Vecchio 15-04-09, 11:31 PM   #1
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Ciao a tutti!
Mi è sorto un dubbio... come si prova l'efficienza/funzionalità del differenziale centrale?

Per quello anteriore e posteriore è facile: si alza l'anteriore o il posteriore della macchina, e si gira una delle due ruote a mano. Se l'altra gira al contrario, allora il differenziale funziona bene.

Per quello centrale come si fa?

Grazie!
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Vecchio 15-04-09, 11:35 PM   #2
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Ciao a tutti!
Mi è sorto un dubbio... come si prova l'efficienza/funzionalità del differenziale centrale?

Per quello anteriore e posteriore è facile: si alza l'anteriore o il posteriore della macchina, e si gira una delle due ruote a mano. Se l'altra gira al contrario, allora il differenziale funziona bene.

Per quello centrale come si fa?

Grazie!
Se giri entrambe le ruote posteriori insieme cosa accade?
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Vecchio 15-04-09, 11:37 PM   #3
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dovrebbero girare anke quelle davanti no?!?!?
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Vecchio 15-04-09, 11:37 PM   #4
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semplicemente lo fai lavorare, girando, come ha datto giainos, uno dei due treni nello stesso verso, se anche l'altro viene coinvolto il differenziale funziona.....

P.S coreggo subito per eventuali domande.
Ovviamente a macchina alzata da terra....
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Vecchio 15-04-09, 11:37 PM   #5
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dovrebbero girare anke quelle davanti no?!?!?
Prova tu che hai la off road
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Vecchio 15-04-09, 11:39 PM   #6
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ma nn era 1 domanda....
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Vecchio 15-04-09, 11:42 PM   #7
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ma nn era 1 domanda....
Beh, era uno spunto per far riflettere il nostro amico
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Vecchio 15-04-09, 11:43 PM   #8
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aaaa....
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Vecchio 15-04-09, 11:47 PM   #9
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Se giri entrambe le ruote posteriori insieme cosa accade?
Faccio la prova: alzo l'anteriore, e spingo la macchina in avanti. Le ruote anteriori restano ferme... è un problema?

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semplicemente lo fai lavorare, girando, come ha datto giainos, uno dei due treni nello stesso verso, se anche l'altro viene coinvolto il differenziale funziona.....
Ovviamente a macchina alzata da terra....
Ok... l'altro resta fermo :-(
Mi sa che mi tocca comprare planetari e satelliti
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Vecchio 15-04-09, 11:50 PM   #10
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ke makkina hai!?!?
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Vecchio 15-04-09, 11:56 PM   #11
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Faccio la prova: alzo l'anteriore, e spingo la macchina in avanti. Le ruote anteriori restano ferme... è un problema?



Ok... l'altro resta fermo :-(
Mi sa che mi tocca comprare planetari e satelliti
Credo proprio di si.
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Vecchio 16-04-09, 01:02 AM   #12
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ke makkina hai!?!?
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Vecchio 16-04-09, 09:52 AM   #13
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Faccio la prova: alzo l'anteriore, e spingo la macchina in avanti. Le ruote anteriori restano ferme... è un problema?
Ho fatto la stessa prova con la mia crono: se alzo l'anteriore e spingo con quelle dietro, le due anteriori si muovono molto lentamente, mentre se faccio il contrario (alzo dietro e spingo davanti) quelle posteriori si muovono alla stessa velocità dell'anteriore...
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Jantellaz AKA ORiON
Losi 8ight-T 1.0 - Losi 8ight 1.0
DiMonaco FOX YZ7 - O.S. VZB Max .21
Core RC 2.4 gHz - Hitec HS985MG/HS965MG
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Vecchio 16-04-09, 02:02 PM   #14
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Ho fatto la stessa prova con la mia crono: se alzo l'anteriore e spingo con quelle dietro, le due anteriori si muovono molto lentamente, mentre se faccio il contrario (alzo dietro e spingo davanti) quelle posteriori si muovono alla stessa velocità dell'anteriore...
Nel suo caso però mi pare di aver capito che proprio nn si muovono!
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Vecchio 16-04-09, 02:47 PM   #15
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In realtà se alzo le posteriori e spingo in avanti o indietro facendo girare le anteriori, l'albero posteriore un po' di movimento lo fa, ma poi non gira perché c'è la resistenza del differenziale posteriore.

Stessa cosa se alzo le anteriori e faccio ruotare le posteriori.
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