Che motore consigliate?

[MassiP]

Ciao a tutti, sto per aquistare una mugen mbx5r usata ma non so che motore metterci...voi cosa mi consigliate? premetto che giro in pista in maniera amatoriale con amici, ma molto agguerriti

ovviamente non ho il bancomat di Kakà

[fezin]

Originariamente inviata da MassiP

Ciao a tutti, sto per aquistare una mugen mbx5r usata ma non so che motore metterci...voi cosa mi consigliate? premetto che giro in pista in maniera amatoriale con amici, ma molto agguerriti

ovviamente non ho il bancomat di Kakà

ciao come ho detto anche ad altri se non si hanno velleità agonistiche è ottimo il picco p3b

[bosso96]

ovviamente il pico p3b
ecco 1 link:
Motore 3.5cc Picco P3B - Crazytime-Italia vendita Modellismo Dinamico Aquiloni da trazione kitesurf Juggling Giocoleria
ottimo motore,facile da carburare,stabile e non dà spente

[RIDDIK57]

Picco P3-R

[gdevil]

con un picco e la giusta guida sarai agguerrito pure tu..

io col mio picco p3b, e un telaio carson king of dirt tuned, ci sfido una lisi 8ight con motore rb 7 travasi.. (naturalmente la losi con quel motore è più veloce ma più difficile da controllare)..

io guido con la tecnica di una volpe e domenica li stavo davanti naturalmente in pista e gara del salame

[TONYM73]

Originariamente inviata da gdevil

con un picco e la giusta guida sarai agguerrito pure tu..

io col mio picco p3b, e un telaio carson king of dirt tuned, ci sfido una lisi 8ight con motore rb 7 travasi.. (naturalmente la losi con quel motore è più veloce ma più difficile da controllare)..

io guido con la tecnica di una volpe e domenica li stavo davanti naturalmente in pista e gara del salame

Ihihi,ci puoi contare,con la nostra guida "tecnica" e concentrata,i super motori ce li mettiamo sotto .
Poi è chiaro che nei rettilnei mi prendono,ma in due giri sono gia avanti di 10 secondi

[gdevil]

è vero in retilineo magari ci prendono, ma a fine rettilineo loro sono capotati per essere arrivati troppo veloci in curva e magari pure troppo lunghi, noi più lenti affrontiamo la curva con destrezza e passiamo avanti ahahahah

Originariamente inviata da TONYM73

Ihihi,ci puoi contare,con la nostra guida "tecnica" e concentrata,i super motori ce li mettiamo sotto .
Poi è chiaro che nei rettilnei mi prendono,ma in due giri sono gia avanti di 10 secondi

[murgeu]

Ho avuto la fortuna di provare parecchi motori.
Parto dal punto che i motori ormai hanno raggiunto quasi tutti prestazioni più che ottime sia in longevità che in cavalleria.
L'unico aspetto che li differenzia sono i materiali utilizzati.
Attualmente possiedo, 2 OS (1 21VG e 1 V-SPEC 2008), due Nova (1 421 e 1 REX 350) ed infine un Falcon 21b1 5t

L'OS come longevità e prestazioni mi stà dando grossissime soddisfazioni (Il V-SPEC è magnifico, temperature nella norma, consumi ridotti, erogazione mozzafiato ecc.), per non parlare della affidabilità totale!

I Nova spingono veramente forte (sopratutto il 421) ma a parer mio sono meno affidabili e molto più assetati degli os.

Il Falcon lo uso per allenamento e devo dire che è un gran motore oltre ad essere anche bello esteticamente, essendo un cugino degli OS mantiene la loro affidabilità e ha un erogazione veramente ben corposa.

Ho posseduto anche altri motori tra cui il P3, spinge bene essendo un tre luci ma come configurazione di scatola (ha parecchie parti in palstica, tappo carter, vari parti del carburatore) non è paragonabile a motori che si acquistano con 20 euro in più.

[TONYM73]

Originariamente inviata da murgeu

Ho posseduto anche altri motori tra cui il P3, spinge bene essendo un tre luci ma come configurazione di scatola (ha parecchie parti in palstica, tappo carter, vari parti del carburatore) non è paragonabile a motori che si acquistano con 20 euro in più.

