Io la lascerei proprio così, sono comunque ammortizzatori più che degni e non penso che siano da cambiare a prescindere. In giro ci sono RTR di marchio ben più blasonato con ammortizzatori in plastica. La regolazione fatta con gli inserti è tutto sommato più comoda e da risultati più certi di tante ghiere regolate ad occhio.
La usi così e le tiri il collo. Magari "esagera" con l'elettronica, permettiti un motore più stabile, prevedi una buona frizione. Ammortizzatori sofisticati vengono dopo.
PS: Penso che i blocchetti motore vengano comunque forniti, mi pare fuori da ogni logica non darli con il modello.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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