Olio diff. Losi e GS

[andreap]

Ciao ragazzi,
volevo sapere se l'olio ad esepio di grad. 1000 Losi è identico come densità a quello GS.
Per l'olio ammortizzatori avevamo già discusso, ma oggi ho provato la stessa gradazione d'olio 5000/7000/2000 su due Losi con stesso motore, stessi servi, stesse gomme e stesse geometrie ma mi sembravano due auto completamente diverse.

Tenete presente che una di queste è una Losi R. Roller nuova, che monta già oli differenziali e mi dicono che sono sempre 5000/7000/2000 però ovviamente Losi.
Mentre sull'altra ho messo olio GS.

Sapete se ci sono differenze?

Grazie

andrea

[dancatth]

Originariamente inviata da andreap

Ciao ragazzi,
............ ma oggi ho provato la stessa gradazione d'olio 5000/7000/2000 su due Losi con stesso motore, stessi servi, stesse gomme e stesse geometrie ma mi sembravano due auto completamente diverse.............

Ciao Andrea, io Proprio NON HO IDEA.........però m' Interessa sapere con Quale delle 2 ti sei trovato Meglio!!!!

LOSI con Olio GS o con Olio LOSI????

Dan

[babyfurious2]

se è nuova nuoca di trinca, può darsi anche che la macchina si debba "fare", rodare un minimo trasmissione e plastiche, magari tra 3 4 serbatoi noterai altrei differenze.
Può darsi...
Ciauz.

[angelokanay]

Originariamente inviata da babyfurious2

se è nuova nuoca di trinca, può darsi anche che la macchina si debba "fare"

per ''fare'' intendi quando le coppie coniche cominciano a sgranarsi??

[mixomiceto]

l'olio losi è diverso a parità di numero dagli altri oli, per i dif nn posso aiutarti ma per gli ammo guarda http://www.modellismo.com/stefanober...siliconici.htm

ciao

[cbagl]

Originariamente inviata da angelokanay

per ''fare'' intendi quando le coppie coniche cominciano a sgranarsi??

Sempre costruttivo vero Angelo

[andreap]

Scusate, ho dimenticato di scrivere che è quella nuova con cui mi trovo meglio con oli originali di scatola Losi.

Ho pensato che il problema fosse quello perchè provando a fare girare le ruote a mano, di una e dell'altra auto, ho notato resistenze diverse, come se in quella nuova ci fosse olio più denso.

Magari non hanno messo il 5000/7000/2000

[davorello]

Originariamente inviata da cbagl

Sempre costruttivo vero Angelo

Ormai anche Angelo si è trasformato in un troll

[doberman1]

Beh sicuramente su quella nuova ci sono meno "giochi" e la macchina risponde meglio ed e' piu' precisa! cmq prova ad aumentare un filo la gradazione e vedere se si comporta come la nuova. Io avevo un 1000 dietro poi ho messo un 3000 e adesso un 2000... e credo che quest'ultimo sia il migliore per il momento... anche se tutto dipende sempre dalla pista e dalle condizioni climatiche. Adesso cmq ho anche io due Losi cosi' posso fare delle prove e dei paragoni immediatamente!

ciao Andre a presto

[andreap]

Grande Andrea,
hai fatto l'acquisto? Nuova?

Il 2000 dietro è quello che monto, ma l'auto ho l'impresione che nel posteriore sia troppo incollata.

Se devo dirla tutta mi sono un po' rotto di continuare a cambiare gli oli, anche perchè noto che dopo due volte di utilizzo l'olio perde la sua efficacia e l'auto cambia drasticamente.

Domani metto del grasso in tutti e tre i differenziali e viaaaaaaaaaaaa..............

[maurizio76]

Originariamente inviata da andreap

Grande Andrea,
hai fatto l'acquisto? Nuova?

Il 2000 dietro è quello che monto, ma l'auto ho l'impresione che nel posteriore sia troppo incollata.

Se devo dirla tutta mi sono un po' rotto di continuare a cambiare gli oli, anche perchè noto che dopo due volte di utilizzo l'olio perde la sua efficacia e l'auto cambia drasticamente.

Domani metto del grasso in tutti e tre i differenziali e viaaaaaaaaaaaa..............

Mhhhhhh....ne sei sicuro?
Purtroppo gli oli degradano, ma il grasso non credo dia le stesse prestazioni...

[andreap]

Mauriziooooooooooooo

scherzavo per il grasso, è solo che bisogna starci dietro molto agli oli dei differenziali.

Metterlo nuovo ogni 2/3 volte è cosa da poco, il problema è azzeccare la gradazione.

[maurizio76]

Originariamente inviata da andreap

Mauriziooooooooooooo

scherzavo per il grasso, è solo che bisogna starci dietro molto agli oli dei differenziali.

Metterlo nuovo ogni 2/3 volte è cosa da poco, il problema è azzeccare la gradazione.

Ah...per fortuna!!!
Io più o meno lo cambio ogni due volte perchè ti accorgi subito della differenza..Per i settaggi dopo aver indagato a destra e sinistra ora più o meno ci sono (per la mia guida)...

[babyfurious2]

attenzione gli oli losi differiscono dagli altri solo per quanto riguarda gli ammo, quelli dei differenziali sono in gradazione "classica"

[andreap]

Originariamente inviata da babyfurious2

attenzione gli oli losi differiscono dagli altri solo per quanto riguarda gli ammo, quelli dei differenziali sono in gradazione "classica"

Si, dell'olio amm. ne avevamo già parlato in un altro post, grazie comunque.