07-05-08, 06:24 PM
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#31
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Utente
Registrato dal: Dec 2007
residenza: provincia di Pisa
Messaggi: 799
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A mio parere per la prima macchina i requisiti ricercare sono questi:
-robustezza.
-facilità di set up e manutenzioni.
-facile reperibilità dei pezzi.
io credo che un buon compromesso tra questi punti dia sempre delle soddisfazioni tanto poi col prezzo delle rtr caschi sempre li.
l'unica cosa che mi sento ai neofiti è di spendere di più sulle cose che restano vedi servocomandi, radio, avviatore e motore.
che ne pensate?
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07-05-08, 06:36 PM
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#32
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Utente
Registrato dal: May 2008
Messaggi: 739
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una buona rtr con tutto incluso  (radio + servi + il kit starter che comprendono lo scaldacandela e altri oggetti utili)
vedi per esempio la mia offerta
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07-05-08, 07:35 PM
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#33
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2004
residenza: Fenegro' COMO
Messaggi: 1,550
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Boiacan  io son sempre stato il fautore delle RTR !! tanto e' vero che ne ho 1 eheheh quello che forse e dico forse NON e' molto chiaro e' che ADESSO le cosiddette macchine da KIT NON HANNO PIU' il PREZZO di una VOLTA! solo 1 anno fa' trovavate una macchina da KIT competitiva a 400 euro???? non credo ci volevano i soliti 600-700 euro vero? e allora la differenza era ABNORME tra RTR e KIT ma oggi? io ad esempio ho preso un ottimo usato seminuovo con un buon motore a 350 ero!! ed e' una macchina da KIT! eeeeeeeeeeeeeee le regolazioni? stica! che cambia da una 7.5 a una 777 o una Losi?? anzi e' piu' incasinata la 7.5 AHAHAHAH e non parlo per sentito dire...
ciauuuuuuuuuuuuu
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07-05-08, 07:53 PM
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#34
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Utente
Registrato dal: Jan 2008
residenza: Genova
Messaggi: 977
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Ma giusto la losi ha un prezzo abbordabile (quanto costa?)... la 777 per esempio è ancora intorno ai 700... sarà, io alla fine non credo che tra una macchina e l'altra (a parità di livello, ovviamente) ci siano così grandi differenze... ci sarà sempre chi si trova meglio con una o chi si trova meglio con l'altra... la mia non è certo professionale, però un tipo in pista mentre la provava per farmi (e insegnarmi) alcuni settaggi dava la paga a auto più blasonate... un motivo ci sarà (ah, sto tipo tra l'altro usa losi)...
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07-05-08, 10:24 PM
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#35
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Utente Senior
Registrato dal: Aug 2007
residenza: Ferrara-Bologna
Messaggi: 1,358
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Quote:
Originariamente inviata da steveharris
Ma giusto la losi ha un prezzo abbordabile (quanto costa?)... la 777 per esempio è ancora intorno ai 700... sarà, io alla fine non credo che tra una macchina e l'altra (a parità di livello, ovviamente) ci siano così grandi differenze... ci sarà sempre chi si trova meglio con una o chi si trova meglio con l'altra... la mia non è certo professionale, però un tipo in pista mentre la provava per farmi (e insegnarmi) alcuni settaggi dava la paga a auto più blasonate... un motivo ci sarà (ah, sto tipo tra l'altro usa losi)...
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STEVE la Losi mi pare che sui 440 euri la trovi nuova ... poi ce la Xray 808 che anche quella con 530-550 se non ricordo male la porti a casina .. in effetti cio che diceva DOBERMAN è verissimo .. io non so anni fa i prezzi perchè ho iniziato a luglio 2007... però la tendenza a calare cè eccome ed è anche per quello che il dilemma kit o RTR si fà ancora piu problematico .. io rimango dell'idea comunque che un buon kit anche al neofita non gli fa male , avrà bisogno di essere seguito di piu certamente.. ma i risultati poi ripagano ..
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07-05-08, 10:39 PM
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#36
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Utente
Registrato dal: Jan 2008
residenza: Genova
Messaggi: 977
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Anche io ho iniziato poco dopo di te, però alla fine dipende da cosa uno cerca... come dicevo prima migliorando una RTR si arriva lo stesso a risultati buoni (non a livello di gara) se uno si accontenta di avere un mezzo divertente ma non necessariamente al top del mercato... giustamente fate notare che alla fine la spesa è molto simile... è vero, però ho avuto tempo di usarla sin da subito con la spesa minima di scatola, e migliorarla pian piano spendendoci un pò alla volta... un domani che sentirò necessità diverse ripristinerò la rtr come era di scatola e la vendo per passare ad un kit (tenendomi ovviamente certe migliorie che saranno sfruttabili altrove... tipo motore, servi etc etc).... se parto con un kit devo tirar fuori tanto e subito...
