Quote:
Originariamente inviata da cronoman76
... i differenziali della XB8 bisogna smontare tutta la macchina ???
|
in tutte le makkinine è cosi. la xb8 ha una conformazione classica. cmq
il posteriore sviti gli ammo, la barra stabilizzatrice, 2 viti sotto, 4 dietro apri la cassa e sfili il diff
davanti identica cosa solo che hai in piu il paraurti.
il centrale o sviti 4 viti da sotto e togli tutto il centrale (e sviti anke l unibal del motore e la squadretta dal servo)
oppure se è scomponibile si apre da sopra.. con 4 viti di solito.
non so come è fatta ala xb8
pensa ke se avevi la losi ti ci voleva il triplo...