campana originale sempre (o comuqneu anke aftermarket ma fatte apposta) se possibile accoppia sempre frizione e campana della stessa marca, per una questione come dice Andrea di misure e tolleranze.
Importantissimo se usi frizioni "standart" e campane losi è il funghetto da mettere sotto la vite ke tiene la campana, senza quello non chiudi un bel niente...
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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