Re:frizione
probabilmente una 2 ceppi tradizionale attaccherà ad un basso regime di giri visto il peso delle massette, una 4 ceppi dovrebbe essere il contrario, avendo i ceppi più piccoli e leggeri slitterà molto di più, la turboslitta in teoria è una due ceppi ma si comporta diversamente, ha un funzionamento abbastanza omogeneo (scaldando non incolla) ed è molto robusta, se poi aggiungiamo che ha una manutenzione semplicissima diventa la frizione da comprare.....
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