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Vecchio 03-05-17, 06:46 PM   #91
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Dipende da tanti fattori

Tipo di ingranaggi: metallo o plastica ( poi capire da solo cosa è meglio)

Velocità ( viene definita in sec/60gradi)

Tipo di alimentazione ( ci sono servo normali che funzionano tra i 6 e i 4,8 volt e altri detti hv che vanno da 6a 7,4v )


Magari se ci dici la marca così sei sicuro di non prendere una ciofeca
Certo litto
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Vecchio 03-05-17, 06:46 PM   #92
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Vecchio 03-05-17, 07:23 PM   #93
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La marca è buona però 0,20sec sono un po' alti ( ma visto il mezzo direi usalo senza problemi e divertiti/impara)
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Vecchio 03-05-17, 07:25 PM   #94
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Grande Litto, stasera smonto le swuadrette

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Vecchio 03-05-17, 08:02 PM   #95
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Ricordati che prima di montarla sul servo nuovo di alimentarlo ( di solito sono già centrati ma non si sa mai) e poi toglierli la corrente quando morì la vite ( così non lo sforzo)
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Vecchio 03-05-17, 09:09 PM   #96
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Okok litto speriamo grazie mille per le squadrette non riesco a smontar la vite sotto il telaio🤔

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Vecchio 04-05-17, 01:04 AM   #97
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(...)
per le squadrette non riesco a smontar la vite sotto il telaio��
Andy...
A volte mi dai l'impressione che col passare dei giorni invece di acquisire esperienza, ne perdi per strada

La squadretta di un servo è il "braccio" che fa il movimento, montata sopra di esso tramite una vite. Cosa sarebbe questa vite sotto il telaio di cui parli?

Poi...
Prima di comprare altri pezzi impariamo a capire se realmente i vecchi non funzionano e nel caso se si possono riparare. Il modellismo è anche (soprattutto direi) questo
Smonta questo benedetto servo dalla macchina. Collegalo comunque alla ricevente e fallo muovere a destra e sinistra, così vedi se gira bene e per tutta la corsa in entrambi i lati.
Se la prova da esito negativo, fai la stessa prova col servo del gas, collegato però nel canale 1 della ricevente, ovvero al posto del servo dello sterzo. Se anche questo servo lavora male allo stesso modo dell'altro, allora il problema risiede nelle regolazioni della radio (rivedili tutti daccapo) o, più difficilmente, in un guasto alla ricevente.
Se invece questo servo lavora bene, hai la conferma che il servo dell sterzo ha dei problemi.
In quest'ultimo caso, prima di sostituirlo prova ad aprirlo e fare la verifica che ti avevo suggerito nel precedente post.
__________________
Massimo Turrà

Ultima modifica di blackcat; 04-05-17 a 01:06 AM
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Vecchio 04-05-17, 08:40 AM   #98
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Andy...
A volte mi dai l'impressione che col passare dei giorni invece di acquisire esperienza, ne perdi per strada

La squadretta di un servo è il "braccio" che fa il movimento, montata sopra di esso tramite una vite. Cosa sarebbe questa vite sotto il telaio di cui parli?

Poi...
Prima di comprare altri pezzi impariamo a capire se realmente i vecchi non funzionano e nel caso se si possono riparare. Il modellismo è anche (soprattutto direi) questo
Smonta questo benedetto servo dalla macchina. Collegalo comunque alla ricevente e fallo muovere a destra e sinistra, così vedi se gira bene e per tutta la corsa in entrambi i lati.
Se la prova da esito negativo, fai la stessa prova col servo del gas, collegato però nel canale 1 della ricevente, ovvero al posto del servo dello sterzo. Se anche questo servo lavora male allo stesso modo dell'altro, allora il problema risiede nelle regolazioni della radio (rivedili tutti daccapo) o, più difficilmente, in un guasto alla ricevente.
Se invece questo servo lavora bene, hai la conferma che il servo dell sterzo ha dei problemi.
In quest'ultimo caso, prima di sostituirlo prova ad aprirlo e fare la verifica che ti avevo suggerito nel precedente post.
Buongiorno Ragazzi , hai ragione black sto andando leggermente in confusione😑

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Vecchio 04-05-17, 11:20 AM   #99
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Calma e gesso.

Rilassati, focalizza il problema e orocedi per step.
Facendo un passo alla volta aumenti la possibilità di risalire all'origine del problema (e di capirne di più, anche per il futuro), e riduci i rischi di far danni.
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Vecchio 04-05-17, 12:04 PM   #100
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Calma e gesso.

Rilassati, focalizza il problema e orocedi per step.
Facendo un passo alla volta aumenti la possibilità di risalire all'origine del problema (e di capirne di più, anche per il futuro), e riduci i rischi di far danni.
Black scusami sono io che mi sono spiegato male😑 , io intendo lo sterzo, le levette su cui agisce il servo.

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Vecchio 06-05-17, 03:09 PM   #101
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Buon sabato ragazzi , ero fuori per lavoro. Comunque credo di aver individuato il problemaModello?-20170506_150710.jpg
Il Servo saver ha un lasco

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Vecchio 06-05-17, 05:24 PM   #102
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cosa intendi per lasco ????
da una parte gira tutto il meccanismo completo ....
mentre da quell altra parte il meccanismo gira fino ad un certo punto poi si ferma e flette la molla del salvaservo ????
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Vecchio 06-05-17, 05:33 PM   #103
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Esatto. Va leggermente su e giu e fa tac - tac come se sforzasse mentre a mano gira a meraviglia mah🤔

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Vecchio 06-05-17, 05:58 PM   #104
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andy guarda che costi ce un problema caz--ta ( capito no ? ) .. .
niente di grave secondo me , ma tutto il meccanismo si muove in un posto stretto e angusto dove , li spazi sono limitati , anche una vite , erroneamente montata più lunga di 2 millimetri puo appuntare in qualche posto ...
( è un ipotesi probabile , non so se è quello il problema )
considerando che la macchina è incidentata , non si esclude un po il telaio piegato e , puo sfalzare il corretto movimento del meccanismo ..
oppure e stata montata male dalla casa o da chi la aveva , e poi è andato a sbattere per il solito problema di sterzo !!!!

sono due / tre possibili ipotesi tra le tante e innumerevoli , però ti ripeto , se non la smonti con uno che già ha le mani in pasta col modellismo , ti vedo in un lungo vicolo cieco senza uscita !!!!
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Vecchio 06-05-17, 06:17 PM   #105
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andy guarda che costi ce un problema caz--ta ( capito no ? ) .. .
niente di grave secondo me , ma tutto il meccanismo si muove in un posto stretto e angusto dove , li spazi sono limitati , anche una vite , erroneamente montata più lunga di 2 millimetri puo appuntare in qualche posto ...
( è un ipotesi probabile , non so se è quello il problema )
considerando che la macchina è incidentata , non si esclude un po il telaio piegato e , puo sfalzare il corretto movimento del meccanismo ..
oppure e stata montata male dalla casa o da chi la aveva , e poi è andato a sbattere per il solito problema di sterzo !!!!

sono due / tre possibili ipotesi tra le tante e innumerevoli , però ti ripeto , se non la smonti con uno che già ha le mani in pasta col modellismo , ti vedo in un lungo vicolo cieco senza uscita !!!!
Eh si hai ragione Bc venire al dunque non é proprio facile. Sulla meccanica todo bien parte gira bene ma l'unico problema (al momento) é sto sterzo che mi fa sclerare c@@o 🤔

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