Vecchio 08-09-07, 05:25 PM   #1
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Ciao a tutti, eccomi qua dopo 5 ore in èista e quasi 1 litro e mezzo di miscela. Mi sono molto divertito e ho conosciuto molta gente simpatica e preparata, 2 avevano l'x-ray mi hanno dato consigli efficacissimi
Si nota subito a colpo d'occhio, la differenza di terreno tra le due piste, campogalliano è terribilmente dure e polverosa, molto più di quanto mi aspettavo, per questo mi avevano detto di utilizzare crimefighter o similari, e io da bravo "cocciuto" sono andato la con le grp grip, che come ci si poteva aspettare non andavano affatto bene. La macchina scodava terribilmente, non aveva grip ne in accelerazione ne in entrata ne in percorrenza, un calvario fare un giro solo.
Poi dopo cinsiglio di due ragazzi con le xb8 ec, decido di montare le bulldog, molle tenere all'ant e al post, rimozione della barra post e macchina molto bassa, dicendomi che comunque così non era ancoral al meglio, ma con le gome che avevo in pista ero il massimo ch potevo fare.
E in effetti le cose sono migliorate, quasi 8 secondi in meno sul giro, adesso il grip c'è sia in accelerezione che in frenata, macchina stabile in rettilineo (che con l'ultima modifica al tracciato credo misuri un buon 40m), in percorrenza pecca ancora un po', ma andiamo gia benissimo. Purtroppo mi sono accorto che a presto dovrò rifare i differenziali, dovevo guidare con i guanti, macchina bruschissima e secca di posteriore in uscita di curva, mentre in inserimento mi soddisfa abbastanza. Problemi di carburazione 0, il motore era un orologio, a partire facevo fatica ma perchè la batteria al piombo della casetta ha ormai gli "avviamenti" contati. Del resto Flavio a bologna (clod e dave lo conoscono) ha fatto un lavoro eccelso, peccato non poterlo ringrazia dal forum. verso le due con la temperatura che si è alzata ho dovuto leggermente apire il massimo e il minimo, faceva un pelo i vuoti e sulle woops non riuscivo a passare bene. Mi sono divertito davvero tanto, la gente non mancava (eravamo in circa 13 14) e mio padre credo che qualche kilometro per fare i recuperi l'abbia fatto ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ . Confermo la mia più totale sodisfazione verso l'xray, di una robustezza senza pari, nonostante alcuni fuori radio per l ebatterie balorde, ho rotto solo un perno del braccetto ant destro. Potevo rompere molto di più. Che dire, la prossima settimana si replica, se qualcuni si vuole unire
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Vecchio 08-09-07, 05:34 PM   #2
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è bello sentire che almeno qualcuno si diverte da vero saltafossi ! ! ! ! ! !! ! ! ! :*

per noi....restiamo dai vetri e aspettiamo altri bei racconti di pista :-( :-(
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Vecchio 08-09-07, 05:47 PM   #3
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Beh leggendo il tuo post ho notato ben pochi problemi ,a parte le prove con i vari tipi di gomme.
Poi magari organizzati una cassetta avviamento dotata di pipetta per la candela,perchè restare senza energia a metà serata non è davvero bello .
Per il resto quoto cio che ha detto angelo,e cioè che almeno ogni tanto sentiamo qualcuno che ci racconta qualche esperienza in pista divertente,visto che gli altri che ci vanno latitano il forum eheh :-D .

PS: Luca che età hai?
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Vecchio 08-09-07, 05:50 PM   #4
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16 suonati!! ^_^ beh si i problemi erano di gomma, mi doterò sia di crimefighter e di atomic grp magari, comq alla fine le bulldog non andavano male..ah un problerma..VOGLIO UN MOTORE PIU TRANQUILLO :'( :'(
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Vecchio 08-09-07, 05:52 PM   #5
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prenditi un 3 travasi picco o 3 travasi rb
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Vecchio 08-09-07, 05:53 PM   #6
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si infatti avevo gia pensato di mandare alla frutta questo, poi prendere o il p3 r o l'sts d21b che dovrebbe essere un 5 o un 7 travasi ma dicono sia calmo, oppure un novarossi "sincero"
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Vecchio 08-09-07, 05:54 PM   #7
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altrimenti con 130 euro ci sono i motori OPTION POWER della fioroni,che sono dei sirio '' base '' a 5 travasi
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Vecchio 08-09-07, 05:56 PM   #8
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Mi sa che l' RB ha tolto dalla produzione il 3 travasi,o sbaglio?
Per più tranquillo,io andrei col picco p3r,è anche molto parco nei consumi, a quanto pare.I novarossi costano ancora troppo rispetto al valore reale,visto che un 3 travasi si aggira sui 200 euro
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Vecchio 08-09-07, 05:59 PM   #9
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BURKE (08-09-2007 05:57 p.m.):
Mi sa che l' RB ha tolto dalla produzione il 3 travasi,o sbaglio?
Per più tranquillo,io andrei col picco p3r,è anche molto parco nei consumi, a quanto pare.I novarossi costano ancora troppo rispetto al valore reale,visto che un 3 travasi si aggira sui 200 euro
per l' RB forse lo hanno tolto di produzione....vero...peccato :-( gran motori!!! :-P
per il nova,UN NOME....UNA GARANZIA ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
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Vecchio 08-09-07, 06:09 PM   #10
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si li ho visti i motori option, ma...qualcuno li ha provati? prendere così a "scatola chiusa" non mi fido...no vorrei neanche un chiodo.
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Vecchio 08-09-07, 06:18 PM   #11
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Io diffido un pò da quei motori pseudo-sirio,però devo dire la verità che mi stanno incuriosendo (visto anche il prezzo ehe ).
A tal proposito,segnalo i motori GO,che a quanto sembra offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo . :-P
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Vecchio 08-09-07, 07:05 PM   #12
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BURKE (08-09-2007 06:18 p.m.):
Io diffido un pò da quei motori pseudo-sirio,però devo dire la verità che mi stanno incuriosendo (visto anche il prezzo ehe ).
A tal proposito,segnalo i motori GO,che a quanto sembra offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo . :-P
dammi i siti !!!!!!
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Vecchio 08-09-07, 07:06 PM   #13
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ANGELO (08-09-2007 05:54 p.m.):
altrimenti con 130 euro ci sono i motori OPTION POWER della fioroni,che sono dei sirio '' base '' a 5 travasi
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Vecchio 08-09-07, 07:07 PM   #14
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MIRCOINFINITO (08-09-2007 07:06 p.m.):

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Vecchio 08-09-07, 07:17 PM   #15
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MIRCOINFINITO (08-09-2007 07:05 p.m.):
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BURKE (08-09-2007 06:18 p.m.):
Io diffido un pò da quei motori pseudo-sirio,però devo dire la verità che mi stanno incuriosendo (visto anche il prezzo ehe ).
A tal proposito,segnalo i motori GO,che a quanto sembra offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo . :-P
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Per i motori GO,vedi questo link:


http://www.maugrafix.com/GO Engines/goengines.213por.html
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