19-02-10, 04:35 PM
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#31
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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ok x questa volta ti perdoniamo   
ma allora i motori cipolla non esistono
più nemmeno sotto altre spoglie?
Quote:
Originariamente inviata da COMETA86
Piacere Sono Alessandro di milano,conosco benissimo la ditta Cipolla e sò della storia della SPM,nessuno voleva offendervi,è la prima volta che entro in questo sito.
Mi spiace di non essermi presentato,volevo solo mettere in chiaro le voci che girano,perchè sò che i motori Vega sono stati ideati personalmente dal Sign. Strangis e non ha nulla a che vedere con i motori Cipolla,sono due motori completamente differenti.
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19-02-10, 04:37 PM
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#32
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: rovigo
Messaggi: 2,153
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Quote:
Originariamente inviata da COMETA86
Tamburino,
Hai perfettamente ragione a dire che nel sito dei f.lli Cipolla c'è scritto :"Da Febbraio 2005 la produzione Motori Cipolla è la loro distribuzione è gestita da SPM Racing Parts di Italo Strangis." però con questo messaggio molti,han associato i motori vega con i motori cipolla. Mentre volevo solo specificare che son due motori differenti 
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...io no....
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....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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19-02-10, 04:37 PM
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#33
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2010
Messaggi: 5
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Come Tu stesso hai scritto in un intervento precedente :
"se non mi sbaglio.....
oggi sono distribuiti da SPM
e sono con il nome Motori Vega"
Volevo solo specificare che non è così.
La Spm ha i propi motori "VEGA" e distribuisce anche i motori "CIPOLLA".
è differente la cosa.
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19-02-10, 04:42 PM
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#34
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,773
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Ma questi Cipolla si trovano ancora o no,come motori proprietari?
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19-02-10, 04:42 PM
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#35
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2010
Messaggi: 5
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Non credo ci sia ancora qualche ricambio o qualche motore cipolla in mano alla SPM...anche perchè ormai son passati ben 5 anni.
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19-02-10, 05:52 PM
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#36
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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quindi basta cipolla!!!  
neanche con altri nomi??
Quote:
Originariamente inviata da COMETA86
Non credo ci sia ancora qualche ricambio o qualche motore cipolla in mano alla SPM...anche perchè ormai son passati ben 5 anni.
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19-02-10, 06:10 PM
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#37
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
Messaggi: 342
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Quote:
Originariamente inviata da amon
sono residuati bellici del dopo guerra... ihihihi ne avro visti 2 in vita mia nell off...
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beh è solo 3 anni che mastichi...hai ancora i denti da latte.  i cipolla hanno fatto storia, come gli OPS...ovvio che ognuno ha la sua epoca prestazionale.
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19-02-10, 06:10 PM
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#38
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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scusate la curiosita, ma che interesse c è?
non erano dei super motori 5 anni fa e non lo sono oggi.
ormai si trovano ottimi motori dai 100 ai 150 euro.
ci sono anche motori magari piu vecchi ma top gamma venduti a prezzi da saldi.
si trova qualsiasi tipo di engine, di ultima generazione, con tutte le caratteristiche che vogliamo. la tecnologia fa passi avanti come è normale che sia.
mio parere.
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19-02-10, 06:11 PM
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#39
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
Messaggi: 566
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uellà, post riesumato? he he, allora mettiamo bene i puntini sulle i, alessandro ha perfettamente ragione i cipolla con i vega non c'entrano nulla, assomigliano ma son 2 motori diversi, i _Cipolla si trovano ancora, guardate sul sito team-model.net, lo trovate in primissima pagina, è lo stesso motore che uso io, 7 travasi normale o a richiesta con testa turbo e albero molto spinto con doppia bilanciatura, io ce l'ho con la testa turbo ed è ingestibile!!! potentissimo, fa la barba a praticamente tutti, lo uso però con un carburatore della Nova che fa sparire l'effetto doppio minimo che un po tende ad avere con il suo originale, io l'ho comprato proprio dal team-model e dopo 15 litri di vita è ancora molto compresso difatti lo userò anche domenica 28 alla prima gara di Albairate, anche se il rettifilo è lungo lo userò con una campana da 13 tanto per farvi capire quanto è spinto, se non ci credete venite a vederlo, ma sopratt a sentirlo!! Tamburino a Novembre ad albairate mi sembra che mi ha visto, chiedete a lui...ciaooo
Ps. ot. ho riesumato dopo un'annetto grazie ad un utente di un'altro furum il mio vecchio Bp racing 733 da off, è pronto x nuove avventure, ma solo dopo che il Cipolla sarà cotto perciò c'è tempo!
