06-11-08, 01:18 AM
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#1
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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Domanda Trasmissione???
Oggi mi chiedevo, ma come mai il motore è collegato direttamente con una campana all'ingranaggio centrale della trasmissione??? Non sarebbe stato meglio fare quel piccolo tratto con una cinghia e magari metterci un piccolo variatore di velocità?? x essere più chiaro come il Ciao motorino x intenderci.
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06-11-08, 01:19 AM
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#2
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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06-11-08, 01:20 AM
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#3
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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ma anche l'ingranaggi se la vedono brutta
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06-11-08, 01:22 AM
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#4
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
ma anche l'ingranaggi se la vedono brutta
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gli ingranaggi patiscono solamente eventuali pietre
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06-11-08, 01:22 AM
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#5
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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è l'unica parte scoperta. secondo me una cinghia non farebbe un cattivo lavoro
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06-11-08, 01:24 AM
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#6
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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con puleggia che si stringe a seconda della velocita. partenze razzo da ferma e velocita mostruose dopo  come il Ciao x capirci
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06-11-08, 01:27 AM
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#7
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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se poi fanno quei turbo strani con cinghietta insulsa si vede che la polvere non fa poi tanto danno
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06-11-08, 01:28 AM
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#8
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
con puleggia che si stringe a seconda della velocita. partenze razzo da ferma e velocita mostruose dopo  come il Ciao x capirci
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polvere a parte,è anche un fattore di posizionamento delle parti sul mezzo e di aggiunte di pesi...se vedi,nelle on road il motore è posizionato trasversalmente e molto arretrato così da poter controbilanciare il tutto e poter far spazio al cambio e le cinghie di trasmissione.
nei buggy il cambio è praticamente inutile,visto che si punta tutto sulla ripresa  e la trasmissione previa cardani è molto più robusta alle sollecitazioni di salti,botte,ecc a cui sono sottoposte le nostre care mangiafango
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06-11-08, 01:28 AM
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#9
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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anche le moto da cross hanno la catena e vanno nel fango ecc.... secondo il mio modesto avviso una cinghia non dico dentata ma forse ci potrebbe stare
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06-11-08, 01:29 AM
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#10
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
se poi fanno quei turbo strani con cinghietta insulsa si vede che la polvere non fa poi tanto danno
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quelli non li considerare nemmeno  sono ciofeche mangiasoldi tanto belle quanto inutili
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06-11-08, 01:31 AM
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#11
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
anche le moto da cross hanno la catena e vanno nel fango ecc.... secondo il mio modesto avviso una cinghia non dico dentata ma forse ci potrebbe stare
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bèh,alcune 1,5 ad esempio hanno la catena
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06-11-08, 01:32 AM
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#12
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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e poi, perchè non mettono una copertura su quel ingranaggio???
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06-11-08, 01:35 AM
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#13
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
e poi, perchè non mettono una copertura su quel ingranaggio???
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alcuni modelli ce l'hanno
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06-11-08, 08:13 AM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
è l'unica parte scoperta. secondo me una cinghia non farebbe un cattivo lavoro
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sono 20 anni ke sviluppano queste makkinine, cinghie gia provate, cosi come ora è la miglior soluzione.
variatore non si usa. è una scelta tecnica ed è vietato dai regolamenti... ke poi nn servirebbe a nulla, non serve a niente la velocita di punta, conta ZERO.. nelle off road...
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06-11-08, 09:03 AM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
Messaggi: 5,746
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Quote:
Originariamente inviata da amon
sono 20 anni ke sviluppano queste makkinine, cinghie gia provate, cosi come ora è la miglior soluzione.
variatore non si usa. è una scelta tecnica ed è vietato dai regolamenti... ke poi nn servirebbe a nulla, non serve a niente la velocita di punta, conta ZERO.. nelle off road...
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esatto, che poi fare un variatore di 3cm di diametro ti ci voglio...ma davvero.
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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