Vecchio 28-07-07, 01:03 PM   #1
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raga,secondo voi che motore posso montare sulla mia ssk
,attualmento ho quello originale di serie thunder tiger, di cilindrata 2,5...
cosa posso metterci..il mio oramai è decompresso al 50 % !!:-o
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Vecchio 28-07-07, 01:30 PM   #2
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Credo che di cilindrata non potrai aumentare...visto che è 1/10, in quanto al motore che prezzo vuoi spendere?
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Vecchio 28-07-07, 01:35 PM   #3
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Potrebbe optare per qualche motore compatibile anche da 3cc,mi pare che planet racing abbia qualcosa.Ma oltre non credo possa andare,come dici tu.
I prezzi però mi sa che sono altini..
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Vecchio 29-07-07, 12:08 AM   #4
donno
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ma la tander ... lo a fatto un 3cc per il ssk !!!! e tira !!! prova ad sentire quanto costa !!!
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Vecchio 31-07-07, 06:55 PM   #5
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beh, dire che tira mi sembra un po' esagerato......vedi se ci si può adattare un TRX 3.3 da 3,3 cc, quello tira, 160 euro circa.
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Vecchio 31-07-07, 07:24 PM   #6
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No dirt,quello del revo proprio non ci sta
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Vecchio 31-07-07, 07:37 PM   #7
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ah cavolo allora....io pensavo che i banchi dei motori ci fossero solamente small block e big block...ed essendo entrambi small block pensavo che quello del revozzo andasse bene....invece no, azz, altrimenti sai che impennate.....apparte che dopo anche la trasmissione sarebbe stata a dura prova, quella del revo è sicuramente mooolto più robusta.
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Vecchio 31-07-07, 07:39 PM   #8
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Infatti l' ssk è delicatissimo,sia come telaio che come trasmissione.Quindi anche facendo qualche modifica per montarlo,non so quanto durerebbe..
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Vecchio 31-07-07, 07:40 PM   #9
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cmq si alla fine anche quello da 3cc va benone, non molto veloce ma ok.....una cosa però, non con lo strappo perchè il mio amico l'ha cambiato 3 volte, si rompe sempre e funzia male, inoltre lui lo pagava 50 euro l'uno......vai subito di rotostart se non vuoi problemi....ah, un consiglio che non c'entra niente, cambia gli ammortizzatori o almeno le molle perchè quelli del mio amico con l'ssk v2 fanno a dir poco pena....starebbero bene su una gig nikko....
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Vecchio 31-07-07, 07:44 PM   #10
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In effetti l' ssk per me è quasi un giocattolo.In pista veniva un ragazzo a girare (col modello fatto in edicola) ma ogni volta che toccava una buggy perdeva un pezzo :-o
Il bello è che nuovo costa un pacco,e anche i ricambi non scherzano.Si,meglio eliminare subito l'avviamento a strappo,una bella cassetta d'avviamento sarebbe l'ideale :-P se non trovi il tappo per il rotostart
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Vecchio 31-07-07, 07:44 PM   #11
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BURKE (31-07-2007 06:39 p.m.):
Infatti l' ssk è delicatissimo,sia come telaio che come trasmissione.Quindi anche facendo qualche modifica per montarlo,non so quanto durerebbe..
si, è vero, quello poche volte che ho girato col mio amico gli partiva sempre un' assale perchè si spanavano le viti sul mozzo, ogni volta su una ruota diversa!
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Vecchio 31-07-07, 07:46 PM   #12
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Non vorrei dire cavolate,ma il tuo revo ha la retromarcia? E anche l'avviamento elettrico tramite radio?
Sempre nella nostra pista ne avevo provato uno così...
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Vecchio 31-07-07, 07:47 PM   #13
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BURKE (31-07-2007 06:46 p.m.):
Non vorrei dire cavolate,ma il tuo revo ha la retromarcia? E anche l'avviamento elettrico tramite radio?
Sempre nella nostra pista ne avevo provato uno così...
affermativo la prima, negativo la seconda! ho comunque l' ez start!
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Vecchio 31-07-07, 07:48 PM   #14
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Cioè l'avviamento tramite pulsantino sul modello? Comodo!
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Vecchio 31-07-07, 07:50 PM   #15
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predefinito Re:CHE MOTORE COMPRO??

inoltre lo strappo dell' ssk dava problemi col cuscinetto unidirezionale.
scivolava, ogni volta quindi bisognava smontarlo e metterlo a bagno nel nitro per pulirlo.
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