29-07-08, 09:15 AM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2008
Messaggi: 46
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nuvo motorello
ciao,dovendo acquistare un nuovo motorello per la mia off cosa mi consiglate ,avrei visto o un sts o un rb,qual'e' piu' stabile di carburazione e piu' facileda regolare??
grazie
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29-07-08, 10:39 AM
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#2
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
Messaggi: 944
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quanto vorresti spendere??? 
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luca palagi
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29-07-08, 11:41 AM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,245
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Quote:
Originariamente inviata da mbx5r
ciao,dovendo acquistare un nuovo motorello per la mia off cosa mi consiglate ,avrei visto o un sts o un rb,qual'e' piu' stabile di carburazione e piu' facileda regolare??
grazie
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Ovviamente Rb ..........STS poca spesa molta resa ma durano poco e alle volte soffrono il caldo..........
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29-07-08, 12:38 PM
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#4
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
Ovviamente Rb ..........STS poca spesa molta resa ma durano poco e alle volte soffrono il caldo..........
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quoto,RB ad occhi chiusi 
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29-07-08, 12:44 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: arborea
Messaggi: 3,061
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29-07-08, 12:58 PM
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#6
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2008
Messaggi: 46
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l'importante e' che sia un motore che non sia complicato nella carbyrazione e che duri nel tempo non devo fare gare mi devo solo divertire
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29-07-08, 12:59 PM
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#7
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da mbx5r
l'importante e' che sia un motore che non sia complicato nella carbyrazione e che duri nel tempo non devo fare gare mi devo solo divertire
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ho un RB s7 che ha 20 litri compiuti da poco  ed ancora tira come da nuovo 
carburazione ultrastabile,l'avrò ritoccata 2 volte si e nò,giusto quando cambia la stagione 
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29-07-08, 01:04 PM
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#8
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
Messaggi: 944
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tra i 2 rb
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luca palagi
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29-07-08, 01:17 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
Messaggi: 5,746
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beh, sts fa 1 modello da off, rb ne fa un po' di più.
Tra i due, se hai da metterci circa 30 40 euro in più un s5 o un s7 non sono affatto male.
Ci sono anche i low gravity, bellissimi...
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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30-07-08, 11:08 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: arborea
Messaggi: 3,061
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anche i picco non sono male 
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30-07-08, 11:25 PM
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#11
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Utente
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Cesenaaaa
Messaggi: 345
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Quote:
Originariamente inviata da babyfurious2
beh, sts fa 1 modello da off, rb ne fa un po' di più.
Tra i due, se hai da metterci circa 30 40 euro in più un s5 o un s7 non sono affatto male.
Ci sono anche i low gravity, bellissimi...
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ma che differenza c'è fra un motore da off-road e gli altri? a me sembrano tutti uguali, ovviamente cilindrate e numero luci a parte
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30-07-08, 11:28 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: arborea
Messaggi: 3,061
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Quote:
Originariamente inviata da xxfamousxx
ma che differenza c'è fra un motore da off-road e gli altri? a me sembrano tutti uguali, ovviamente cilindrate e numero luci a parte
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la differenza sta nella coppia, i motori buggy anno la coppia gia' dai bassi regimi
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Ultima modifica di raffael75; 30-07-08 a 11:33 PM
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30-07-08, 11:32 PM
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#13
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Utente
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Cesenaaaa
Messaggi: 345
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Quote:
Originariamente inviata da raffael75
la differenza sta nella coppia, i motori buggy anno la coppia gia' dai bassi regini |
si ma "tecnicamente" all'interno del motore cosa cambia?
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30-07-08, 11:54 PM
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#14
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da xxfamousxx
si ma "tecnicamente" all'interno del motore cosa cambia?
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detta in parole poverissime 
la fasatura dell'albero e la raccordatura delle luci di aspirazione e scarico in accoppiamento con lo scarico fanno sì che i motori si distinguano per l'erogazione della coppia 
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31-07-08, 12:04 AM
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#15
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Utente
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Cesenaaaa
Messaggi: 345
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Quote:
Originariamente inviata da angelokanay
detta in parole poverissime
la fasatura dell'albero e la raccordatura delle luci di aspirazione e scarico in accoppiamento con lo scarico fanno sì che i motori si distinguano per l'erogazione della coppia |
aah ok capito, come immaginavo
ma fra un motore che ha più luci di aspirazione e una sola di scarico e fra uno con più luci di scarico qual'è meglio e quali differenze sostanziali ci sono?
per esempio l's7 della rb ha 7 luci di aspirazione e una sola di scarico mentre alcuni picco hanno anche più di una luce di scarico quali sono meglio?
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