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Vecchio 20-11-08, 08:56 PM   #1
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Domanda di storia
dopo le molteplici evoluzioni che hanno subito, quale pensate sia stata la macchina piu performante tra mugen mbx5 e kyosho mp777?

pregi e difetti di entrambe
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Vecchio 20-11-08, 08:59 PM   #2
ENEA
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Domanda di storia
dopo le molteplici evoluzioni che hanno subito, quale pensate sia stata la macchina piu performante tra mugen mbx5 e kyosho mp777?

pregi e difetti di entrambe
Perchè vuoi mischiare la PAGLIA con la LANA?
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Vecchio 20-11-08, 09:00 PM   #3
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quale pensi sia la lana?
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Vecchio 20-11-08, 09:00 PM   #4
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L'avatar di steveharris
 
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A suo tempo il top fu la 7.5 (quella in kit... kanai3)... tra le due che citi... mi secca dirlo... ma temo sia meglio la mbx5...
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Vecchio 20-11-08, 09:01 PM   #5
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Vecchio 20-11-08, 09:03 PM   #6
ENEA
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A suo tempo il top fu la 7.5 (quella in kit... kanai3)... tra le due che citi... mi secca dirlo... ma temo sia meglio la mbx5...
Dire la verità non secca mai anzi........
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Vecchio 20-11-08, 09:05 PM   #7
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L'avatar di angelokanay
 
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
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A suo tempo il top fu la 7.5 (quella in kit... kanai3)... tra le due che citi... mi secca dirlo... ma temo sia meglio la mbx5...

bèh...a dirla tutta la 7,5 versione kanai fù proprio la meglio riuscita...la 777 ha sempre sofferto di problemi di stabilità al posteriore..ora risolti con la mp9
di fatti come guida la mp9 somiglia molto di più alla cara 7,5

ps.non dimentichiamo comunque che nel 2006 mugen restò dietro a kyosho
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Vecchio 20-11-08, 09:06 PM   #8
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Non vuole assolutamente dire che la 777 sia un cesso... anzi, è un'ottima macchina, ma necessita di setup troppo curati in ogni minimo dettaglio... cambia troppo da una pista all'altra... diciamo che la mugen è più versatile...

Poi và beh, tutte le macchine devono essere adattate ogni volta al percorso e alle condizioni meteo, ma questo vincolo è più accentuato sulla 777... forse ora è detto un pò meglio :P
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Vecchio 20-11-08, 09:08 PM   #9
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Si, daccordo ma non mi paragonare Kyosho a Mugen, sono due mondi diversi, è come paragonare TAMIYA a TRAXXAS nell'elettrico
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Vecchio 20-11-08, 09:11 PM   #10
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Perché non si possono paragonare i due marchi più diffusi e conosciuti sul mercato e sulle piste? Certo, auto di qualità ce ne sono anche altre, ma queste son le due più note e dalle qualità indubbie...
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Vecchio 20-11-08, 09:12 PM   #11
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due mondi diversi non direi visto che si hanno giocato il mondiale x svariati anni
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Vecchio 20-11-08, 09:13 PM   #12
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Si, daccordo ma non mi paragonare Kyosho a Mugen, sono due mondi diversi, è come paragonare TAMIYA a TRAXXAS nell'elettrico
e da uno che usa una CARSON, sono parole da tenere in cosiderazione certo....
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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Vecchio 20-11-08, 09:42 PM   #13
ENEA
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Originariamente inviata da babyfurious2 Visualizza il messaggio
e da uno che usa una CARSON, sono parole da tenere in cosiderazione certo....
Oltre a quelle sulla firma, uso anche un Associated RC8 , 2 Thunder Tiger 1/10 da 2,5 e un Mad Force CHIOCCIO specifico dei miei fratellini

Ultima modifica di ENEA; 20-11-08 a 09:46 PM Motivo: completamento
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Vecchio 20-11-08, 09:44 PM   #14
ENEA
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due mondi diversi non direi visto che si hanno giocato il mondiale x svariati anni
Naturalmente senza contare Losi e Associated.
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Vecchio 20-11-08, 09:46 PM   #15
Utente
 
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Mmh, se si guarda gli ultimi anni... si, anche loro :P
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