.....non è quindi un modello vecchio...però cmq non saprei...cosa consigliereste e soprattutto perchè (mi riferisco al numero di ceppi...sempre per capire logico)
grazie mille

Verga · 17-07-09, 10:07 PM

Attenzione!
La frizione Fioroni Vario a 5 ceppi è specifica per Truggy poichè ha una superficie d'appoggo molto piccola e le molle rinforzate, appunto per spingere un Truggy che evidentemente pesa almeno 1 kg più del Buggy.

E' indicata per i motori da 4,6 cc e su di un 3,5 risulterebbe altissima nel suo attacco al punto da sembrare una frizione da Rally.

Rimanete sulla 3 ceppi Vario....meglio se con 2 ceppi in ergal ed 1 in carbonio.

axxel · 17-07-09, 10:13 PM

prendi na vario 3 e dovresti essere tranquillo

Quote:

Originariamente inviata da dragon14

io ho la nanda nrb3 pro kit.......

.....non è quindi un modello vecchio...però cmq non saprei...cosa consigliereste e soprattutto perchè (mi riferisco al numero di ceppi...sempre per capire logico)
grazie mille

dragon14 · 17-07-09, 10:18 PM

capito...grazie mille ora mi è un pò più chiaro...