01-12-15, 09:17 PM
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#31
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
Messaggi: 149
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Ok penso di andare di mito ma ce ne sono tre quale prendere 4 -7 -9 travasi?
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01-12-15, 09:18 PM
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#32
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: Feltre
Messaggi: 236
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Occhio a prendere quelli da off! Il 9 è da on road. Io prendere comunque un 4 travasi.
Ho visto girare un paio di rex on road, e non vanno affatto male, se quelli da off li rispecchiano, facci un pensiero
Ultima modifica di marco 93; 01-12-15 a 09:33 PM
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01-12-15, 09:32 PM
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#33
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
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A ok grazie infatti non c era tra quello da off sul sito novarossi lo trovato io su Internet quindi 4 o 7?
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01-12-15, 09:44 PM
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#34
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Utente Senior
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non so che livello ai di esperienza, ma voglio dirti che più travasi ci sono e più è difficile fare la carburazione !!!
per quei motori che hanno più buchi che camicia bisogna essere già molto esperti a fare la carburazione, perché per come sono potenti e vanno forte, in ugual modo si rompono facilmente se "il tutto" non è a puntino !!!
un motore con 3/4 travasi è ottimo per chi comincia, e qualche errore ( ripeto "qualche" ) te lo concede e lo sopporta !!!
con 200 euro ti prendi un buon motore e ci paghi il noviziato, spenderne 300 o 400 è ben diverso, oltretutto gestire tanta potenza quando sei alle prime armi non è mica tanto semplice, poi vedi te... !!
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01-12-15, 09:51 PM
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#35
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
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Giusto perché ho trovato il 4 travasi cuscinetti in ceramica in offerta a 260. con la carburazione me la cavicchio ma non sono un esperto quindi ...
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01-12-15, 09:53 PM
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#36
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
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E ovviamente, ci devi accoppiare il suo scarico e collettore
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01-12-15, 10:20 PM
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#37
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
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Si ho già visto, dato che il sito novarossi te lo dice quale ci va bene e quale è consigliato
Quindi prendo il mito 4
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01-12-15, 10:21 PM
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#38
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
Messaggi: 149
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Buon motore o sbaglio? Non so se già l ho detto ma a carburare non sono un mago rischio di rompere il motore?
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01-12-15, 10:36 PM
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#39
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
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Tutti i motori si rompono se carburanti male, ecco perché ai novizi si consiglia di partire con motori economici! Sono meno spinti e quindi meno delicati, e se lo si butta dopo 5 litri hai buttato un motore da 150, non 300 euro.
Se va bene o no non ti so dire, è un modello nuovo quindi non ne ho mai visti girare
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01-12-15, 10:58 PM
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#40
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Utente Junior
Registrato dal: Dec 2014
Messaggi: 24
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Il consiglio che ti posso dare d questo , che poi è quello che in molto già hanno detto .. Come primo motore prendi un motore tranquillo , ( lascia perdere 7 travasi e cuscinetti ceramici ) perché se sei alle prime armi sarebbe davvero difficile gestire la potenza e farlo funzionare nel modo giusto con una carburazione di fino.. Io fossi in te partirei con un OS xr da 160€ che va benissimo , costa poco e molto semplice e non ti dà noi nel rodaggio .. Uguale è il Novarossi p5 che però ha bisogno di un rodaggio più difficoltoso perché incona molto di più del OS .. Io uso i Reds ed OS 2101b ma X ora non li consiglio ad uno che ha appena iniziato perché il Reds r5r è troppo nervoso e gli altri tipi di Reds costano molto , uguale X L OS 2101b che è molto gestibile ma costa molto .. Parti con un bel OS e vedrai che resterai molto contento
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02-12-15, 01:22 AM
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#41
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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Messaggi: 7,244
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In più cosa che nessuno sottolinea che con OS prendi una candela sola per qualsiasi clima la sua P3 e non devi impazzire a trovare la candela giusta , io credo che OS sia un motore sotto tutto i punti di vista al limite della perfezione
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02-12-15, 08:39 AM
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#42
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
Messaggi: 149
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Ok prendo l os xr mi dite anche collettore e marmitta
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02-12-15, 08:59 AM
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#43
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: Feltre
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2048 radiosistemi
2060 /2090 os
Nova 9901
Queste sono quelle che ho trovato sui forum che si usano, ma non ho esperienza diretta quindi non ti so dire le differenze tra le 4
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02-12-15, 10:17 AM
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#44
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 498
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Quote:
Originariamente inviata da marco 93
Io ho il Ryan Lutz world edition, come potenza non ha nulla da invidiare ai più blasonati O.S. e Nova.
Nella scelta del motore tieni conto anche il costo dei ricambi, e qui l'Alpha è imbattibile.
Come durata non mi sbilancio perché ad 8 litri circa mi si è levato il filtro dell'aria e si è sabbiato, ma fino ad allora sempre andato bene, mai spente o cose strane.
P.S. ho sentito parlare bene anche del Dragon
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Sabbiato ??
Per Sabbiato di norma si intende un'altra cosa .....
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02-12-15, 10:33 AM
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#45
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: Feltre
Messaggi: 236
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In meccanica la sabbiatura è quando si utilizzano delle polveri abrasive per asportare uno strato di materiale, in questo caso la polvere entrata dall'aspirazione andando a consumare gli organi interni, e questa per me è sabbiatura. Non so cosa di norma voi incendiate con questo termine....comunque stiamo andando off topic
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