rodaggio e... vapor look

[bob7.5]

ciao a tutti vi ringrazio per vermi aiutato sul quesito differenziali ora... accendo la mia infeno sport 7.5 aqistata da poco e inizio a fare il rodaggio, per il primo serbatoio metto il modello sul cavalletto accendo e lascio la macchina al minimo ogni tanto do qualche LEGGERA accelerata e ingrasso leggermente la carburazione.... ora dopo circa cinque minuti il motoe si spegne controllo e nel tubo della miscela bolle di aria tolgo il filtro aria e noto che la miscela evapora (dovrebbe essere un fenomeno chiamato vapor look giusto?!). ora ho gia letto che il gx21 e una m...a di motore e provvedero a cambiarlo ma per usarla adesso come posso fare a eliminare questo problema; ho lasciato raffreddare e riacceso con carburazione piu grassa ma dopo lo stesso tempo uguale.... aiuto!! a dimenticavo uso miscela jet's al16 e candela orignale. come prossimo motore avevo visto il boss buggy qualcuno sa dirmi se e buono? grazie

[picco]

il boss e'un ottimo motore secondo me!!!un consiglio???butta la jet's...

[angelokanay]

Originariamente inviata da picco

un consiglio???butta la jet's...

quoto al 100%
la jets ed il gx 21 sono un apessima accoppiata

[steveharris]

Ti dirò... io il gx21 l'ho usato anche con la jet's... mi risultava difficile trovare la carburazione ideale, però andava lo stesso.... il rodaggio lo feci con la runner time al 16.... magari fai anche una cosa... sebbene non sia caldissimo.... tienici un ventilatore puntato contro mentre rodi, così si evita di scaldare troppo il carburatore....

[Verte]

se fa effetto vaper look ora con queste temperature....quest'estate che succede?...usato anch'io finchè nn l'ho ucciso il gx21 con la jet's 16%.....con la carburazione ho patito assai.....

[bob7.5]

la jet's me l ha data il mio negoziante con il modello ormai finisco quella poi la prossima si vedra....il motore ho intenzione di cambiarlo ma un mesetto ce lo vorrei fare con il gx21, dopodomani ci si riprova seguendo i vostri consigli.... grazie mille per le risposte

[Verte]

per il cambio del motore....nn ti scordare di acquistare le piastrine e i supporti motore, aggiungerei una frizione e lo scarico

[angelokanay]

Originariamente inviata da Verte

per il cambio del motore....nn ti scordare di acquistare le piastrine e i supporti motore, aggiungerei una frizione e lo scarico

e magari almeno anche le coppie coniche in acciaio

[iaco]

Io la penso come Verte: con 'sto freddo e la carburazione grassa per il rodaggio pare strano che sia per il vapor lock...se fatica a stare in moto forse hai ingrassato un po' troppo, intanto alza un po' il minimo meccanico e prova a smagrire un po'.
Puoi pure regolarla così la carburazione per il rodaggio, però si fa con la macchina a terra ed in una fase del rodaggio che non è proprio quella della prima accensione : col gas al massimo non deve prendere tanti giri, in questo modo tieni sempre il motore fresco e lubrificato perchè stai al massimo ma il regime resta comunque basso. Logico che quando inizi a smagrire ed hai finito il rodaggio la candela la butti.
cia'

[Verte]

Originariamente inviata da angelokanay

e magari almeno anche le coppie coniche in acciaio

ma quello glielo abbiamo già detto in un altro topic

[tamburino]

Originariamente inviata da picco

il boss e'un ottimo motore secondo me!!!un consiglio???butta la jet's...

approvato al 100%
motore ottimo ma la benza a me non piace
(parere personale)

[vicèoff]

Scusate ragazzi, ma se bob ha trovato bollicine d'aria nel tubicino la carburazione si è di sicuro smagrita(anche se in partenza era grassa), quindi il motore si è scaldato (e sicuramente andava pure male) e di conseguenza si è verificato il vapor lock. Resta da controllare da dove entra l'aria nel caruratore( ovviamente non parlo del filtro).
@ bob
Secondo me dovresti controllare all'ingresso del tubo mix nel carburatore, a motore spento, se accelerando escono altre bollicine dalla torretta, se è così allora devi controllare le guarnizioni del collettore di aspirazione.
Ho avuto lo stesso problema rodando il .28 della viper del mio cuginetto e vi assicuro che quello non è un motore serio, ma un pezzo di metallo appuntito! Appena ho cambiato l'OR sono riuscito a rodarlo tranquillamente.
Ciao

[iaco]

si dava per scontato che la carburazione fosse grassa visto che sta facendo il rodaggio

[vicèoff]

Originariamente inviata da iaco

si dava per scontato che la carburazione fosse grassa visto che sta facendo il rodaggio

Forse mi sono espresso male. Il punto non è che la carburazione è grassa, è proprio l'opposto. Se ci sono bolle d'aria nel tubo mix puoi ingrassare quanto vuoi ma il motore girerà sempre in modo irregolare perchè l'aria aspirata farà smagrire la miscela aria benzina che va nel carter e sarà impossibile rodarlo come si deve o semplicemente farci un giro decente.

[bob7.5]

ciao a tutti grazie dei vostri pareri e consigli, il punto e che quando mi si preseta il fenomeno se lascio raffreddare e riaccendo dopo alcuni minuti appena il motore si scalda succede un altra volta....togliendo il filtro dell aria a motore spento e soffiando nel tubicino dello scarico la miscela arriva ma appena incontra la ghigliottina del carburatore evapora! sembra che bolle appena arriva li!ora il fatto che mi preoccupa e... se lo ha fatto ieri che qui a casa mia c'erano circa 2/3 gradi quando fa caldo che si fa la accendo faccio un rettilineo e poi devo aspettare che si raffreddi? se monto una candela piu fredda le cose migliorerebbero anche di poco almeno farmi finire un pieno... grazie ancora