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Vecchio 09-03-06, 02:42 PM   #1
Utente Junior
 
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gionny è un newbie...
predefinito sottosterzante

ho notate che la mia gs storm è sottosterzante cioè appena do' il gas va dritta piuttosto di girarsi...dove posso intervenire?
gionny non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-06, 03:01 PM   #2
Utente Senior
 
L'avatar di amon
 
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amon diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito Re:sottosterzante

guarda, non sono un esperto, ma kon le makkine vere me la cavo....

devi regolare CAMBER e CONVERGENZA......


sai cosa sono???



CAMBER

ruote= | |
quelle son ruote anteriori dritte viste da davanti....

per avete piu GRIP in teoria devono essere...

/ \ ovviamente LEGGERMENTE.......

se invece vuoi ke il posteriore perda aderenza metti le posteriori cosi


\ /


a grandi linee...

oppure prova con gli ammo, forse davanti son troppo duri...

sono consigli a grandissime linee...quindi prendili con le molle...
amon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-06, 08:11 PM   #3
Utente Junior
 
Registrato dal: Feb 2006
Messaggi: 73
gionny è un newbie...
predefinito Re:sottosterzante

grazie!!
gionny non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-06, 08:15 PM   #4
Utente Senior
 
Registrato dal: Nov 2004
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idefix è un newbie...
predefinito Re:sottosterzante

indurisci il diff anteriore oppure aumenti la convergenza dietro....

ciao
idefix non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-06, 10:31 AM   #5
Utente Senior
 
L'avatar di cbagl
 
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cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!
Invia un messaggio tremite Skype a cbagl
predefinito Re:sottosterzante

Io non indurirei mai il differenziale anteriorie se ho sottosterzo anzi , e comunque bisogna vedere come è questo sottosterzo se in entrata di curva a gas in rilascio o in uscita , poi aprirei la convergenza di 1° all'anteriore e diminuirei di 1° la campanatura sempre all'anteriore in modo da avere più appoggio , il posteriore per ora non lo toccherei per vedere le reazioni, di certo cercherei di avere una macchina "morbida sia davanti che dietro" per poi renderla più reattiva solo quando ho risolto il problema sottosterzo.
E' difficile dare un aiuto molto dipende comunque dallo stile di guida , io mi posso trovar bene in un modo a differenza di altri....... poi la Gs è rinnomato che non curvi.............
cbagl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-06, 10:48 AM   #6
Utente Junior
 
Registrato dal: Feb 2006
Messaggi: 73
gionny è un newbie...
predefinito Re:sottosterzante

grazie...provero'..
devo prendere una cassetta per avviamento universale quale mi consigli?voglio una che poi posso collegare con una batteria esterna
gionny non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-06, 11:00 AM   #7
Utente Senior
 
L'avatar di cbagl
 
Registrato dal: Jan 2004
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predefinito Re:sottosterzante

La cassetta con cui mi trovo meglio è quella della Tunder tiger , la trovi sugli 85€ e puoi alimentarla sia a 12V che a 14V ............. mi dicono buona anche quella della nuova faor ma credo siamo sui 100€
cbagl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-06, 03:53 PM   #8
Utente Junior
 
Registrato dal: Feb 2006
Messaggi: 73
gionny è un newbie...
predefinito Re:sottosterzante

prendero' la T T cosi' vado sicuro...un'ultima cosa sai che olio monta di serie gli ammortizzatori...dici di cambiare??
gionny non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-06, 03:54 PM   #9
Utente Junior
 
Registrato dal: Feb 2006
Messaggi: 73
gionny è un newbie...
predefinito Re:sottosterzante

prendero' la T T cosi' vado sicuro...un'ultima cosa sai che olio monta di serie gli ammortizzatori...dici di cambiare??
gionny non è in linea   Rispondi quotando
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