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19-02-10, 06:17 PM
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#40
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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descritto come l hai descritto te lo rende un buon motore da pista pero 
ahahaha
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19-02-10, 07:02 PM
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#41
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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ma si ivan....ti ho visto più volte con il cipollotto montato sulla mitica LRP
(ho capito...ho capito!  )      
scherzi a parte è un ottimo motore
mi chiedevo se la capacità di lavorare dei fratelli cipolla fosse usata x creare nuovi motori.......magari lo fanno già...e con un altro nome...quale?
è solo questa la curiosità!! oppure è una azienda "morta"
non porta a niente ma sono curioso
(piccolo OT X ivan) grazie ancora del pacco batterie che mi hai prestato
quella volta ad albairate...poi ti ho perso di vista e non ho potuto farlo!!! gentile come sempre
Quote:
Originariamente inviata da Ivanrace
uellà, post riesumato? he he, allora mettiamo bene i puntini sulle i, alessandro ha perfettamente ragione i cipolla con i vega non c'entrano nulla, assomigliano ma son 2 motori diversi, i _Cipolla si trovano ancora, guardate sul sito team-model.net, lo trovate in primissima pagina, è lo stesso motore che uso io, 7 travasi normale o a richiesta con testa turbo e albero molto spinto con doppia bilanciatura, io ce l'ho con la testa turbo ed è ingestibile!!! potentissimo, fa la barba a praticamente tutti, lo uso però con un carburatore della Nova che fa sparire l'effetto doppio minimo che un po tende ad avere con il suo originale, io l'ho comprato proprio dal team-model e dopo 15 litri di vita è ancora molto compresso difatti lo userò anche domenica 28 alla prima gara di Albairate, anche se il rettifilo è lungo lo userò con una campana da 13 tanto per farvi capire quanto è spinto, se non ci credete venite a vederlo, ma sopratt a sentirlo!! Tamburino a Novembre ad albairate mi sembra che mi ha visto, chiedete a lui...ciaooo
Ps. ot. ho riesumato dopo un'annetto grazie ad un utente di un'altro furum il mio vecchio Bp racing 733 da off, è pronto x nuove avventure, ma solo dopo che il Cipolla sarà cotto perciò c'è tempo!
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19-02-10, 07:28 PM
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#42
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: Trezzano sul naviglio
Messaggi: 389
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salve ragazzi, scusate l'intromissione (che nn è la prima tra l'altro -.-), io faccio parte dello statico leggo anche i vostri post visto che sn un pò curioso x natura e visto che trovo molto simpatica un pò tutta la combriccola (angelokanay,technoss e altri che mi fanno parecchio ridere oltre che mi hanno fatto capire parecchie cose sul mondo del modellismo dinamico) .. intervengo xchè parlate di una ditta che stava nel mio paese (trezzano sul naviglio) e della quale ho il piacere di conoscere uno dei proprietari (paolo) x vie traverse (mia mamma è stata insegnate di una delle figlie e un'altra figlia è molto amica di mia sorella). nn so niente dei loro motori e sincerametne è un pò che nn li sento (si sn trasferiti da qui, nn abitano lontano ma i contatti chiaramente un pò si perdono)..xò posso rispondere alla vostra domanda: i motori cipolla nn esistono + in quanto la ditta ha chiuso, o meglio hanno cambiato attività (pensate che sn passati a fare protesi ceramiche, in poche parole denti finti -.-)..loro nn producono + motori, ma nn so dirvi se abbiano venduto i diritti di produzione a qualcun'altro. spero di avervi chiarito qualche punto  . x il resto vi saluto e vi ringrazio xchè mi fate sempre ridere e mi mettete a conoscenza di un mondo nel quale nn posso buttarmi per parecchia mancanza di soldi (è brutto essere uno studente..)
ciao a tutti e scusate se ogni tanto vengo a mettere becco ma la curiosità è forte
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19-02-10, 07:33 PM
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#43
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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peccato però denti finti????
che ci azzeccano con i motori 
faranno dentiere a scoppio 
beh! se son fiori fioriranno se son cachi???.......boh!
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19-02-10, 09:39 PM
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#44
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Udine
Messaggi: 1,184
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Almeno il tuo cipolla qualche giro lo faceva il mio meg nemmeno un giro e nammeno dopo aver messo il rasamento sotto il cilindro.
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19-02-10, 10:01 PM
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#45
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: Trezzano sul naviglio
Messaggi: 389
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Quote:
Originariamente inviata da Ryk88
Almeno il tuo cipolla qualche giro lo faceva il mio meg nemmeno un giro e nammeno dopo aver messo il rasamento sotto il cilindro.
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strano..da quello che sentivo in giro sembravano abbastanza buoni come motori..anche se da quello che mi hanno detto prediligevano + gli aerei poi nn so se è così, sn ignorante in materia  . xò c'è da dire che se nn ricordo male avevano ricevuto una commessa x una vecchia F1 da edicola e da quello che ho imparato leggendo i vostri vari topic nn deve essere stato un motore top..
@tamburino si, denti a scoppio, li accendi e masticano da soli, tipo le dentiere dei cartoni animati
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