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Vecchio 17-03-09, 06:18 PM   #16
ENEA
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predefinito carson specter race edition


Carson Specter Buggy 1/8 Race Edition
cod. CA202002



Descrizione

Lo Specter 4x4 è stato realizzato dagli stessi progettisti del King Of Dirt e sarà l'incubo degli altri fuoristrada!
La versione race edition non è completa ne di motore ne di silenziatore .


L'applicazioni delle ultime avanzate tecnologie e la possibilità di applicare tante parti Tuned' faranno dello Specter il vostro fuoristrada preferito.
Le nuove sospensioni consentiranno un settaggio perfetto su qualsiasi superficie, come del resto i nuovissimi freni a disco vi garantiranno una efficace frenata ed una facilità di guida unica.
La scatola ricevente è completamente impermeabile, i servocomandi sono facilmente accessibili, gli ammortizzatori sono ad olio, e le sospensioni anteriori adottano il sistema 'pro-ball' che gli permettono una migliore sterzata, inoltre monta 3 differenziali, nuovi giunti cardanici e la frizione particolarmente efficace gli garantiscono fantastiche performance e di superare i 65KM. orari!
Dettagli tecnici:
  • 4 ruote motrici
  • interamente montato
  • motore force 3.5cc con avviamento a strappo 1,9 PS
  • pianale in T7 anodizzato blu spessore 3 mm.
  • 3 differenziali in acciaio
  • coppie coniche di acciaio
  • doppi freni a disco ventilati
  • scatola ricevente
  • paratie di protezione
  • serbatoio professionale
  • pianale posteriore rinforzato
  • ammortizzatori in alluminio rivestiti in teflon con guarnizioni idrauliche
  • completamente su cuscinetti



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Vecchio 17-03-09, 06:27 PM   #17
ENEA
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bellissima macchina, specialmente la RACE EDITION molto superiore ad altre macchine piu' conosciute
Diciamo che è uguale a quella che ho io, solo che la mia ha qualche up-grade in più tipo servi hitec, puntalini in alluminio motore SH 28.
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Vecchio 17-03-09, 06:29 PM   #18
ENEA
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predefinito new specter two sport.

Specter Two Sport ARR Item Number: 202007


The next race is about to start!
State of the art and an extensive tuning range have turned the Specter to our absolute number one – that’s why we continuously enlarge our Specter range.

The aerodynamically optimized body looks even better. The front shaft, which is equipped with an aluminium steering lever, was improved to obtain more grip and to achieve an excellent steering behaviour. The chassis geometry makes it possible to perfectly adjust the Specter for every possible type of terrain. The complete drive train is made from hardened steel. This means it is extremely sturdy and resistant.

Furthermore it shows an extremely low centre of gravity, which considerably improves performance, traction and agility. The 2-disc metal brake system allows separate adjustment of the braking force front and rear.

Due to its excellent pre-assembly it only takes a short time to complete the model and to enjoy pure racing fun.

Scope of delivery:
· pre-assembled chassis with pre-painted body
· engine stopper for a easy and safe stoppage
· detailed manual

Technical Details:
· 4WD
· main gear made from hardened steel
· 3 steel high-performance differentials
· 1/8 scale
· fully ball-raced
· 3.5 cc Force engine with pull start
· 2-shoe race clutch
· hardened drive shafts
· hardened CNC-milled gears
· 3 mm Aluminium chassis with countersunk screws
· mud guards
· adjustable oil-shock absorbers
· adjustable rear wing
· 17 mm standard rim driver
· completely glued “Racing High-Grip” tyres (including inserts) on reinforced spoke wheels
· hub carrier and alu-uprights for smooth steering .


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Vecchio 17-03-09, 06:35 PM   #19
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due fotine non guastano mai
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Vecchio 17-03-09, 07:07 PM   #20
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ecco la mia race edition quando era nuova, nasce gia' con optional in ergal e carbonio
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Vecchio 17-03-09, 07:14 PM   #21
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ecco la mia race edition quando era nuova, nasce gia' con optional in ergal e carbonio
Bella molto bella, scusami una domanda, anche la tua ha problemi di sterzata, nel senso un pò limitata?
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Vecchio 17-03-09, 07:16 PM   #22
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ecco la mia race edition quando era nuova, nasce gia' con optional in ergal e carbonio
Ma vedo tiranti non regolabili e senza omocinetici centrali,come mai?
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Vecchio 17-03-09, 07:20 PM   #23
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Ma vedo tiranti non regolabili e senza omocinetici centrali,come mai?

si bella la tua storm dell'era della pietra
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Vecchio 17-03-09, 07:22 PM   #24
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si bella la tua storm dell'era della pietra
Si vediamo poi in pista a Guspini se riuscirai a starmi dietro: io col P3 base sulla Storm paleolitica e tul col P3r con la Specter reis ediscion
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Vecchio 17-03-09, 07:22 PM   #25
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Bella molto bella, scusami una domanda, anche la tua ha problemi di sterzata, nel senso un pò limitata?

no, anzi sterza di piu' della mia vecchia king of dirt che a il fusello classico
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Vecchio 17-03-09, 07:24 PM   #26
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Si vediamo poi in pista a Guspini se riuscirai a starmi dietro: io col P3 base sulla Storm paleolitica e tul col P3r con la Specter reis ediscion

non farmi ridere ti vengo addosso e ti butto fuori pista
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Vecchio 17-03-09, 07:25 PM   #27
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La mia è così:

dettagli e optional:
  • 4 ruote motrici
  • interamente montato
  • motore FORCE 21 3,5 cc con avviamento a strappo
  • silenziatore CARSON 205494 con collettore
  • motore SH 28 4,6 cc pro rear con avviamento a strappo
  • silenziatore JPL CMP-310S con collettore
  • pianale in T6 spessore 3 mm.
  • 3 differenziali in acciaio
  • coppie coniche di acciaio
  • doppi freni a disco ventilati
  • scatola ricevente
  • paratie di protezione
  • serbatoio professionale
  • pianale posteriore rinforzato
  • ammortizzatori in alluminio rivestiti in teflon con guarnizioni idrauliche
  • completamente su cuscinetti
  • rinforzo anteriore in metallo anodizzato blu
  • rinforzo posteriore in metallo anodizzato blu
  • barra stabilizzatrice anteriore
  • barra stabilizzatrice posteriore
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Vecchio 17-03-09, 07:27 PM   #28
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no, anzi sterza dipiu' della mia vecchia king of dirt che a il fusello classico
Come faccio a farla sterzare di più?
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Vecchio 17-03-09, 07:30 PM   #29
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Come faccio a farla sterzare di più?

metti delle foto della tua, sei sicuro che arrivi a fondocorsa lo sterzo, o il servo si ferma prima?
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Vecchio 17-03-09, 08:22 PM   #30
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metti delle foto della tua, sei sicuro che arrivi a fondocorsa lo sterzo, o il servo si ferma prima?
arriva a fondo corsa, servo compreso. Anche se penso che sia una "pecca" del modello

Ultima modifica di ENEA; 17-03-09 a 10:46 PM
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