Differenze Kyosho Inferno 7.5 & 777

[kyro12]

Ciao a tutti! sono nuovo! Non propio nuovo nuovo del modellismo,diciamo che ricomincio dopo qualche anno di sosta!

Vorrei sapere quali sono le differenze fra la Inferno 7.5 e la 777.

Ho preso una Inferno 7.5 usata che mi arriverà la prossima settimana. Non ho grosse pretese,non farò gare o competizioni varie se non con qualche amico giusto per ridere e divertirci.
Però mi interessava sapere le differenze per eventuali optional da acquistare...ce ne sono dei compatibili?

In che cosa si differenziano i modelli?!?!?!

[giangiu75]

ciao e benvenuto (e bentornato!)
io ho la sorellona, la 777. che io sappia le differenze non sono poche tra le due, ma hanno in comune anche diverse cose poi opzionabili come i puntalini e i fuselli anteriori ecc. sicuramente i kyoshisti puri e veterani ti daranno molte piu informazioni tecniche, intanto buon rientro e via a tutto gas!

[angelokanay]

ciao,le differenze frà le 2 non sono molte..diciamo che un buon 80 % dei pezzi della 7,5 sono in comune con la 777.più che altro la 777 si differenzia parecchio dalla 7,5 nell'avantreno ( disposizione e struttura dei braccetti diversa,salvaservo,ackermann,ecc....)
per gli optional,bisogna vedere che modello di 7,5 hai preso,se la sport2-3,us sport,kanay,kit gara standard...dipende

[kyro12]

credo che sia la 7.5 sport...comunque da quello che so tutte le 7.5 sono uguali.ovvio cambiano i componenti,ma come geometrie e dimensioni sono uguali.cambiaeranno le qualità dei materiali?

o sbaglio?

sapere,di off 1/8 non ne so mezza.ho avuto solo 1/10 (v-one s,v-one r, rr)

[kyro12]

ah.....dimenticavo!

grazie per la calorosa accoglienza!!! =)

[mimis83]

ciao bentornato... e benvenuto nel club dei kyoshisti... io parcheggiate in garage ho una 7.5 sport 2 e una 777 sp2... che dire a vista la 777 fa più un bell'effetto... sul campo ancora non ti so dire perchè la 777 non l'ho ancora provata e ho deciso di battezzarla in pista quindi aspetto l'occasione... poi come concetto la 7.5 è concepita per il divertimento mentre la 777 per le gare il che dice gia molto... per darti un'idea delle differenze guarda l'allegato è la tabella di compatibilità dei pezzi tra 7.5, 7.5 us, 777... ancora benvenuto...

p.s. di dove sei??

[stefano92]

Diamine già solo il numero indica la differenza, logicamente la 777 è molto meglio della 7.5, la differenza oltre nelle qualità sta anche nei prezzi e difficoltà di mantenimento eccetera...

[angelokanay]

Originariamente inviata da kyro12

credo che sia la 7.5 sport...comunque da quello che so tutte le 7.5 sono uguali.ovvio cambiano i componenti,ma come geometrie e dimensioni sono uguali.cambiaeranno le qualità dei materiali?

o sbaglio?

sapere,di off 1/8 non ne so mezza.ho avuto solo 1/10 (v-one s,v-one r, rr)

se è una sport ed il vecchio proprietario non aveva cambiato nessun pezzo le cose da fare subito sono:

-sostituzione delle coppie coniche dei differenziali con coppie in acciaio ( le originali sono in zama e si consumano facilmente,sopratutto in caso di montaggio di un motore più performante )
-montare il puntalino d'irrigidimento anteriore
-aggiungere i satelliti mancanti nei differenziali
-montare la corona centrale in acciaio
-sostituire le molle ammortizzatori ( anche gli ammortizzatori sarebbe meglio ) con quelle azzurre kyosho.

PS.visto che il modello è usato andrebbe comunque smontato completamente per verificare tutti i componenti ( motore compreso,visto che il gx 21 è un pò bricconcello )

[carlito82]

Ciaoooo, piacere Carlo altro Infernista (7.5 s3)! Se la tua macchinina fa qualche peccato confessati dal Gran Sacerdote Angelo...solo lui potrà assolverla dai peccati.

Ocio che gira anche qualche diavoletto che potrebbe metterti i bastoni fra le ruote....(solo metaforicamente).

buon divertimento!

[kyro12]

grazie ragazzi!
adesso appena mi arriva la controllo tutta quanta,la smonto e la pulisco,anche se dalle foto sembrava già pulita....

ho da chiedervi un'altra cosa però...io vi ho detto che è una 7.5....e ok.
..il propietario mi ha detto questo..
..ma in fin dei conti non mi ha detto niente di più.(ne sa meno di me di modellismo,prese la macchina e la usò 10 giorni e la ripose nel garage)....io ho ipotizzato guardando le foto che fosse la versione sport...ma da dove capisco esattamente che versione è?(non ha più la scatola)

altra cosa...sopra ha un motore NON a strappo. so che sono migliori quelli senza strappo perchè meno problemi,più compressione,ecc...però io non voglio girare con la cassetta (anche perchè devo ancora comperarla)...c'è la possibilità di montare lo strappo su un motore nato senza?

[babyfurious2]

si può con certi motori e non si può con altri, comunque se hai detto di fare gia on road, probabilmente la tua cassetta è predisposta per girare il motorino d'avviamento, in modo di avviare la buggy
CIao.

[kyro12]

eh....o mi sono scordato di metterlo o non lo hai letto.... =)

FACEVO ON ROAD! =)

Ho venuto tutto tempo fa...non avevo soldi (ero e sono ancora studente) e la passione per le Mountainbike (quelle serie) mi aveva preso e quindi per comperarla vendetti tutto il materiale da modellismo (scatola compresa)...quest'anno dato che ho trovato un piccolo lavorino da fare ho la possibilità di avere sia la botte piena che la moglie ubriaca ^____^

però non mi spiego che cavolo di modello è il mio!
tutte le 7,5 sport che ho visto le ho viste con il motore a strappo!

c'è qualche modello di 7.5 che usciva compreso di motore ma non a strappo?

[carlito82]

la 7.5 è un RTR ed è uscita sempre con il motore a strappo...che io sappia almeno le versioni sport (1-2-3).

postaci una foto!

[kyro12]

eh...quando mi arriva posto un mucchio di foto così mi aiutate un pò!
per ora ho solo questa (ne avevo altre,ma le ho cancellare per sbaglio)

[carlito82]

LoL lo strappo ce l'ha eccome...solo che è rotta la cordicella. Cambia tutto lo strappetto, dovrebbe costare 4 soldi...