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07-05-08, 11:12 PM
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#37
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Utente
Registrato dal: May 2008
Messaggi: 739
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Quote:
Originariamente inviata da steveharris
Anche io ho iniziato poco dopo di te, però alla fine dipende da cosa uno cerca... come dicevo prima migliorando una RTR si arriva lo stesso a risultati buoni (non a livello di gara) se uno si accontenta di avere un mezzo divertente ma non necessariamente al top del mercato... giustamente fate notare che alla fine la spesa è molto simile... è vero, però ho avuto tempo di usarla sin da subito con la spesa minima di scatola, e migliorarla pian piano spendendoci un pò alla volta... un domani che sentirò necessità diverse ripristinerò la rtr come era di scatola e la vendo per passare ad un kit (tenendomi ovviamente certe migliorie che saranno sfruttabili altrove... tipo motore, servi etc etc).... se parto con un kit devo tirar fuori tanto e subito...
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giusto
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08-05-08, 06:27 AM
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#38
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Guest
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conpratevi tutti la kyosho 7,5 rtr....
bravi bravi ....
poi quando sara troppo tardi rido io.........
Ultima modifica di mircoinfinito; 08-05-08 a 06:35 AM
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08-05-08, 08:07 AM
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#39
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Utente
Registrato dal: Jan 2008
residenza: Genova
Messaggi: 977
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Troppo tardi per cosa? Uno sceglie una macchina in base alla disponibilità dei ricambi "sotto casa" no? o deve sceglierla in base ai gusti del forum? :P
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08-05-08, 03:00 PM
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#40
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Utente
Registrato dal: May 2008
Messaggi: 739
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Quote:
Originariamente inviata da steveharris
Troppo tardi per cosa? Uno sceglie una macchina in base alla disponibilità dei ricambi "sotto casa" no? o deve sceglierla in base ai gusti del forum? :P
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ognuno la deve pensare come meglio crede e ognuno è libero di fare quello che vuole
quindi si compra il modello che vuole
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08-05-08, 03:36 PM
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#41
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Utente
Registrato dal: Apr 2008
residenza: Montalto di Castro - Viterbo
Messaggi: 167
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Quote:
Originariamente inviata da mircoinfinito
conpratevi tutti la kyosho 7,5 rtr....
bravi bravi ....
poi quando sara troppo tardi rido io.........
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mirco basta con questo fare minaccioso: ma perchè dai per scontato che un 7.5 debba per forza deludere...poi il modo in cui lo dici è veramente fastidioso e senza rispetto per chi invece è soddisfatto del modello. Ha venduto molto, in molti ce l'hanno e molti l'hanno avuta quindi è ovvio che, per motivi probabilistici, se ne senta parlare anche male ma un minimo di obiettività ce la devi mettere.  Oltre all'elenco "Kyoshisti sfigati" aggiungi anche l'elenco "Kyoshisti fortunati"...vedo che ti manca (comiincia a segnare "Carlito"  )
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08-05-08, 05:19 PM
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#42
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Pero' Basta Adesso,ok??
Quote:
Originariamente inviata da mircoinfinito
conpratevi tutti la kyosho 7,5 rtr....
bravi bravi ....
poi quando sara troppo tardi rido io.........
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CI RISIAMO??
non aggiungo altro...ci siamo capiti?
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08-05-08, 07:30 PM
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#43
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Utente Junior
Registrato dal: May 2008
residenza: VOLPIANO (TO)
Messaggi: 18
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ringrazio per il contributo anche se le ultime 2 pagine sono piuttosto OO TOPIC,cmq per le eventuali modifiche di cui abbiamo già parlato ci sono dei manualetti da consultare?
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si deve giocare sempre lealmente quando si hanno in mano le carte vincenti...
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08-05-08, 07:32 PM
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#44
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da fabry85
ringrazio per il contributo anche se le ultime 2 pagine sono piuttosto OO TOPIC,cmq per le eventuali modifiche di cui abbiamo già parlato ci sono dei manualetti da consultare?
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veri e propri manuali non ce ne sono..ma siamo sempre quà  e poi la 7,5 la conosco meglio di mia moglie    
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08-05-08, 07:37 PM
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#45
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,773
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