Beh,diciamo che il P3 si trova online a 90 euro,e l' unica parte in plastica a parte il tappo (che dopo 20 litri ancora non trasuda) è il beccuccio di alimentazione... Diciamo che ha un rapporto qualità prezzo favorevolissimo,e per 20 euro in più non so se riusciamo ad acquistare un motorello con lo stesso rapporto..

[murgeu]

Possiede in plastica anche la parte anteriore al soffietto dove aggancia l'uniball del carburatore...si lo si acquista con 100 euro ma c'è anche da dire che ci sono i nuovi Nova pur sempre base che costano sui 109 euro..
Se il budget è limitato questi motori vanno benissimo anche se personalmente aspetterei per acquistarne uno migliore..

[TONYM73]

Originariamente inviata da murgeu

Possiede in plastica anche la parte anteriore al soffietto dove aggancia l'uniball del carburatore

Ah si,il "pirulino"

...si lo si acquista con 100 euro ma c'è anche da dire che ci sono i nuovi Nova pur sempre base che costano sui 109 euro..

Se si trova un Novarossi a 109,sarebbe da prendere in seria considerazione,anche se la regolarità del Picco credo sia irraggiungibile

[fezin]

Originariamente inviata da murgeu

Possiede in plastica anche la parte anteriore al soffietto dove aggancia l'uniball del carburatore...si lo si acquista con 100 euro ma c'è anche da dire che ci sono i nuovi Nova pur sempre base che costano sui 109 euro..
Se il budget è limitato questi motori vanno benissimo anche se personalmente aspetterei per acquistarne uno migliore..

io prima di prendere il picco ho cercato novarossi n21b mi sembra si chiamasse ma meno di 139 euro non l'ho trovato

[murgeu]

Eccolo..
MOTORE NOVAROSSI .21 3,5 N21B9 BUGGY TRUGGY NEW 2009 su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

[fezin]

Originariamente inviata da murgeu

Eccolo..
MOTORE NOVAROSSI .21 3,5 N21B9 BUGGY TRUGGY NEW 2009 su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

non l'avevo trovato prima

[amon]

Originariamente inviata da murgeu

Ho avuto la fortuna di provare parecchi motori.
Parto dal punto che i motori ormai hanno raggiunto quasi tutti prestazioni più che ottime sia in longevità che in cavalleria.
L'unico aspetto che li differenzia sono i materiali utilizzati.
Attualmente possiedo, 2 OS (1 21VG e 1 V-SPEC 2008), due Nova (1 421 e 1 REX 350) ed infine un Falcon 21b1 5t

L'OS come longevità e prestazioni mi stà dando grossissime soddisfazioni (Il V-SPEC è magnifico, temperature nella norma, consumi ridotti, erogazione mozzafiato ecc.), per non parlare della affidabilità totale!

I Nova spingono veramente forte (sopratutto il 421) ma a parer mio sono meno affidabili e molto più assetati degli os.

Il Falcon lo uso per allenamento e devo dire che è un gran motore oltre ad essere anche bello esteticamente, essendo un cugino degli OS mantiene la loro affidabilità e ha un erogazione veramente ben corposa.

Ho posseduto anche altri motori tra cui il P3, spinge bene essendo un tre luci ma come configurazione di scatola (ha parecchie parti in palstica, tappo carter, vari parti del carburatore) non è paragonabile a motori che si acquistano con 20 euro in più.

un momentino
il FALCON non è affatto cugino dell os, non centra assolutamente nulla.
il nuovo OS radiosistemi, quello grigio, non si chiama falcon, si chiama OS ma ha sopra inciso il simbolo del falco.
per continuita hanno deciso di mantenere il logo, ma non il nome. è un OS modificato diciamo.

siccome sono usciti ora, penso che il falcon che intendi te, è quello con la testa gialla, produzione GRP, e distribuito da radiosistemi. come prestazioni con l OS centra poco. non ha nulla in comune tecnicamente.

io ho la versione tuned, e rispetto all OS ha piu allungo sopra, ma è meno pronto sotto,. e l erogazione è un po meno lineare dell os

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